Како направити изолацију буке са сопственим рукама

Пре него што направите изолацију буке у вашем аутомобилу, треба да одлучи о њеном именовању. Направљен је од возача да се ослободимо шкрипи, да се повећа степен удобности, али и да се побољша звук музике у салону. И сврха смањења буке зависи од избора материјала. Ако имате ограничен буџет, не треба узимати за извођење радова на једном током целог уређаја (поготово ако се окупили да све радим себе). Много је боље да обавља све делове постепено побољшање њихових способности.

Алати и материјали за рад

Мораћете одређени арсенал алата за обављање свој рад. Ово је само списак узорак:

1. Фен зграда. Користите дом дизајниран за обликовање косе, не могу, јер није био у стању да обезбеди неопходну грејање.
2. Ститцхинг ваљак, чиме Сложен и поравнати површину соундпроофинг материјала.
3. Велики маказе да смањи материјал. Могуће је да ће бити потребно и оштар нож.
4. Минерал спирит, солвент керосене - неки од одмашћивање.

Наравно, можда ћете морати неке алате у процесу. Зато при руци треба да буде све. Сада је потребно узети у обзир све врсте изолационих материјала буке. Важно је да знате пре него што направите изолацију буке са рукама у аутомобилу.

Сребро и злато вибропласт

Еластични, флексибилан, апсорбује вибрације материјал. То је самолепљива материјал на спољашњој страни којих се примењује алуминијумску фолију. Она има ознаке у облику квадрата 5к5 цм. Са овим распоредом је могуће изрезати велике листове на елементе жељене величине и облика.

Овај материјал је водоотпоран под се не разграђују утицај екстерних фактора, а антикорозивни функционише као заптивну масу. то монтажу лако, без обзира на терену. Грејна површина није потребна, без дефекти се налази на хладним елемената каросерије аутомобила. звучна изолација Тежина не више од 3 кг / кв. м., стабилна дебљине 2 мм. Коефицијент губитка (механичких) у распону од 0,25 ... 0,35.

Завршити таквог материјала може бити врата, кров, тело страна, подови у кабини, штит је одвојен од моторном простору, хауба и пртљажник. Вибропласт попут "Голд" је веома сличан оном горе описаном, али постоје разлике. Квадратни метар материјал има тежину по килограму више јер је дебљине 2,3 мм. Механичких губитака - око 0.33. Пошто је овај материјал је дебљи, бољи је квалитет звучне изолације, сви други звуци нестају.

"Бомбе БИ-маст"

Овај материјал је такође ГРОММЕТ. Вишеслојна конструкција састоји се од неколико слојева, спољни - на основу алуминијумском фолијом. Битумен и Гумени препарат - други и трећи слој. Када се ово монтирање материјала потребног за производњу грејне површине од најмање 40 степени температура (на снази - 50). Дакле, како направити звучну изолацију аутомобила са рукама неће радити без грејања, неопходно је да има добар фен.

"Би подизања" не упија влагу, сматра најбољи анти-вибрација материјал до данас. Он има највећу ефикасност. Треба напоменути да је фактор губитак је око 0,5! Али тежина материјала, а велики - 6 кг / ск. М. Дебљина - 4,2 мм. Савршен за Ауто аудио звучника. А они су блатобрани, подручје на осовину пропелера и пригушивачем, страже између ентеријера и моторном.

"Сплен" 3004, 3008, 3002

Звучна изолација на коју се примењује композиција лепак. Њени функција - Висока топлотна изолација квалитета. Једноставна инсталација на заобљеним и вертикалним површинама. водоотпорне, под дејством агресивне медија не разграђују, а тежина мања од 0,5 кг / ск. м., дебљине 4 мм. Радна температура је у опсегу -40 ... + 70 степени. Овај материјал се обрађује панела између путника и мотора преградама, точкова, тунела, врата. Пре него што донесете праву изолацију буке, неопходно је да се проучи све врсте материјала.

На продају можете наћи "Сплен" индекс 3008, који има дебљину од 8 мм и 3002 - има 2 мм. Као што се може видети, последња цифра - представља вредност дебљине материјала. Овај материјал је налепљен после вибрације изолације (горе разматрано). То једињење били јаки, неопходно је очистити и одмашћивање површине. Оптимална површинска температура - у опсегу 18..35 степени. Уколико ниже, својства материјала су изгубљени. Имајте на уму да је примена "Сплена" треба да се уради без тензија, јер то може оштетити.

Антискрип "Битопласт"

Да се ослободимо шкрипи, звечке у кабини, помоћу материјала за звучну изолацију. Заснован је на полиуретанске пене, такође је заштићен адхезивног слоја и ослобађања. Водоотпоран, трајан, не труне и распадају, изолација, има карактеристике топлоте изолатор. И не губи својства ни на далеком северу. Када је дебљина материјала масовне 0,5 цм до 0,4 кг / ск. м. Тхере врсте и два пута дебљине (10 мм), назван "Битопласт-10". Овај материјал да изолација од буке аутомобила није тешко. И велики плус - да изолација.

"Фокус 10"

"Фоцус-10" се састоји од филма са додатком метала, која се налази на еластичном полиуретанске пене. Последњег примењеним лепљивог слоја. Водоотпоран и није подложна деградацији тај материјал се користи као топлоте изолатор. Он се углавном користи као апсорпције звука и топлоте изолациони материјал. Она је у стању да апсорбује око 90% од буке. Дебљина од само 10 мм и тежине не износи више од 0,5 кг / ск. м. Радна температура варира између -40 .. + 100 степени. Обрађују кроз "Фокус-10" боот поклопцу и поклопца, као и преграде између путника и моторном.

"Мадлен"

Она служи за заптивање, али се често користи као декоративни материјал, јер се заснива - црну тканину. Дебљина - мање од пола милиметра на једној страни - лепљиве састава и лепљење заштите. Користи се за лечење недостатака у декоративних елемената каросерије и ентеријера, инструмент табле, ваздушних канала. Важно је напоменути да су најчешћи материјали, њихов квалитет на високом нивоу. Али у продаји, можете срести и слични производи од различитих произвођача. А цена се може значајно разликују. Наравно, пракса показује да је лошег квалитета цена ти је исто. Али, ако се питате како да изолацију буке од суседа (у дворишту, у случају металном оградом), можете да изаберете било које доступно материјал.

Рад на аспиратора звучне изолације

Имајте на уму да након звучну изолацију хаубе не отарасити звук мотора. То је само да би задржали топло зими. хоод изолација се врши помоћу "вибропласта" и "Аццент", већ речено. Најважнија ствар - узети у обзир тежину свих материјала. Ако је превелика, она ће утицати на рад предњег трапа. Јасно је да озбиљније зиме, дебљи слој се жели да уради. Али, с друге стране, не треба да заборавимо на "нативе" изолације. То не би требало да баци, било би најбоље да нови закон као помоћ већ постојеће.

Соундпроофинг цар врата

Он је тада и тамо да се ослободи нежељених звукова који се чују када се возило креће. Али није сувишно рећи да су предњи звучници се налази у вратима, звучи много лепше са квалитетном звучном изолацијом. То је довољно да се полагања истог материјала - "вибропласта" или његове аналоге. Број укупних материјала директно зависи од области и дебљином металног омотача. Али то није неопходно и високо оптерећење врата - ће почети да се опушта и разбити петље браве. Ево како да звучна изолација врата кола. Главна ствар - да издржи нормално, не претерујте и не чини мање.