"Рено Логан" (ново): мишљења власника

Ниша буџета седана су увек били у потражњи на светском тржишту. Сваке године се обнавља све више и више нових модела. Али, без обзира на то колико нових производа развијени, "Рено Логан" је и даље и даље остаје један од најпопуларнијих и тражио након буџет класе седана. И овде, за десету годишњицу француске компаније је одлучио да објави нову генерацију легендарног "државног службеника". Оно што нас је изненадило нови "Рено-Логан"? Ревиевс власници и преглед аутомобил - касније у овом чланку.

дизајн

У поређењу са претходним серијама нови "Рено" се значајно променила у изгледу. Ово је потврђено мишљења о "Рено-Логан". Нови аутомобил је вредан пажње. Да, неки елементи још увек има препознатљив облик аутомобила, али у целини ажурирани лимузина сада изгледа много чвршће од свог претходника, 2004 - барем, тако да возачи кажу. Против позадини конкурентима новина изгледа веома светао и изражајан.

Предњи део аутомобила је украшена са новим "Гун" противотуманок у Цхроме трим, као и значајно освежена оптике. Уз светлима Француски је потпуно редизајн предњег браника и решетком. Сада хром амблем је постао све више и више унапређен архитектура браника. Променио сам мало и поклопац. Купио два рељефа линије, постепено се шири на ветробранско стакло.

Што се тиче процене дизајна су доступни само позитивне критике од "Рено-Логан". Нова лимузина изненадио својом ажуриран спољашњости. У принципу, власници аутомобила су позитивно одговорили на промене. Барем нису били узалуд.

Величина и капацитет

И он је добио "Рено Логан" ново тело. Ревиевс возачи приметили значајне промене у погледу величине. Боди нове ставке благо порастао. Тако је укупна дужина аутомобила порасла на 4346 мм, ширина - 1733 мм, висина - 1517 милиметара. Ово повећање дужине је омогућио да се значајно повећа количину пртљага. Сада је у стању да прими до 510 литара (колико Кореан и "Даевоо Некиа"). Сада, "Логане" се сматра једним од најважнијих пространих аутомобила у класи Б. Али то није све што је у стању да изненади нови "Рено-Логан". Ревиевс оф власника и обратите пажњу на велику копнену клиренс нових производа, што је 15,5 центиметара. У поређењу са другим машинама у Европи, чија дозвола је не више од 13-14 центиметара, ово је веома пристојан стопа (посебно за руско тржиште).

Нови "Рино Логан-2": мишљења и преглед унутрашњости

Након француски усавршио екстеријера и унутрашњост освежен седан. Центар, према подацима произвођача, је радикално редизајниран. И то је тачно. Прво и најважније вреди обратити пажњу на завршних материјала, који је употпуњен новим "Рено-Логан" -2014. Ревиевс оф возача кажу да сада они су постали много пријатна на додир и не звечка, као што је претходно. Узгред, унутрашњост стил је покупио врло добро. Црној и беж боји тонови изгледају одлично са укупном ентеријера, а не терет ситуација, као иу другим моделима седана. Такође присутни унутар хрома и црне сјајних елемената. Салон је постао не само стварни изглед, али и удобан са практичне тачке гледишта. Сада нема "дивљих" дугмад прозори и отвори застарели дизајн канала. То је променило саму волан. Кожа је удобан стисак, и заиста дебљина обод је изабран мудро. Узгред, скупље нивоа опреме "кроасан" је плашт коже.

Ниво опреме

Али то није све изненађења које изненадити "Рено-Логан" (ново). Рецензије такође обратите пажњу на богата ниво опреме. Судија за себе, мало је вероватно у било којој буџетској аутомобилу ћете наћи звона и звиждуке, као што су паркинг сензори, електричне загрејаној предњих и задњих седишта, као и уграђени Путни рачунар са медијског система, навигацију и УСБ-излаз. Сама Рачунар је тако свестран да се може поставити чак опцију приказује спољашњу температуру ваздуха. Међутим, неки од опреме наведене горе, ће купцима бити доступан само у топ-енд конфигурацији. "Рино Логане" (ново) Контакт је веома позитивна, чак иу погледу архитектуре предњој плочи.

