Најбржи хиперсонично авион на свету. Руски хиперсонично авиона

Обичан путнички авион лети брзином од око 900 км / х. Јет војска борац може да достигне око три пута више брзине. Међутим, модерни инжењери из Русије и других земаља су активно развијају више машина велике брзине - Хиперсониц авиона. Које су специфичности концепата?

Критеријуми за хиперсоничног авиона

Шта је хиперсонично авион? Под тим се обично схвата као машина у стању да лети на брзинама много пута виши него звук. Приступи истраживању одређене специфичне индикаторе другачије. Дистрибутед методологија на којој је авион треба посматрати као Хиперсониц, ако је то вишеструко већи од најбрже брзине извођења модерних суперсоничним уређаја. Што је око 3-4 хиљада. Км / х. То јест, хиперсонично авион, ако следите ове методологије, требало би да достигне брзину од 6 хиљада. Км / х.

Беспилотне послује возила

Аппроацхес истраживачи такође може варирати у аспекту утврђивања критеријума за укључивање апарата за авионе. Постоји верзија да је на тим легитимне забринутости само оне машине које су контролисане од стране човека. Постоји тачка гледишта, према којој авион може сматрати и беспилотне. Стога неки аналитичари класификовати машине овог типа онима који подлежу људској контроли и оних који раде аутономно. Таква подела може бити оправдано, јер трутови могу имати много силан техничких карактеристика, на пример, у погледу брзине и убрзања.

Међутим, многи истраживачи у обзир хИПЕРСОНИЦ авионе као један концепт, за који је кључни индикатор - брзина. Без обзира да ли на контроле машине особа седи или машина под контролом робот - главна ствар која је авион био довољно брз.

Рисе - самостално или уз помоћ других?

Дистрибутед класификација Хиперсониц авиона, који се заснива - да их класификује у категорију оних који су у стању да скину сами, или они који захтевају смештај за снажнији возила - ракете или теретни авион. Постоји тачка гледишта на којима се апарата ове врсте легитимно приписује углавном оних који су у стању да скине сама или са минималним укључивање других типова опреме. Међутим, ови научници који верују да је главни критеријум који карактерише Хиперсониц авион - брзина, треба да буде на првом месту у сваком класификацији. Да ли је то задатак уређаја на беспилотна, контролисано, у стању да скине сама или са другим аутомобилима - ако је одговарајући индикатор достигне вредности горе, то значи да је у питању хиперсоничног авиона.

Главни проблеми хиперсоничнихбрзина решења

Концепти хиперсоничнихбрзина решења - за више деценија. Током година развоја одговарајућег типа уређаја инжењери на свету реши низ значајних проблема, објективно кочи пут питање "Хиперсониц" до токова - као организацију производње турбопроп авиона.

Главни проблем у дизајну хиперсоничног авиона - да обезбеди мотор који је способан да буде довољно енергетски ефикасна. Други проблем - поравнање потребног термалног заштитни уређај. Чињеница да је брзина хиперсоничног авиона у вредности које смо горе разматрали, указује на висок степен загревање тела услед трења атмосфере.

Данас гледамо неколико узорака успешних прототипа авиона одговарајућег типа, који су програмери су у стању да значајно крене напред у погледу успешног решавања поменутих проблема. Ми сада проучавају најпознатије светске догађаје у вези са стварањем хиперсоничног авиона овог типа.

Најбржи авиони од Боеинг

Најбржи хиперсонично авиона на свету, према неким стручњацима, ово је амерички Боинг Кс 43А. На пример, током тестирања овог уређаја је забележено да је достигао брзину од преко 11 хиљада. Км / х. То је отприлике 9,6 пута брже од брзине звука.

Посебно значајан за хиперсонично авиона Кс-43А? Карактеристике авиона и то:

- максимална брзина снимају на тестовима, - 11 до 230 км / ч;

- Распон крила - 1.5 м;

- хулл дужина - 3.6 м;

- Мотор - цоцуррент, Суперсониц сагоревања Набојномлазни;

- гориво - атмосферски кисеоник, водоник.

Може се приметити да је предмет машина је међу еколошки. Чињеница да је гориво које се користи практично подразумева формирање токсичних продуката сагоревања.

Хиперсониц авион Кс 43А је заједнички развијен од стране НАСА инжењери, као и предузећа Орбицал науке корпорације и Миноцрафт. Авион је настао око 10 година. Њен развој је уложено око 250 милиона. Долара. Концептуална новина сматра авион који је дизајниран да тестира најновију технологију како би се осигурало рад мотора потиска.

Развој од Орбитал Сциенце

Компанија Орбитална наука, који, као што смо горе наведено, учествовали у стварању овог уређаја Кс 43А, такође је успео да створи сопствену хИПЕРСОНИЦ авиона - Кс-34.

