Како да изврши поправку гуменим чамцима

Гумени гумени чамци - практичан и погодан ствар. Велики и подизање, они су компактни и једноставни за продавницу. Гумењак са мотором може да се развије доста добру брзину. Ау надуван јер су готово немогуће да тоне. Међутим, постоје и један минус - снага. Или боље речено - његова скоро потпуно одсуство. Трска, гун или арматура штрче из дна, лако скренути надуване брод у комаду бескорисни гуме. Поправка гумени чамац је једноставно, онда могу без стручњака, али ипак на површини неће затворити.

За "интензивне неге" тражи:

- Патцх. Боље од истог материјала као брод.
- Лепак. Полиуретан или полихлоропрен. Можете узети Наирит. Али, у сваком случају, није јефтино "Суперлепак" у епрувети транзиције. Ако су ови називи су непознати за вас, питајте продавницу или бренд 4508 тржишта.
- Казна шмиргла.
- ацетон. У екстремном случају - алкохол.
- сапуном.
- топлоте.
- Притисните.

Ремонт гуменим чамцима, делује прво: припрема

Дефлате брод. Прво морамо да нађемо место квара. Да бисте то урадили, сипајте брод са сапуном и повећати. Места на којима се појављују мехурићи, белешку. На основу величине рупе, цут закрпу у облику са разликом од два до три центиметара око. Ако је суза је велика, више од петнаест центиметара, закрпе потребно двоје. Закрпа треба да буде округлог или овалног. Следеће, треба да припремите обе површине: чист папиром (ако је брод направљен од ПВЦ, не могу то да урадим) пажљиво и опрезно. Уклоните све добијене остатке. Одмастити са ацетоном. Ако ацетон се не продаје, могуће је да се алкохол.

Поправка гумених чамаца, другог чина: лепљење

Пре је неопходно везивање да покуша да доведе услове идеал. Температура треба да буде у распону од петнаест до двадесет пет степени. Влажност - што је ниже могуће. Прашина у ваздуху не би требало да буде уопште. Ако поправка гуменим чамцима су на терену, можете учинити без њега, али онда ће бити неопходно да то уради поново. Узми лепак. Ако је брод направљен од ПВЦ-а, боље је користити полиуретански лепак, у другим случајевима - полихлоропрен. Поставите брод на равној месту. Покривају обе површине лепљивог слоја. За бољи квалитет лепка рада боље обе површине се загреје до педесет степени. Можете користити фен за косу или, ако не постоји фен за косу (утичнице), шоља кључале воде. Оставити да се десет или петнаест минута да се осуши и применити закрпу. Након тога, добијени угладити и поравнати нешто равно и тешко. Време лежи под притиском зависи од квалитета лепка варира од неколико минута до једног дана. Важно! Ни у ком случају није дозвољавао отпаци да падне, више ваздуха или воде под патцх, озбиљно нарушава јачину шавова. Након уклањања гуменом чамцу поправке прес заврши, она ће бити спремна да зарони!

важне ствари

Да бисте поправили најбоље је користити комплет за поправку, која, у теорији, долази са брода. Ако не, гума може бити смањен са старог УГЦ. Ако јаз је велики, било би боље да налепите следећу закрпу на унутрашњој страни брода. Празнине у дну канте за снагу пре лепљења шијем. Лепак брод боље у добром вентилацијом. Потпуно реновиран гумени чамац може да траје до један дан, али у хитним случајевима, можете га смањи на два или три сата са губитком у квалитету.