Како направити пригушивач са рукама

Издувни систем аутомобила је веома важно. Његов главни циљ - цилиндар вентилација. Издувни гасови из ауспуха ход да достигне издувне гране, затим која прима цеви. Следеће, на путу, "дим" је нашао пар резонатора, а завршава са "путовање" у атмосферу кроз ауспуха. Узмимо тренутак за његов дизајн. У ствари, пригушивач - лименку са различитим партиција унутар. Они чине врсту лавиринта, пролазећи кроз који гасови се хладе, брзину и мало смањење обима губи.

Често, произвођачи не очекују да исцрпи систем за максималне перформансе, док тјунера има да произведе неке од детаља, на пример, пригушивач, сопственим рукама. Које су предности а радиности у фабрику? Погледајмо их. Већ први разлог који стоји да пригушивач са рукама - је да повећа свој волумен. У овом случају, притисак гаса на излазу ће пасти значајно, што ће подразумевати приметан смањење пословања буке возило као целину. Надаље, притисак пасти у систему. Онда су издувни гасови од цилиндра лакших, тако незнатно повећава перформансе агрегата.

Други разлог због којег треба да пригушивач са својим рукама - то је материјал од производње. По правилу, главни разлози неуспеха издувног система - јесте његова Бурн-оут, јер је температура посао је веома висок. Закључак: потребно је изабрати материјал веће дебљине. Ово може бити цев или лима. Наравно, не смемо заборавити на тежини производа. Такав домаћи пригушивач може трајати много дуже него обичан. Поред тога, можете да промените геометрију зидова изнутра, који такође имају позитиван утицај на укупне емисије перформанси система и буке.

Да бисте сазнали како да направи пригушивач, можете наћи разне инструкције. Сваки од њих је скоро универзална. То није изненађујуће, јер се лонац може бити сопственим рукама за исти модел и марка, и он се врати у десетак њих. Тамо је, у принципу, односе само на диференцијације капацитета мотора, јер је лонац је једноставно сувише мали неће носити са обимом од пролазног гаса кроз њега.

Осим тога, то ће бити превише гласан рад мотора. Из тога следи да су разлози у вези са њиховим рукама пригушивачем има доста. Али не мислим да је то добитна комбинација, тако да никада нећете знати проблеме са издувним системом и мотором само неколико пута ће пикап и неће бити у исто време да се направи звук. Све има своје недостатке.

На пример, инспекција. Са овом врстом пригушивачем могу имати проблема са сертификацију. Ако су стандарди буке рада се не прекорачи, онда ће све бити у реду. На изградњи издувних гасова нема апсолутно никаквог ефекта. Посебну пажњу треба обратити на монтажу: они морају да буду флексибилни као веома "палац" не би требало да додирује дно аутомобила. Такође, не заборавите заштите од пожара, како би се осигурало да ће то бити довољно листова од азбеста, у сендвичу између пригушивача и на дну.