Његова максимална брзина - више од 12 хиљада км / ч .. Међутим, у практичним тестовима није постигнут - у ствари, није успела да оствари циљ, као што је приказано авионом Кс43-А. Гледано авион убрзава искоришћавање ракета "Пегасус", ради на чврсто гориво. Машина Кс 34 је први пут тестирана 2001. године. Гледано авиона знатно већи јединицу из Боеинг - у дужини од 17.78 метара, распон крила - 8.85 м максимална висина Хиперсониц машине из Орбицал науке. - 75 километара.

Авион из Северне Америке

Још један познати Хиперсониц авиона - Кс 15, издат од стране Северне Америке предузећа. Ова јединица аналитичари припише експериментално.

Опремљен је са ракетним моторима, што доводи до неких стручњака не приписују, у ствари, у класи авиона. Међутим, присуство ракета мотор омогућава машину, а посебно да суборбиталном летове. На пример, током једног од тестова у овом режиму је тестирана пилоти. апарат Сврха Кс 15 - Проучавање специфичности хиперсоничног процене лета различитих пројектних решења, новим материјалима и карактеристикама као што су контрола машина у различитим слојевима атмосфере. Важно је напоменути да је концепт пројекта је одобрен 1954. године. Кс 15 лети брзином од више од 7 хиљада. Км / х. Опсег његовог лета - више од 500 км, висина већа од 100 км.

Је најбржи авион

Проучавали смо изнад Хиперсониц возила заправо припадају категорији истраживања. То ће бити корисно размотрити неке производне моделе авиона, у близини карактеристикама Хиперсониц, или су (у различитим методама) их.

Међу овим машинама - Амерички развој СР-71. Авион, неки истраживачи имају тенденцију да се односи на Хиперсониц, јер је његова максимална брзина је око 3,7 хиљада. Км / х. Међу његовим најупечатљивијих карактеристика - офф масе која је већа од 77 тона. Дужина возила - више од 23 метара, распон крила - више од 13 м.

Сматра се једним од руских МиГ-25, најбржег војних авиона. Уређај може да достигне брзину од преко 3.3 хиљада. Км / х. Максимална тежина полијетање руског авиона - 41 тона.

Тако је производња тржиште одлуке, близу карактеристикама хиперсоничног, Руске Федерације - један од лидера. Али, шта је са дешавањима у руском делу "класичног" хиперсоничног авиона? Да ли су инжењери из Руске Федерације да се створи решење, конкурентну аутомобил од Боинга и Орбитал Сценце?

Руссиан Хиперсониц возила

У овом тренутку, руски суперсонични авион је у фази развоја. Али она је веома активна. Ми говоримо о авиону Бф-71. Његов први тест, према извештајима у медијима, одржани су у фебруару 2015. године у Оренбург.

Очекује се да ће се авион се користи у војне сврхе. Дакле, хиперсонично уређај може, ако је потребно, да достави напад оружја у дугим релацијама, да прати област, али је такође укључена као елемент напада авиона. Неки истраживачи верују да је у 2020-2025 година. СМФ стижу на око 20 одговарајућој врсти авиона.

У медијима постоје извештаји да Русија сматра хиперсонично авион ће бити стављен на балистичке ракете "Сармат", која се такође налази у фази пројектовања. Неки аналитичари верују да је развој хИПЕРСОНИЦ машина Ју-71 - то није ништа као бојеве главе, која мора бити одвојена од балистичких ракета у завршној фази лета, а затим, због високог карактеристика маневрисања ваздухоплова превазилажења система противракетне одбране.

Пројекат "Ајакс"

Међу најзначајнијим пројектима везаним за развој хиперсоничног авиона - "Ајакс". Ми ћемо га проучити у детаље. Хиперсонично авион "Ајакс" - концептуални развој совјетских инжењера. У научној заједници о својим разговорима је почела у 80. Међу најзначајнијим карактеристикама - присуство термичког система заштите који је дизајниран да заштити кућиште од прегријавања. Тако, програмери "Ајакс" уређај ће понудити решење једног од "хиперсоничнихбрзина" проблема наведених изнад нас.

Традиционални термичка заштита кола лети машине подразумева постављање на специјалним материјалима тела. "Ајак" програмери предложио другачији концепт, према коме не би требало да штите машину од спољашњег загревања, и признајући топлоту у машину, уз повећање њен извор енергије. Главни конкурент Совјетског машине је сматран хиперсонично авион, "Атеље", настао у Сједињеним Америчким Државама. Међутим, с обзиром на чињеницу да су дизајнери Совјетског Савеза знатно проширене могућности концепта, нови развој је поверена са широким спектром задатака, као што је истраживање. Можемо рећи да је "Ајак" - Хиперсониц вишенаменски авион.

Размотримо детаљније технолошке иновације које нуди инжењера из СССР.

