Локација возила на коловозу: СДА,

Поглавље 9 саобраћајних прописа и члан 12.15 Административног кодекса Руске Федерације у потпуности описују правила, детаље о локацији возила на путу, укључујући и погрешној локацији аутомобила на коловозу. Казна за кршење распону од хиљаду до пет хиљада рубаља.

Магистрални путеви елеменат

У СДА коловоза одређује као елемент коловоза намењен за кретање шина возило.

Да би поједноставити кретање и оствари највећи сигурност свог коловоза је подељен на траке, пријаве за ову посебну обележавање линије. Локација возила на коловозу, правила овог стреса мора бити у складу са овим стањем. Аутомобил на изгледу не може да се испразне. Изузеци су разбијени средњу линију (ако планирате да се обнови) и добар (ако је потребно паркирање поред пута).

Већина возача нису ни свесни да крше саобраћајна правила, креће дуж линије. Јер се возило мора бити постављена унутар бенда, а возач мора бити у складу са потребним интервалима, и безбедној удаљености.

Идеална је ситуација када су испуњени следећи услови:

• ТЦ није направила еволуције (ово маневар се сматра потенцијално опасно);
• сви крећу, строго посматрајући бандинг;
• нико не тражи да напусте зону за надолазећем саобраћају (то је препун фронталном судару или Тангенцијални);
• лево (или екстремно), бенд је слободан (за брзо реаговање).

Роадбед без нотација

Број трака тока саобраћаја постављених у складу са СДА, писар линије и / или знакова 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Поред тога, два точка саобраћај моторних возила је дозвољено на наменски бенд у два реда.

У недостатку потребних знакова и / или обележавање локације линија возила на коловозу Инсталирајте управљачке себе, истовремено узимајући у обзир целу ширину коловоза и интервалима за сигурне маневарским и возила димензија.

Типично, ширина коловоза у насеља која се налазе унутар граница 2,75-4 метра изван граница насеља - 3-3,75 м.

На путним ознакама без уздужног кретања са обе стране пулта узима левој половини пута, џепови место престаје Превоз путника и других проширења коловоза се не сматра.

Из горе наведеног, јасно је да у средини возила не могу да се померим.

вишелинијски коловоз

Акиал обележавање линију у овом случају је увек дупло чврста, тако да је апсолутно све маневри се морају извршити унутар граница своје траке.

Ако је пут са протоком у оба смера има четири траке и / или више, идите на наредном зону протока је забрањена јер је пун опасности. Овај пут захтева возаче да изврши смену и / или лево наизменично само на местима намењеним за ове маневре, или на раскрсницама. У присуству адекватног пута поводом локације возила на коловозу (СДА ЦХ. 9) међу возачима није тешко. Ако је површина пута није означила је возач треба да буде што концентрисан, тако да не крше саобраћајна правила.

, ТЦ, бити на означеном путу, дужни су да се стриктно кретање дуж прометног траке. Он лине поводом Страддле забрањена (са изузетком обнове или другог маневар). Према стручњака, она може бити збуњујуће велики број ових возача (чини се да је почиње да обнови).

Одвојено, насликао кретање терета возила СДА, масе веће од 2,5 тона ван насеља. Ако је возило са мање тежине, препоручује се положај возила на коловозу могуће са десне стране, а затим на тешких камиона под категоријалном забране је екстреман леви траке. Наравно, лево скретање односи на искључење као узврат.

Три-траке коловоз

Такође је намењена за проток саобраћаја у оба смера. Роад ознаке коловоз дели на три опсега. Просечна може добити оба потока, али само да би избегли саобраћајне баријере, напредак, укључите и / или налево. На левој страни коловоза три-банд је строго забрањено да се возило у надолазећем саобраћају.

Унутар граница правила насеља поново се ослањају на принципу "све што није забрањено", и указују на то да возачи могу да возе на било ком погодном опсегу за њега.

Изузетак је пут са три траке. Онај који је у средини, намењен само за уназад кретање. Он истиче ознаке 1.9.

прекидима континуирано три траке пута

Ретко срео већ присутни на нашем путевима извођења три-банд покрета, при чему је сваки стрип обележен испрекидане линије. У том случају, локација возила у коловозу (СДА је подвучено) у средњем траци дозвољено возачи да се прочита у оба смера. Али, они треба да имају на уму да, остављајући средњу траку, чине дозвољену излаз на наредном траци. Због тога, процена ситуације на путу треба бити посебно опрезан.

Снажно правила забрањују путује возило у зони долазећег саобраћаја (скроз лево траке) са три траке пута са повременим ознакама. Прекршајно се кажњава одузимање возачке дозволе на четири месеца за период до шест.

