СТЕЛС Навигатор 750: спецификације, ревиевс, описи

За многе, бицикл није био само хир, већ озбиљан хоби. То је добро, јер бициклизам помаже да поврати равнотежу у души, да се избори са унутрашњим стресом и задржати мишиће затегнута. За оне који још немају такву јединицу, потребно је да се поправи што је пре могуће. Данас гледамо СТЕЛС Навигатор 750. Потребно је размотрити шта је, шта су његове спецификације и мишљења.

Мало "Стеалтх"

СТЕЛС Навигатор 750 - ово је типична планински бициклизам буџетски ниво, што је типично за овај бренд. Горњик подељен на две врсте: двухподвеси и Хардтаил. "Навигатор 750" се односи на ово друго. "Хардтаил" преведен на енглески језик значи "јак задњи крај." То је, нема суспензију на задњем точку. Такав саобраћај је савршен за скијање стила (шумске стазе, пење и нагиби, блата и барица). Ту ће бити добра идеја да се понаша на разбијених села прајмера. Ако изаберете од свих "Стеалтх" асортиман производа, најбоље је да се купи само Хардтаил. Све грешка квалитета производа. Због тога, сви бицикли СТЕЛС Навигатор 750 је добар избор. Добар бицикл са два привеска вредности од петсто до хиљаду долара, а не неколико хиљада.

Стелс навигатор 750: Карактеристике оквира

Дизајн је типичан геометрију (по многима бициклиста, најбољи). Неутрална Троугао даје добру снагу, што је веома потребно за планинаре, и практичност. Рам је произведен са неколико димензија. Пре куповине од продавца треба појаснити величину овог елемента. То је доступан у величинама од седамнаест до двадесет један инча. То значи да бицикл може ићи у оба тинејџере и одрасле. Фраме сама је направљен од легуре алуминијума. Ако говоримо о меритуму, алуминијум је лакше обичног челика, али мало инфериоран у снази. Још један важан квалитет - отпорност на корозију, који, нажалост, немају челик.

суспензија

Као што је већ поменуто, Стелс навигатор 750 односи на Хардтаил. То значи да он има само предњи вешање виљушку. Сада ове машине су на свим брдског бициклизма. У теорији, ово утикач мора ухватити и ублажити многе ударце и вибрације генерисане у току вожње на неравном терену. Врло племенит циљ за Горник. У ствари, јефтини кинески виљушка готово никакву улогу. Ход виљушка сто мм (на најчешће бициклу је он негде и осамдесет мм). Ови подаци се, наравно, може бити преувеличана. Чињеница да је пролеће-еластична, дизајн је веома неефикасан. То не гаси велику количину вибрација. Али такви чепови су веома тешки. Закључак: ако желите максималну удобност вожње, онда морате или да замени амортизацију, односно да пронађе други модел.

Точкови и кочнице

Точкови су важан део бицикла. Обично пречник планински обод је једнака двадесет шест инча. Али ту је бицикл СТЕЛС Навигатор 750, који ивица је двадесет седам и по центиметара. Ово је веома непопуларан формату, тако да је најбоље да се најобичнији модел "Навигатор 750". А онда на формату двадесет седам и по је теже наћи камере, гуме, краци, и тако даље. Кочнице су диск. Сада врло мало оних који производе планинских бицикала са обода кочнице. "Навигатор 750" није изузетак.

СТЕЛС Навигатор 750: коментара

Упркос неким значајним недостацима "Стеалтх", не можете то назвати лоше бицикл. То је зато што је та јединица постаје углавном само аматери. Нема никаквог смисла да улажу велики новац у бицикл на коме ће ићи једном месечно или само ноћ вожња кроз парк. Стога, куповина "Стеалтх" - ово је добро решење за једноставне љубитеље. За ову јахања стил је створио. На терену предалеко, да не би, али добра и погазили основни премази ће ићи без проблема. О скок превише најбоље заборавити. И то није лоша амортизације и јефтини рукава. Они могу савијати или сломити. Онда ћемо вратити бицикл на мастер и да купи нови део, али то није превише јефтин. СТЕЛС Навигатор 750 нормално избалансиран на основу цене - квалитета. За новац најбоље Греат финд. Али искрено, за озбиљно покатусхек ова јединица неће радити, јер није дизајниран за ту сврху. У сваком тренутку, кинески делови могу пропасти.