Тако, совјетски дизајнери "Ајакс" предложио да користи топлоту као резултат рамом трења атмосфере, претварање у корисну енергију. Технички, то се може постићи постављањем уређаја на осталим граната. Као резултат тога, формирана нешто попут другог тела. Његова шупљина треба да попуни неке од катализатора, нпр смешу запаљивим материјалима и воде. Топлота изолациони слој направљен од чврстог материјала, "Ајакс" бити замењена на течност, која са једне стране, треба заштити мотор, на другој - допринело би каталитичком реакцијом, која, међутим, може бити праћено је ендотермни ефектом - кретање топлоте из спољашњег делови унутар случају. Теоретски, хлађење спољашњи део уређаја може бити било шта. Вишак топлоте, заузврат, претпоставља се користити за побољшање ефикасности авионског мотора. Штавише, ова технологија ће омогућити горива да генерира услед реакције и врсте слободног водоника.

Тренутно су на располагању јавности информације о наставку развоја "Ајакс" на располагању, али истраживачи верују да је увођење веома перспективних совјетских концепата у пракси.

Цхинесе Хиперсониц возила

Конкурент САД и Русије на тржишту хиперсоничнихбрзина решења постаје Кину. Међу најпознатијим варијантама инжењера из Кине - авиона ВУ-14. То је контролисан хиперсонично једрилица која се ставља на балистичке ракете.

ИРБ лансира авион у свемир, одакле је аутомобил драматично своопс доле, развијање хиперсонично брзину. Кинески јединица може да се монтира на различитим ИРБ има низ 2 до 12 хиљада. € Км. Утврђено је да је током тестирања машина РЈ-14 је био у стању да достигне брзину од преко 12 хиљада. Км / х, постаје тако у најбржем хиперсоничног авиона према неким аналитичарима.

Међутим, многи истраживачи верују да је развој Кине није сасвим оправдано да се односи на класи авиона. Тако је заједничка верзија, на којој је апарат се класификује као бојеве главе. И веома ефикасна. Током лета доле са наглашеним брзине чак и најмодернији систем противракетне одбране не може да гарантује пресретање правилно сврху.

Може се приметити да је развој хиперсоничнихбрзина возила окупиране од стране војне сврхе, укључени су и Русија и Сједињене Државе. У међувремену, руски концепт, за које има за циљ да створи одговарајућу врсту машине, битно другачије, као што се види из података у неким медијима, из технолошких принципа које спроводе Американаца и Кинеза. Дакле, програмери Руске Федерације концентрисани напор у области авиона опремљена рамјет мотором који се води на терену. Русија планира да сарађују у том правцу са Индијом. Хиперсониц возила креирани за руску концепт, као неки аналитичари имају нижу цену и ширу примену.

У исто време Русија хиперсоничног ваздухоплова, који смо горе речено (У-71), претпоставља, према неким аналитичарима, како време се налази на ИЦБМ. Ако је ова изјава истина, онда можемо да причамо о томе шта су инжењери из Руске Федерације ради од две популарне дестинације у концептуалној изградњу хиперсоничног авиона.

резиме

Дакле, вероватно најбржи хиперсонично авион на свету, у смислу авиона, без обзира на њихову класификацију, и даље је кинеска машина РЈ-14. Иако треба да се схвати да је праве информације о томе, укључујући и оне које се односе на тестовима, могу се сврстати. Ово је у складу са принципима кинеских инвеститора, који су често у оно што је покушавао да сачува своју војну технологију у тајности. Брзина најбрже хиперсоничног авиона - више од 12 хиљада км / ч .. То "хвата корак" са развојем америчког Кс-43А - многи стручњаци верују да је најбржи. Теоретски хиперсонично равни Кс-43А, и кинески РЈ-14 може надокнадити на развој Орбицал Сциенце, рачунато на стопи од више од 12 хиљада. Км / х.

Карактеристике руског Плане у-71 још није откривен јавности. Могуће је да ће бити приближити параметрима кинеског авиона. Руски инжењери и водити развој хиперсоничнихбрзина авиона способних за полетање ИЦБМ не заснивају, а сами.

Актуелни пројекти истраживача из Русије, Кине и Сједињених Америчких Држава на овај или онај повезан са војском начин. Хиперсонично авион, без обзира на њихове могуће класификације, сматрају првенствено као носач оружја, највероватније нуклеарног. Међутим, у раду истраживача из целог света састају тезе да "ХИПЕРСОУНД" као нуклеарну технологију, то може бити миран.

То је до појаве приступачним и поузданих решења за организују производњу масе аутомобила одговарајућег типа. Употреба таквих средстава могуће је у најширем спектру сектора економског развоја. Највећа потражња за хиперсоничног авиона вероватно наћи у свемирској индустрији и истраживањима.

Као трошак односне производња машина технологије интерес за улагање у таквим пројектима може почети да обавља се превоз посао. Индустријски корпорације, даваоци различитих услуга може да почне да се размотри "ХИПЕРСОУНД" као средство за побољшање конкурентности пословања у смислу организације међународних комуникација.