Томахавк ТЗ 9010: упутство за употребу, рецензије

Ауто аларми компликовано сваке године, нудећи нове могућности за возача безбедносног комплекса. Модерне верзије ових система су превазишли искључиво за заштиту од крађе проблема и покривају скоро цијели низ алата за праћење и контролу аутомобила. Довољно је поменути функцију мотор аутостарт, електронику даљинског управљача и навигационе системе. Све ово се нуди у сложеном Томахавк ТЗ-9010, да је конкуренција је истакао поузданост и стабилност софтверских карактеристика. Међутим, очекујемо да буде у добрим и ефикасним задаци система може бити само предмет правила пословања.

Опште информације о алату

Модел представља скуп оптимизованих телематске система мултифункционални сигнализационих. Безбедносне карактеристике овог модула заснивају се на електро-механичком бравом са критичним деловима аутомобила у погледу приступа. Ово укључује врата, хаубу, пртљаг и прозоре. Сваки од ових делова је контролисана од стране аларма електронике и сензора. Конкретно, кит укључује шок сензор, према којем централна јединица ће моћи да идентификује упада покушаја. Ово је само један од широког спектра симптома, који могу информисати микропроцесор сигнализацију аларм потреба. Основна карактеристика ових система је специфична природа интеракције са корисником. Управља сигнализацију Томахавк ТЗ-9010 кроз комплетан предајник основу кодираном дијалогу. То значи да ће сви тимови, као и поставке и сигнали одговор бити послат у складу са алгоритмом унапред одређеном за шифровање, која је различита у сваком случају. Критичари телематске сигурносни системи указују на угрожене удаљене локације. Међутим, прва година програмери обезбедити ефикасан начин за сузбијање нападаче на бежичне радио. У овом случају, ови проблеми су решени путем високо технолошких система и као анти-скенер антиграббера.

Општи захтеви за инсталацију

Пре избора скуп сигнализацију треба да процене могућност уградње одређеног кола. Систем је разноврстан у смислу окупљања, али у неким случајевима не може искључити нијансе при повезивању и повезивању електрични спој. До тренутка када је директна инсталација да се провери исправност расположиве електричне енергије и стабилности батерије. Он је био главни извор енергије. Пожељно, напон је био 12 В. Централна јединица аларма омогућава лакше одступања од ове вредности, али у малом опсегу. Поред тога, квалитет Томахавк ТЗ 9010 перформансе система ће зависити од тога колико добро су повезани појединачне компоненте. Првенствено, то је гарантовано да створи мрежу са сигурне изолација ожичењу кола. Свака линија мора бити уклоњен из извора топлоте и покретних делова. Следећа - све за причвршћивање и причвршћивање прибор, да не помињемо сами жице, требало би да буде завршена. Међутим, организација нестандардне размене и укључивање додатних модула дозвољено да користе каблове и прибор који нису укључени у основном сету.

Инсталација Томахавк ТЗ 9010

Главне сигнализирања компоненте - централа, на које снаге су смањени и далековода из других функционалних модула. По правилу, контролори су фиксирани у инструмент табли. Важно је да се осигура управо хоризонтални положај уређаја. Директно причвршћивање се врши помоћу стандардних стеге заграде и стезаљке. Избор метода инсталације зависи од локалних грађевинских и техничким условима. Систем антена треба да буде што је могуће већи. Најбоља опција - на стаклу, али тако да је имао малу удаљеност од металних делова аутомобила и других радио-уређаја. Фиксација такође обавља различитих метода у зависности од монтажне тачке - чичак, спотова или оквир са заградама. Даље, можете наставити да инсталирате сирену, која је такође под контролом централне јединице Томахавк ТЗ-9010. Водич препоручује да га инсталирате у моторном простору, писак доле, јер ће то спречити техничке надев од влаге. Из истог разлога несигурности моторном простору од влаге и финих честица блата и пожељно у смислу жицама крећу у кабину.

жице

За повезивање централне јединице са батеријом и функционалне делове које конектор за напајање 6 ПИН. Жица каблови су укључени за излазни сигнал, кола за напајање и система у целини. Посебно, жице плаве, жута и зелена се користе за повезивање са паљење. Појас црвени директно повезује батерију и релеј Томахавк ТЗ 9010. Стартер Веза се остварује помоћу црне и жуте жице - и преко релеја. У исто време морамо имати на уму да је свака линија мора да има свој осигурач. Као резултат тога, централна јединица садржи све канале окидач, браве, сензора, сирене и друге додатне опреме, која је укључена у сектору безбедности.

postavljanje аларма

Подешавање је неопходно да се почне са сензором, што ће зависити од одмах сигналне активности након инсталације. У овом делу је потребно правилно подесити осетљивост Томахавк ТЗ-9010 на датом нивоу. Не постоје универзалне вредности, тако да је подешавање се реализује у сваком случају помоћу експерименталних тестова додиром прозоре тела и аутомобила. Важно је наћи границу, када се утицај може се класификовати као аларм. Ако сте сувише висок праг, онда је одговор ће бити често и лажно.

