Ербас 330: схема и најбоља места за удобан лет

Ербас "А 330" је путнички авион широким тело. Његова производња обавља Аирбус. Намера је да се ради на средњим и великим удаљеностима. Авион је опремљен са два мотора у турбофан типа. Први комерцијални лет је направљен на 01.11.1992, од авиопревозника "А 330-300". Авиона овог модела, опремљена са два ТУРБОЈЕТ мотора, крила облика и стрелица са перјем однокилевим, освојио огроман тржиште ваздушног саобраћаја.

574 Модел Ербас "А 330" је наручен од 30.06.2006 Од тога, око 420 јединице су предати у употреби. У то време је био следећи варијанте дистрибуција модел:

• 322 јединица за "А 330-200". Од тога, 227 су испоручена.
• 252 јединица за «А 330-300». Од тог броја, 191 је испоручено.

Моторс Опције: Пратт & Вхитнеи Генерал Елецтриц је и Роллс-Роице имплементиран у свим моделима "А 330". Авиона овог типа је најпопуларнији, а то је дефинитивно истина чињеница. Најновији модел за данас - «А 330-300Кс». На много начина унапређена верзија «А 330-300».

Из историје развоја овог авиона

Године 1972. рад је почео на овом моћном Аирбус. Пројекат је наведена другачији модел облогу. Наиме - "300-Б9." Ова верзија авиона припада класи техника широког тела. То је дизајниран за превоз 322 путника. Наредне године, рад зауставио на овом моделу. Затим су дизајнери су добили још једну циљну ознака. То је био да се створи одбор, који би био већи број места у односу на претходно објављеном авиона. Овај план развоја је преименован у "Л300-Б11". Овај пројекат карактерише присуством четири турбофан мотора (млазни мотор). То је одлучујући фактор за капацитет оптерећења. Године 1980., садашњи пројекат је био подвргнут променама. Сада је развио авион који има општу структуру и рамом. Као резултат тога, у 1986. су направљени познате личности у свету чине Аирбус А330 ''. Међутим, званични документи потврђују почетак рада, од 1987. године.

Главни задатак дизајнера и менаџера је протеран из глобалног тржишта компаније Боинг. То је било у то време главни циљ. Први Аирбус А330-300 ' "са два турбофан мотора је поднет 1992. године у јавности. Од његових претходника је позајмио продужен труп "А 300" модел и кабину - од "А 320". друго издање "А330" је изведена након неколико месеци. Након опсежне тестове и пробни лет модела је у производњу 1994. године.

"А 330" (плане) схема

Овај савршен уређај је направљен на основу напредних технологија. "330" у свом Аирбус породици са јединственим дизајном, који се сматра једним од најмодернијих. Овај авион - идеално за међународне превозника.

Јединствене карактеристике ваздушне стране омогућавају авио да служи средњи и дуг пут. Доступност погодно одељка, оптимална однос носивости до максималног домета, Ванредан квалитет уједињење у унутрашњем делу су главне предности наведеног линер. Опремање возила кабином Ербас «А 330" је иста као у "А 340" модела и "А 330". То је био један од општих циљева конзорцијума, који има за циљ производњу основних типова авиона. Наиме: "319", "320 А", "321" "А 330", "А340". Они имају јединствени скуп авионске и заједничко свим изменама у дизајну кокпита, што умногоме олакшава процес премештања пилот састав из једног авиона у други.

Имплементација трајања пројекта Ербас «а 330» је прва такве врсте, без премца програма. Она има за циљ да обезбеди право на разним авио-компанија да изаберу из различитих модела те опреме, која у потпуности обезбедити задовољење стално променљиве потребе у развоју одговарајућих паркова. Присуство различитих конфигурација је одлична алатка која омогућава ефикасну примену неопходних капацитета у променљивим тржишним условима.

Један број варијација модела: Ербас "А 330"

Светске статистике показују да ће до краја 2011. године порастао на небо 830 авиона ове класе. Међу њима - верзија војне, путничких и теретних.