Каква је ситуација у случају коловоза са друге стране? То може да забрани посебну ознаку, саобраћајних прописа или ознаке. Ако је сломљено, нема знакова, правила дозвољавају само забрану претицања или изненадна Детоур препрека, а затим окрените и отишао окренути могуће. Омогућавају да се са средишњом траком, на десно или ивичњака. Пре ових маневара неопходних да се осигура њихова безбедност.

Са двије траке коловоз

Ручни кретања на путу означити линију солидан центар. Због тога, у случају било каквих препрека које Ворт (континуираног крста немогуће). Према усвојеним изменама у закону у овој ситуацији, возачи морају да чекају инспектора, који ће дати зелено светло ка обилазнице кроз континуирани лине Стрипер настале препреке.

За ово и неких других разлога, две траке пут обележити испрекидана линија.

Занимљив нијансу је у прописима који се односе на мртвачка кола са две траке. Конкретно, правила не указују на то да таква коловоза дозвољено да путују у зони долазећег саобраћаја. Такође је рекао да је то забрањено. И у нашој земљи, која није забрањено, онда, наравно, дозвољено. возило дакле, кршење локације на коловозу са двосмерне саобраћај доказати прилично тешко.

На путевима са пуно бендова ситуација је другачија.

Вожња на наменским тракама

У присуству у једном смеру неколико трака, на местима са дозвољеним ограничењима брзине преко 80 км / х саобраћај аранжмана по правилу значи на коловозу указују на то да се преселе, притиском на десну страну пута. Када празна десна трака се лево строго забрањена. Може да се користи само за различите маневара.

У местима где постоје ограничења брзине, аутомобили имају право да се креће у бенду удобан за њих.

Цхангинг Ланес

Прописи не забранити обнове, али не у случају тешког саобраћаја. На пример, ако сте заузети све траке, промена траке да задовоље властите амбиције забрањено. Изузетак могу бити само потреба да се паркира, окрени се, иди око препреке или окренути.

Треба напоменути да је препрека - стационарни објекат на коловозу, која спречава даље кретање траке.

трамвај

возило локација на коловозу за трамваје могуће под следећим условима:

• Шине се налази на путу из правца возила;
• све траке за друмски саобраћај су заузети;
• шине мора да буде на истом нивоу са путем и налазе се на левој страни.

Користити трамвајске линије (као додатна трака) могу бити за израду заокрет (лево), или Детоур саобраћај. И окреће и плетива (правила захтевају) требало би да почне са трамвајских шина, осим ако није другачије прописано знаке саобраћаја. Главна ствар је да не треба стварати локација возила на коловозу са трамвајских колосека за кретање електричне буке.

Прописи забрањују сваки покрет стазе за електричну, ако постоје знаци 5.15.1, 5.15.2 пре раскрснице.

Пут са повратним саобраћај

Неопходно је да се креће у левој траци. И само да обнови возач има право да иду до реверзибилне траке. Пре тога, он мора да обезбеди да је кретање у жељени положај је дозвољено.

Удаљеност и размак

Локација возила на коловозу захтева удаљеност усклађености (ово је растојање између возила, креће у једном смеру) и интервал (Удаљеност између странама возила која долазе у пролазу, а у супротном смеру).

Креће у протоку, возач мора имати дистанцу, што гарантује у случају хитне безбедности кочење ближе возила испред. За исту сврху потребно је посматрати интервал.

Што је већа брзина возила, дуже растојање би требало да буде. Овај услов мора бити задовољен на клизавом или снегом покривеним путевима.

Прописи не дају јасне смјернице о низу или удаљености. Иза кулиса се верује да је безбедно растојање - пола брзине. То је, при брзини од 100 км / х идеална раздаљина од 50 метара (под претпоставком да је стандард тротоар и нормалне климатске услове).

Неправилно позиционирање возила на коловозу

Увек укључује изрицање новчане казне. Данас је 1500 рубаља.

Лов-спеед возила нису технички у стању да брзинама преко 30 км / х, а возило са превеликим теретом, у обавези су (у складу са прописима) дозволи да прође или претекне (унапред), затим аутомобила. Пропуст да се то учини, такође, казниће се новчаном казном (1.500 рубаља).

саобраћај возила на тротоарима, стазе пешачких и бициклистичких такође захтева казну. Локација возила на коловозу, и да се супротстави своју траку како би се избегло ометања саобраћаја је кажњиво казном до годину и по хиљада рубаља.

Проверите на прави пут супротном смеру, као иу области долазећег саобраћаја, се кажњава новчаном казном од пет хиљада или повлачење возачке дозволе у трајању од четири до шест месеци (осим горе наведеном случају). Поновљена кршења документовани на било који начин аутоматски се слика или видео записа, ће захтевати казну у износу од 5000 рубаља. Ако је прекршај сведоци инспектора, право да управљају возилима ће бити лишен годину дана.