Затим подесите алгоритама на којима ће ауто аларм Томахавк ТЗ 9010 се администрирају шарм. гадгет тастери су програмирани у складу са ергономским захтевима корисника. Режими брзи приступ су постављени, главни покретање дугме, аларм, Г. и прилагодила конфигурацију размишљање итд. сигнал преко ЛЕД индикација, упозоравајући власник возила.

Начина рада Томахавк ТЗ-9010

Аларм обезбеђује неколико начина рада. Конкретно, имобилајзер се активира сама режим искључује након паљења. Кључ за покретање мотора у таквом стању не може бити систем. У режиму аларма долази у акцију аларма и паркинг светла. Ат привезак одговарајуће сигнали су напајани у карактеристичној индикацију. Да бисте омогућили ову опцију само захтева силу на сензор области покривања преко одређеног лимита. Систем се може програмирати и да се ојача аларм за привлачење ван пажњу на аутомобилу. Режим за борбу против отмица, можете активирати пуну блокаду аутомобила. У том стању, аларм је такође укључена, а стартер ће бити блокирана. Пажњу треба посветити и нови режим Чистка, који ограничава функционалност система Томахавк ТЗ 9010. За кориснике указује на то да у овом случају менаџмент себи даје изузетно централно закључавање, помоћу којих можете изаћи из овог режима. Али то може само власник кључног привезак, знајући конфигурацију притиснуо тастер за улазак Валет режим.

наоружавање

Аутомобил може бити наоружан притиском на дугме главни закључавање. У овом тренутку аларм се оглашава једном и сирена ће дати светло индикација. То би значило да су сви укључени у сету тампон зона су стављени у режиму заштите. Другим речима, све браве радио. Ако је сирена емитује серију сигнала, то ће бити знак да не постоје закључана врата, пртљажник или други заштићени део машине. Након исправљања за губитак тампон зоне ће бити поново нахране о одговарајућим сигналом активирање комплексан Томахавк ТЗ-9010. Руковање систем за коришћење констатује да они који производе наоружавање са минималним укључивање пажње, може искључити сирену и светла (само у оквиру овог задатка). У том случају, потврда сигурности акција ће бити послата на привезак као поруку.

Разоружавање и аутостарт

Са заштитом машине је уклоњен притиском на дугме за ресетовање исте. Одговор ће бити дат двоструки сигнали позиционо светло и сирена. Опет, у зависности од потврде подешавања за разоружавање могу да уђу поруку у брелок Томахавк ТЗ-9010. Упутство за употребу указује на то да онемогућавање функције заштите не покрене аутоматски мотор и откључавање стартер. Да бисте обавили овај задатак, морате да притиснете комбинацију тастера, која је одабрана унапред у режиму програмирања. За ову шему се спроводи ауторун, који, заузврат, не подразумијева аутоматско укидање возила са стражом.

позитивне критике

Систем показује квалитетни електроника ради без сметњи и кварова. Ово је један од главних разлика овог модела, који се разликује од конкуренције. Такође, обратите пажњу и на кориснике и функционалност Томахавк ТЗ-9010. Ревиевс оф искусних власника аутомобила кажу да је систем обезбеђује све потребне спектар контроле која треба да буде у електромеханичке сигнализације комплекса. Исти много је додат и корисност функције само-дијагностику који аутоматски детектује грешке и кварове.

негативних коментара

Ипак, овај пакет не може ставити у исту раван са мултифункционалним системима, ГСМ модул, ГПС и тако даље. Д Према власницима, одсуство навигационог модула, на пример, значајно ограничава возачу у контроли. Поред тога, обележен и непријатне рад нијансе. Многи корисници су суочени са ситуацијом у којој, када је покретање мотора једноставно не ради. Томахавк ТЗ 9010 у оваквим ситуацијама је део сукоба између два циља. С једне стране, она мора активирати уређај за напајање, а са друге - блокада наставља да блокира стартер. Излаз из ситуације може бити премештен систем са јасном расподелом безбедносних задатака у различитим модулима унутар једне покретања конфигурације.

закључак

Упркос чињеници да данас постоје већи ауто аларм са побољшаним комуникацију између контролора и корисника, наставак потражња за поједностављене решења. Ове и сродних сет Томахавк ТЗ-9010, који разматра нагласи једноставност руковања свој алат и опште ергономију.

Основне карактеристике одговарају многе бонус система, ради на платформи истих удаљених модула за комуникацију. То се компензује недостатак оптсионал да модификације ТЗ 9010 вреди много јефтиније.