Ту је следећа листа Аирбус класе "А 330" авиона:

• "330-100". Модел са краћим трупа. Не сматра најуспешнији варијација.
• "330-200". У трупу авиона је мањи. Он је у стању да превезе 253 људи.
• "330-200Ф». Ово теретни авион. Способан за подизање 65 тона терета у ваздуху. Распон лету до 7.5 хиљада. Км.
• «А 330-200ХГВ». Ова врста путничких авиона. Релеасе је почела у 2010. години.
• «А 330-300». Овај тип модела се заснива на "А 300". Издужени труп опремљеног "А 330-300" (равни). "Аерофлот" међу осталим авио компанијама су такође широко искористио овај модел. Доступан у три варијанте. Наиме: (. 335 људи) први (. 440 људи), други, трећи (. 295 особе) - разликују у својству путника.
• «А 330-300П2Ф». Он је дизајнирао авион за превоз робе. Он је тренутно у развоју. Према прелиминарним информацијама, модел ће се померити до 59 тона носивости.
• «Од 330 мртт / ФСТА» и «од 330 КЦ-30". Ови модели су варијације војних авиона бензинској пумпи. Они прими и носе на броду до 110 тона горива.
• «А 330 мртт». Овај тип је авион цистерна. То је у фази развоја. Потенцијално, овај свестрани носач авиона класе.

Популарне врсте

Данас, најпоузданији и безбедне облоге су "330-300" модел и "А 330-200". Ова популарна варијација. Они имају удобан кабину, високу потрошњу горива и поуздане моћне моторе. Ово је значајна чињеница. Што се тиче путничког, треба имати у виду погодан ширину између седишта, и столицама, које су интегрисане у мониторе квалитета наслон. На својим екранима, можете уживати у омиљеним филмовима или играте узбудљиву компјутерску игрицу. На дугим линијама пружају одличну храну, путнички саобраћај љубазно и добро обучених управитељи и стјуардеса. Једина ствар која се може назвати мана у овим варијацијама - једанаести и двадесет девети серија облоге нису опремљени за подизање наслона за руке.

Спецификације «А 330-300» Аирцрафт

Овај модел је дизајниран за ваздушни превоз путника преко средње и велике удаљености. Она има следеће техничке параметре:

• Величина крила је 60.3 м.
• модел дужина - 63,6 м.
• Висина је 16,7 м.
• пречник Фуселаге једнака 5.64 м.
• Пассенгер кабина: ширина - 5,28 м;. висина - 2,54 м.
• Два мотора: Родови лЕлецтриц ЦФ6-80Е1, Прат & ВхитнеиПВ4000 или Ролс-РоицеТрент 700. Капацитет сваке 303-320 кн.

перформансе лета «А 330-300»

Аирбус има следеће оперативне параметре:

• Брзина кретања авиона је 925 км / ч.
• Максимална дужина лета је 8980 км на.
• Капацитет путника - 295: у кокпиту 2 класе - 335 у привреди - 398, мак - 440.

Серијска производња овог модела врши од 1993.

Опис Перформансе «А 330-200»

Авион је дизајниран за ваздушни превоз путника преко средње и велике удаљености. Његове укупне димензије су:

• Дужина Аирцрафт једнаке 59 метара.
• На врхунцу достиже 17,89 м.
• винг ленгтх димензија једнака 60,3 м.
• Пречник трупа - 5,64 м.
• Кабина Ширина - 5,28 м; његова висина - 2,54 м.

Присуство два мотора: Генерал Елецтриц ЦФ6-80Е1, Роллс-Роице Трент 700 или Пратт & Вхитнеи ПВ4000. Капацитет сваки 303-316 кН.

Флиинг карактеристике «А 330-200»

У овом случају, узима у обзир следеће главне параметре:

• Брзина кретања авиона: 925 км / ч.
• Максимална дужина лета износи 11,900 КМ.
• Путник капацитет од 256 места (максимум 405).

Имплементација серијску производњу овог модела је покренут 1997. године

резултат

Након читања горе наведено, може се замислити да је хоризонтална наведеног "А 300", као и њихове варијације постоје. У принципу, модел такве врсте је веома ефикасна и ужива велику популарност на међународном тржишту авиона. Опрема за ову врсту авиона задовољава све модерне захтеве сигурности и удобности.