Море Порт Зарубино

Порт Зарубино (Приморје) - динамична поморски транспорт центар, дизајниран да убрза и поједностави трговину са партнерима Далеког истока. Због изградње директне железничке пруге која повезује град Хунцхун и Зарубино, лука може да постане "морска врата" на североистоку Кине.

Капија ка Русији

Јединствени положај Приморски територији, близина "индустријских тигрова" - Кина, Јапан, Тајван, Кореја - омогућили да регион постане источна капија Руске Федерације. Сеа оф Јапан, као да огроман мост повезује моћни у економском смислу, суседи у земљи.

Упркос доступности постојеће велике агломерације луке у Владивостоку, Накходка и другим градовима, одлучено је да се изгради Зарубино порт што је ближе могуће транспорт партнерским земљама. Само неколико десетина километара налазе се у индустријској зони у Кини, Кореји, а мало даље - Јапан. Лука има за циљ да постане стратешки центар "Приморје" међународни саобраћајни коридор.

Историја стварања

Зарубино порт није изграђен од нуле. Назад у 1972, рибарска лука "Тројство" је овде основана. У 80 је већ послује стабилно сложен, значајан индустријски објекти Кхасан округ. Са распадом Совјетског Савеза и убрзаног промета Сеа Порт је из рибе у комерцијалном трансформације.

У 2000-их, одлучио да поново, ажурирање инфраструктуре пропадање. Завршите нове терминале, да модернизује логистику, сервис, транспорт путеве. Зарубино заправо постаје нови порт са редефинисање циљева.

стратешки положај

Зарубино лука се налази у већини југозападном делу Приморски територије, на обалама Тринити Баи. Он се придружује као точак у једном тренутку на путу кракова на Приморју, у кинеској провинцији Јилин и Северне Кореје. Погодна област вода омогућава да унесете судовима различитих носивости и димензијама. Удаљеност до индустријских центара:

• до Владивостока (Русија) - 200 км;
• да Хунцхун (ПРЦ) - 70 км;
• до Сонбонг (КНДР) - 65 км.

Зарубино повезан са контролним пунктовима Макхалино, Краскино Хассан.

опис

Порт Зарубино (Приморје), фотографија које можете видети у чланку нуди низ атрактивних услова за руковање теретом. Због повољног дно топографије, обале и географског положаја Тринити Баи зими готово никада не заледи. Бурна време је сигурно уточиште за бродове, пружајући природну заштиту ветра, без изградње хидротехничких објеката.

навигација током целе године у водама без помоћи ледоломац штеди утовар / истовар време и смањују трошкови портова. За везова може бити одговарајуће посуде са 8 метара нацрт до 172 метара дужине.

У 2000. години је навело изнајмљивање путника међународне операције терминала површине 2600 м ^2. Успоставила је међународни теретни-бродске линије повезује Зарубино и Јужне Кореје град Сокцхо. Узгред, у луци мултилатералног сталног Утилити пункту.

karakteristike

Зарубино порт ради нон-стоп. Где си пружају услуге за попуну резерве горива, узимајући у масну и отпадне воде бродова, нудећи свежу воду, одредбе. Обавља мање поправке, инспекција роњење брод коритима.

Навео ворк Лежајеви 11, али заправо има 7 великих везова укупне дужине 840 м. Дубина 7,5-9,5 м везом Максималне димензије сервисирати директно из мора терминала судова. Били 172 к 23 к 8 м служи путницима и разне робе у. укључујући и 4. класе опасности.

С обзиром на интензитет увоза корејских и јапанских аутомобила у луци је опремљен складишни простор, који може да се смести у исто време 4500 аутомобила. Сајт има:

• контејнер;
• тимбер;
• сцрап метал;
• руковање тешку опрему (булдожери, дизалице, багери) од Кореје.

рибарска лука

Зарубински морнаричка база служи риболовних пловних објеката, има два везова са укупним дужине 191 м са дубином од 6-9 м максимална димензија Травлерс :. 100 к 15 к 5,5 м.

У 2012., обновљени комплекс са великим расхлађеном температуру складиштења од -25 степени. Он је у стању да истовремено примају и складишти 12.000 тона морске хране. База прима и чува водених ресурса оба свежег и прерађеног облик, олакшава њихов превоз и продају.

Проблеми и перспективе

Зарубино лука у фази формирања и оптимизације логистичких путева. Када је максимална могућа промет од 1,2 милиона тона, док је мање практичан очекивано остварење. Укључивање луке на листи приоритетних области развоја треба да допринесе динамичног раста.

Конструише житарица и контејнерски терминали. Према плановима, до 2020. године терет промет зрна би требало да достигне 10 милиона тона, док је укупан промет - 60 милиона тона. Нада за пројекат "Марина Силк Роад". Кинески партнери верују Зарубино кључну чвориште дизајниран да окупи привреднике Приморју и Кине. Уска-колосека пруге изградњу од кинеским стандардима требало би да допринесе најбрже могуће испоруке робе из Хунцхун у Зарубино луци.

Порт Контакти: 692725, Приморскиј, Хасан округ, село Зарубино ул. Омладински-7.