техничке карактеристике

Важно је напоменути да је палета мотора је сада испуњен са још два нова погонских система. Међу њима је восмиклапанни 4-цилиндрични бензински мотор капацитет од 1598 "коцке" и капацитет од 82 коњских снага. Према степену токсичности издувних инсталација у потпуности задовољава еколошке стандарде "Еуро 5". Упарен са мотор ради восмиклапанним мануелним мењачем 5 корака. У погледу динамике можемо рећи да ће нови купе бити врло жустро да се понаша на путу. Сада је "сто" је све више добија на 11,9 секунди. Максимална брзина машине је 172 километара на сат.

Али то није све што нас је изненадило, "Ренаулт Логан" ново. Рецензије пажњу на високу ефикасност мотора. Тако, 82 коњских снага јединица је сада апсорбује скоро литар горива је мања од својих "предака". Дакле, у аутомобилу троши више од 9.8 литара на "сто", а за његову функцију - око 5,8 литара бензина. У комбинованом циклусу, ова бројка не прелази ниво од 7,2 литара. Међутим, ова јединица је у стању да ради само на 95-м бензина.

Што се тиче другог мотора, обнављања овогодишњи линију мотора, то ће бити мало јачи него горе. Са својом запремином од 1,6 литара ове схестнадтсатиклапанни "Монстер" излаза на 102 коњских снага. Као преноса, на жалост, користи само један пренос - упутство 5 корака. У будућности, произвођач планира да укључи овде, и 4-бенд аутоматски, али док наши возачи ће моћи да буду задовољни "механике".

динамика

Веома ми је драго са нама његове динамике убрзања "схестнадтсатиклапанник". Скок од нуле до "неколико стотина" је процењена на 10 и по секунди, а максимална брзина је 180 километара на сат.

"Рено Логан" (нови): Мишљење о протока

Узгред, у смислу заштите околиша, овај мотор је у складу са "еуро 5". Па, "апетит" у 102-јаке јединице готово идентичан оном која има 82-јаку јединицу. На "стотину" у градском саобраћају аутомобил троши око 9,4 литара бензина. Изван града, стопа је смањена на 5,8 литара, добро, у машини комбинованом циклусу "једе" око 7,1 литара горива. Према подацима произвођача, то је због коришћења дистрибуције протока система за убризгавање горива.

Цене и опрема

2014. године, руско тржиште новина ће одмах бити доступан у четири нивоа опреме. Међу њима, основни "Приступ" ће бити доступан по цени од 355 000 рубаља. Ова цена укључује пиатнадтсатидиуимовие Форгед Вхеелс, у пуној величини резервни точак, Буилт-ин флуоресцентне, један ваздушних јастука (за возача), као и ручно подешавање спољних огледала. Опције "Комфорт" је више опремљен. Списак опреме неопходно је да обратите пажњу на два предња електронски подизачи, подешавање висине волана, ЕБД системи АБС, хидраулични серво, хром трим таблу и централно закључавање. За све ово у салонима ће морати да плати око 408 хиљада рубаља. Са истим нивоом опреме, али са 102 коњских снага мотор понуђене опреме "Привилеидзх" по цени од 428 000 рубаља. На врху верзија "Лук-Привилеидзх" ће бити доступан по цени од 495 до 515 хиљада рубаља, у зависности од тога какву мотора ће желети да изаберу купца.

Као што се види, француски дизајнери су још једном показао еклатантан пример како се прави аутомобил са предивним дизајном, удобан и простран ентеријер и истовремено са мало почетне трошкове. Због тако ниској цени у овом седан ће имати конкуренцију - он је једини који тврди да безусловног победе и успех на светском тржишту.

Нови "Рено Логан" -2014 - мишљења говоре сами за себе!