Дизел генератор: од почетака до данас.

Историја дизел генератора потиче из КСИКС века, али данас ови уређаји су популарни и тражени извора енергије. Дизел генератори су издржљиви и исплативи, једноставан за коришћење, уз то, они су у стању да значајно смањити оптерећење на градском мрежи. То је идеално резервни извор напајања који могу бити корисни и земља викендице, и на индустријске производње. Када је реч о регионима где не постоји централизована власт, Тхе До и не успе без постројења за дизел снаге.

Дизел агрегати у савременим условима

Дизел генератор - биљка која производи електричну енергију сагоревањем горива. Овај уређај се састоји од дизел мотора и електричног генератора, трајање рада опреме одређује само резерве горива.

Највише у потражња дизел агрегата као хитне извор електричне енергије тамо где је потребно да се обезбеди несметано напајање - то може бити индустријски објекти, болнице, банке и тако даље. Половни дизел генератори и на тим локацијама где је потребно привремено моћ - на градилиштима, тржни центри, јавни концертним дворанама и тако даље. Међутим, дизел генератори су способни да организују и једносмерну струју, што је посебно важно у различитим експедиција, на јахти, у удаљеном селу.

Тхе дизел генератори привлаче данашње потрошаче? Основаност такве тежине опреме: је компактан, дуг живот, ефикасност, способност рада у широком температурном опсегу (-60 до + 60 ° Ц), лов ноисе, човекове околине.

електроника област у последњих неколико деценија, развија веома активно: најновијим достигнућима у овој области довела до дизел генератор је скоро идеалан извор енергије. Данас дизел станице укључују високе прецизности електронске уређаје, мотор са унутрашњим сагоревањем. Радни генератори се врши аутоматски, готово без потребе људске интервенције: све функције одвија под надзором система контроле и управљања.

Многи изуми протеклих векова данас нису популарни, популаран. Али не дизел агрегати - човечанство није био у могућности да пронађу одржива алтернатива овом опремом. До сада, само на дизел агрегат је у стању да обезбеди несметано снабдевање енергијом по најнижој цени и без обзира на спољашње услове.

Дизел агрегати века пре

Проналазач дизел генератора је Рудолф Дизел. Међутим, предуслови за настанак овог уређаја могли ни рећи 25 година пре званичног отварања - 1831.. То је у овом тренутку Маикл Фарадеи први пут представљен јавности са генератором прототипа - калем од бакарне жице.

Структура Фарадеј укључио бакарна спирала и магнет. Магнетно поље производи електрична струја почео да ротира и магнет. Нешто касније, овај проналазак је побољшана: магнет већ у стационарном положају, а калем преселио око њега. Због ротационог кретања и појавио континуирану струју.

70 година касније, непознати геније у комбинацији ово откриће са дизел мотором Рудолф Дизел и добио један уређај, који се сада позове дизел генератор.

Дизел мотор са унутрашњим сагоревањем, и

Радити на револуционарну нову врсту мотора Рудолфа Дизел лансиран 1890. године. Тада је предложено теорија, која се састоји у томе да се ефикасност мотора може побољшати ако се гориво убризгава у цилиндар са већ компримовани ваздух. Узгред, ефикасност мотора од 12% (изум Николаа Отто) у то време био сматран врхунским перформансама. Дизел је прорекао своју ефикасност стварање од 70%, што, наравно, било да пљусак.

Патентирао мотор Рудолф Диесел је то било 1892. године од стране. Први у је требало да се користи као гориво угљене прашине, међутим, као што експерименти су показали, то није била најбоља опција. Угљена прашина је заменио неколико супстанци, а само делимично пречишћени уље је признат као најбољи гориво: Дизел је дозвољено да оствари свој план.

Дакле, први дизел мотор, који је тежио неколико тона основана је 1893. године. Током 3 године, аутор усавршио своју креацију, а 1897. је почео мотор. Упркос чињеници да је ефикасност То је био 27, а не 70%, у то време је био рекордан резултат.

Њихови потомци по имену Рудолфа дизел термо економски мотор, али после смрти научника уређаја је промењен: 1913. је назван "дизел мотор са унутрашњим сагоревањем."

Дизел снага: пут до савршенства

У почетку је дизел мотор се користи у стационарним механизмима на бродовима. Замисао дизела не може назвати универзална, због одређених недостатака, због чега је дизел опрема употреба регион је прилично узак. Пре само око једног века, када су два велика открића - дизел мотор и електрични генератор - су пут заједно, дизел агрегат је активно побољшана.

Масовна производња дизел агрегата који се баве два предузећа: Цатерпиллар (Америка) и Перкинс. Ове компаније су данас међународно признате лидере у области производње дизел електричне енергије.

У 20-их година прошлог века било је дизел инсталације на великим фармама у Америци и Европи, онда обратио пажњу на мале фабрике које струја редовно потребне.

Током времена, неколико дизел генератори уступила вођство у индустријским мрежама моћи. Међутим, данас се широко користе као резерва, и понекад главни извор електричне енергије. Штавише, побољшање опреме је у току, а актуелни модели дизел биљака постају функционалан, поуздан, компактан. Посебно популарна су међу онима којима је потребна континуирана моћ у свим условима.