Диметил етра - савремени гориво за дизел моторе

Естри - деривати алкохола, молекули чији атом водоника неке ОХ-групе супституисан на угљенику радикалом. За типичну естарске метамерија и изомеризма угљоводонични ланац.

угљоводонични ланац исомерисм је због рачвања.

Метамерија - врста изомеризма у којој два или више естри имају сличну молекулску формулу али различиту молекулску структуру због различитих радикала на обе стране "моста" кисеоника. На пример, молекулске формуле одговара три С4Н10О естар:

- ЦХ3-О-ЦХ (ЦХ3) 2;

- ЦХ3-О-Ц3Х7;

- Ц2Х5-О-Ц2Х5.

Ове супстанце су припремљени синтетички, укључујући диметил етра. Формула овог једињења је приказана са две метил радикала, који су међусобно повезани кисеоник "мост".

Треба напоменути да је природа естара у слободној држави не догоди. Диметил и метил етил естри, - гасови. Следећи неколико представника - ликуид, а вишим естара - чврстих. Су веома слабо растворљиви у води, врло добро у органским растварачима. Просечне представника (дипропил, пропилетилови диетил) - основни органски растварачи. Физичке особине ових органских једињења зависе од молекулске масе.

Диметхил етхер Припрема

Описује супстанца лако растворљива у води, етанолу, диетил и дипропил етар. Овај естар се добија због дехидрације и метанола као споредни производ производњу метанола из ЦО и Х2. Користи се у расхладним системима као расхладног флуида.

У блиској будућности, дизел мотори ће се не преносе на гасу, и диметил етар. Таква реконструкција њихових трошкова је знатно јефтинија у поређењу са преласком на природни гас. Водећих земаља у производњи ових мотора су САД, Русија и Јапан.

У раном 21. веку, руска влада је одлучила о употреби алтернативних горива у друмском саобраћају. Диметил етар се користи у камионима. Таква радикал одлука донета због чињенице да емисије азотних једињења из дизел мотора инсталиран у камионима, у оквиру утврђених граница неколико пута. Диметил етар је идеалан за ову врсту мотора, они скоро да не треба реконструисати. Само кроз употребу нових алтернативних горива нове реконструисане мотор достигао ниво евро-3 еколошка.

Владе широм света су уверени да је будућност гориво за дизел моторе је диметил етар. Данас је то супстанца углавном усавршавањем природног гаса. У првим фазама процеса даје се на реформу природног гаса, на тај начин производећи синтетског гаса. Након тога, он се конвертује у метил алкохол. Даље покоран метанол дехидратација, чиме се добија диметил етар. Постоји још један метод за синтезу наведеног естра - директну конверзију синтетским гасом метанола.

Естри односу на дизел гориво има своје предности и, наравно, недостатке. У структури естарске молекула несталих "угљеник-угљеник" везу. Због садржаја значајној кисеоника обезбеђује добру распршивање убризгавањем ваздуха у окружењу са температуром т виши кључања саме суштине. Ове карактеристике побољшавају сагоревање. Кроз коришћење овог алтернативног горива смањује буку мотора, што повећава поузданост.

Главни недостаци овог естра укључују нижу вредност калоријске и мању густину. Све то доводи до повећања потрошње горива. Ово питање је веома лоши за подмазивање својства.