Метро "Нарва": културни споменик оф Ст. Петерсбург

Црвена линија метроа Санкт Петербург - један од најзначајнијих споменика у граду. Најзначајније станице Кировско-Виборг линије су они који су изграђени у првих 50 година прошлог века. Вреди да се истакне унутрашњост метроа "Нарва" - Санкт-Петербург може да се похвали својом архитектуром, који је усклађен савршено са земаљским врсте и атмосферу града. Није узалуд у децембру 2011. године, станица је укључен у државном регистру културне баштине регионалног значаја - свог историјског значаја и љепоте - унутар и изван - импресионирати госте колико старим улицама и музејима. Шта је историја "Нарва" метро и како је потребно модеран живот?

Историја "Нарва" станица

Као и све у првој фази станице, почевши са "Автово" и завршава са "Восстанииа тргу", "Нарва" отворен је 15. новембра 1955. године. Назив пројекта од станице до последњег подложне променама - прво се појавио у цртежима и документима као "Стрикес области", а онда је предложено да се преименовати у "Стаљин". Међутим, у последњем тренутку је одлука поново обрнуто, и добили наређење промовише у подземном "Нарва" свој садашњи назив у част региона Нарва Гате.

Појава станице "Нарва"

Често, посетиоци града и странци збуни изградњу метроа "Нарва" у катедрали или цркве - масивни урезан врата и купола тешко може приписати је део лоби саобраћајног средишта. Спектакуларни поглед на подручју са величанственим Стрикес Нарва Гате светла смарагдно зеленом дуго памтити свима који пролази у аутобусу или из градске дворане. Ипак, појава не само визуелно предност, који се може похвалити метро станицу "Нарва" - Санкт-Петербург удара архитектонске посластице не само на копну већ у дубини од неколико десетина метара.

Подземних објеката "Нарва" станица

Дубина подземне "Нарва" - 50 метара. Пилон станица је дизајнирао архитекта ДС Голдгора, А.В. Василева и С. Б. Сперанского. Главна тема пројектовања је изабран станицу и пут совјетских грађана на путу ка бољој будућности. Пре 1961. године, на крају станица украшена панела на којима је приказан Стаљина на платформи, али је касније био је затворен зид. Запослени Метро тврде да је слика сачувана, међутим, вероватно да би могли да га виде за обичне грађане. Сада, у ограђеном простору, претходно спроведена у функцији сала је истаћи бравара "Автово". Посебно вредна унутрашњост метроа "Нарва" представљају велике олакшице које приказују различите професије, достојан утицаја градитеља комунизма, "Селекција", "совјетски војници", "доктор", "Метро градитеље" и многи други.

Дизајн карактерише "Нарва" станицу

Између станица Метро "Нарва" и "Киров биља" је најдуже међу путева између станица на први сајт за заказивање "црвених" филијала. Њена дужина је 2,5 километара. Исто тако, "Нарва", који Гридирон, никада није било коначно и трансфер станица. Он је више пута била укључена у планове за комплетну адаптацију у 2000-их, али сваки пут реструктурирања је одложено - од 2010. до данас "Нарва" никада није био затворен за поправке.

Метро станица "Нарва": модеран живот

Проспецт Штрајкови и сликовито подручје близу метроа - угледан место за изградњу разних пословних центара. Просечна путнички саобраћај подземне "Нарва" месечно је више од једног и по милиона људи. Путници излазе на прагу сали, који желе да се на посао, обично не обраћају пажњу на украс - најважнија ствар да бисте добили најновије информације путем е-маила и понекад информативних сајтова. Као и све станице Санкт Петербургу, метро станица "Нарва" пружа могућност да користе услуге водећих мобилних оператера. лоби врата блиски за путнике на 0 х 36 мин и поново желе да пусти у 5 сати 36 минута.

Станица "Нарва" није толико популаран међу туристима из других градова и земаља због мањег кампањи напајања, али искусни водич сигурно неће пропустити прилику да прати своје госте. Површина Стрикес не само сликовито, али је сјајан културни споменик у Санкт Петерсбургу. Странци који посећују област често су импресионирани, али треба имати на уму да су фотографије и видео снима у кулоарима зграда и подземног метроа забрањене, тако да ће врста метроа пријатељима и породицом да се опише речима и сликама са Интернета. Ипак, инспирација која даје архитектуру унутрашњости и спољашњости станице не даје шок онога што је видео у центру града. Заиста, сви лица Петрограду су савршен на свој начин, свако треба да размотри и испита ближе, како би се у потпуности прихвате мистериозну и огромну град.