ББЦ-Азербејџан: историјат, опис, занимљивости

Авијација - понос сваког народа. Аир супериорност олакшава победу на терену. У Трансцауцасиан републике су приметили велику предност азербејџански Аир Форце.

крила цоунтри

Анали овог руку и суверене државе Оружаних снага почиње 8. априла, 1992. године, када је пилот Вагиф Курбанов, који је служио у пуку насељу Ситал Цхаи, украли Су-25 авиони и безбедно слетео у једној од регионалних центара. Током времена, повећао се број војних авиона. Флиинг састав укључујући додате, повећан ниво борбене обуке. Године 1992., пилоти су првобитно набројати на прсте у Азербејџан ваздухопловства. Данас, постоје стотине професионално обучених пилота. Војни пилоти су обучени и обучени у другим земљама. Квалитет авион је побољшан, тако - место модела који су постали застарели, стекнати надоградити из Украјине и Русије. Велики интерес посвећена јавним службеницима солвентности авијацију.

структура

У ваздухопловству Азербејџана укључују:

1. мешовите пук - у главном граду Баку лет град "Кала" и неколико ескадрона:

• ловац-бомбардер и обука - бр. . Н Киурдамир;
• Борац - Сумгаит, Аирбасе "пумпе";
• Интелигенција - регионални центар Шамкир.

Опремљене аеродромима бетонски писти тис. 2,5-3 хиљада. Метара.

Број авиона:

2. дивизија ПВО. Са радарске станице, брзо су у стању да задржи контролу над небеског простора и пратите најближе суседе у граничној зони.

Како је све почело

У августу, 91-земља распала, а почетком септембра Карабаха званично прогласила независност. Због колапса Уније Трансцауцасиан република придружио сопствене арсенале: заробљени и украден од излазних јединица руске војске потребних наоружања и опреме.

Део оружја добио као поклон. Почетком 1992. године Азербајџан добио хеликоптера "24." - 14 комада и "Осми" - 9 јединица, и Јерменија -. 13 бр. 24. Ваздухопловство и званично добила 14 комада. 24 и 9 јединица. "Осам." Више 3 "двадесет четврти" возило отет почетком фебруара 1992. године. 8. мај почео систематске бомбардовања летова на Карабаха Су-25 у пратњи Ми-24. Овај датум се сматра дан републиканске авијације. Напад авиони до јуна, када је ваздухопловство претрпео горак губитак - обарање, са којим је умро Вагиф Курбанов.

Одакле авиона

У овом тренутку у настајању азербејџански Аир Форцес кул множи борбени потенцијал. Пре распада републике су четири пука. Техника безбедно изведена, али нешто перепало Азербејџанци у не-лети статус и као резултат саботаже, руских високих официра издајица. На аеродрому одбране "пумпања" су Азери добио 30 висински пресретача МиГ-25: неморалан ствар прљаве руке пуковника Владимира Кравцов, касније општи и команданта ваздухопловства.

Исто тако је пуковник Александр Плесх у Даллиаре, касније зарада положај команданта ескадриле. Азербејџанци лако је пет МИГ-25 извиђачки бомбардер, једанаест Су-24 једнокрилац скаута и 4, ИЛ-76. У исто време за поправку оштећеног авиона на земљи, који су пао, делимично купљена нова.

Авијација rat

Постепено је почео да "ухвати корак" и бившег Совјетског ваздухопловства пилота, није нарочито оптерећен савести који су заборавили о војној част и заклетву до социјалистичке домовине. Дисидентима формира основу за ваздушне снаге Азербејџана и почео да обавља борбене мисије од аеродрома Даллиар и Курдамир. У току војних операција плаћеници су пуцали и убили или заробили.

Два срушио у обављању обуке и борбене мисије. У бомбардовању је Су-24 МП једнокрилац извиђање и 25., Бомбер, извиђање, и СУ-25-С - куке - дјеловала да скрене. Када купио МиГ-21 и "Су-двадесет пете" - ови авиони су почели да ходају до бомбардовања. У 93. стекао "Дри-17м3". Привремене технике рестаурације извршава на поправку постројења у пумпи. На ваздухопловства Азербејџана то није било довољно за жељену аеродромске логистику опреме, Навигатион кит, пробне системе, земља опреме подршку.

борбени губици

Са наглим порастом земљишта одбране у Карабаха почела да расте велику штету на републичком ваздухопловства. Лето кампања 1993. године може назвати катастрофа: седам региона су у потпуности заробљени у Јермена; убијен само 11 хиљада војника. Војска исцрпљени и деморалисана. губици азербејџански Аир Форце износио је 10 авиона и 10 хеликоптера, осам Ми-24, два - МИ-8. Командант Републичког ваздухопловства почели пуковника Кравцов од јула 92-ог.

Годину дана касније је заменио генерал Раил Рзаиев - пре убиства почетком 2009. године. Колеге општа из совјетске ере за рад у одбрани кажу да Железнички Рзаев не меша у послове који се односе на профит, чисто црвене траке-монгер. Као лидер, наравно, био је на дужности бавили у економским питањима, када захтевају потребе. Командант једног од делова ББЦ ухваћене у флагранте делицто у трговини горива и мазива, што је изазвало невиђен бум.

корупција

У земљи је том приликом скандал универзалном нивоу, старији шефови оптужен проблема. Рзаев је суспендован, чак симулирали ухапсе команданта ваздухопловства Азербејџана. Превара распала ускоро, ово провокација је готов. Али за то не убијају. То је нешто друго. На судској расправи касно колега предложио да се трагедија догодило због тендера за борца у 2007. години.

Пре убиства генералног писмено обратио Министарству одбране уз најаву да се гледао, и тражио помоћ. Рзаев упозорио: ако не штите издати публицитет околности надметања. Освојио украјинске стране, док Азербајџан купио 12 МИГ-29 вредност од 27 милиона долара. Испоставило се да, по надуваним ценама. Уместо Железнички Рзаев био жртва баналног "повлачењу".

očekuje

Шта је ваздухопловство Азербејџана данас? авионе земље не испуњавају модерне захтеве. Модел МиГ-29 већ дуже време потребно да се ажурира, авион одговара класификацији "4". Државе које могу да приуште да поново стекну ниво јединице "4+" и "4 ++" и само неколико земаља произведе "5". Потенцијални непријатељ, Јерменија, чврста одбрана, па Азербејџан ће узети у обзир при куповини нове опреме. Озбиљан околност је чињеница да мали број људи спремни да продају борбених авиона стање са територијалном војном сукобу. Азербејџан је негирао да је имао намеру да стекну шведске борце.

Русија, такође, није продао МиГ-35 "4 ++". Могући разлог је да ће се азербејџански ваздухопловство доминирају на Кавказу, за разлику од руске авијације у јерменском аеродрому. Азербејџанске стране не заустави потрагу. Варијанта - борац из Кине Цхенгду Ј-10Б, који се сматра аналитичари "4 ++". Стручњаци кажу да је производ у складу са страним партнерима из ове класе.

Војна авијација је применљива само на полигону за обуку летачког. Да би се постигли резултате, није потребно да се пролио крв цивила. Алтернативе на округлом столу тамо.