Филиовскаиа линија у московском метроу

Већ дуже време Филевскаиа линија је била главна транспорт артерија западно од главног града. Међутим, пре неколико година, део је дат огранка Арбат-Покровскаиа друге на северозападу. Дакле, постоји потреба да се развије копнене Филевскаиа линију?

Историја зграде

Ова грана има четврту собу и прелепу плаву боју. Скоро све то - плитко или чак тло. У почетку, то је уско повезано са гране на Арбат-Покровскаиа, али након отварања станице "Курск", овај опсег је постала потпуно независна.

То Филевскаиа лине већина станице су претрпели за време Великог домовинског рата. Разлог је био плитак почетка. Као резултат тога, већина станица је слабо толерише непријатељске авијације. "Смоленскаа" (Филиовскаиа линија), као и озбиљно оштећене на метро мост преко реке Москве - тако да је дестилација "Арбат" је уништен. Није изненађујуће, одмах након што је почео рат изградњу дубоке фондација полупречника, дупликат старе и очуване тунела су коришћени за складиштење аутомобила.

Међутим, то је било у 1955 је одлучио да обнови саобраћај на овој грани, као и да се даље прошири на западу. Филевскаиа добија други живот. У будућности, она је одиграла улогу у изградњи инфраструктуре и пословног центра на обали реке Москве. У циљу повећања брзине и смањили трошкове пројекта у региону довео мини линија метроа пореклом из станице "Кијев" Филевскаиа линије. Дакле, баци се са линије са рачуна је и даље веома рано.

Тренутно стање

Сада Филевскаиа линија - укупно 13 станица на две локације. Један од њих, на оба краја повезују са Арбат-Покровскаиа, иде на запад - у Кунтсево и Фили. Други, почев од метроа станице "Кијев" (Филиовскаиа линија), је мали плац, узбудљив посао центар "Москва Сити". Ово радијус је изузетно потребно, јер укључује важну област у транспортној мрежи. У будућности се планира да се овај "додатак" ће бити део нове гране, тако да приступ пословном центру ће бити још већи.

Неки делови линије у питању су у лошем стању и потребна хитна поправка, али до сада коштала градске власти полу-мере и размотрили могућност потпуног затварања филијале за велики ремонт.

станица

У контексту Московске Метро Филевскаиа Пале Блуе грану сматра да је довољно кратак. Она има само 13 станица на два радијуса:

• "Александар Сад". Постоји прелазак на "Лењин Библиотека" и "Арбат", а кроз једну од њих чак и "Боровитскаиа". Ово је највећи пренос центар се налази у срцу главног града, и свакодневно прима стотине хиљада путника. У непосредној близини станице налази се Кремљ, црвене и Манезхнаиа Скуаре.
• "Арбат" (Филиовскаиа лине). Један од најважнијих Унцлаимед станица (нешто више од 12 хиљада људи дневно), јер је већина путника воле следећи грану, која има погодан превоз. Гроунд лоби - један од симбола подземља - узима облик петокраком. Налази се на почетку Старог и Новог Арбат.
• "Смоленскаа". Лежи скоро у равни са истоименог подморница станице. Налази на раскрсници на Арбат и Гарден Ринг.
• Станица "Кијев" Филевскаиа линија. Налази у истоименој станици је прелазак на гранама ринг и Арбат-Покровскаиа. Одавде тренира у два правца - запад и на Кунтсево у МИБЦ "Мосцов Цити".
• "Изложба". Смештен између града и "Екпоцентре". У будућности, након изградње трећег петље стази ће бити прелазак на станици "Пословни центар".
• "Међународна." Налази се у централном језгру МИБЦ "Москва-Цити" и планирано је да на крају постану део велике размене чвориште.
• "Студентски". Смештен у округу Кијеву улица, у овом тренутку је практично одсечена од јавног саобраћајне мреже на копну.
• "Кутузова". Налази под истим проспекта, за кога је и добио име.
• "Фили". Реч је о Багратионовском правцима. Платформа се налази на раскрсници тунела и подземних дела.
• "Багратионовскаа". У непосредној близини популарних станице раде тржне центре "коре" и "Горбусхкин двор."
• "Филевски парка." Смештен на улицама Минска, под називом оближњег зелених површина.
• "Пионир". Налази се на месту старог села Мазилово на којима је и желео да именује пројекат.
• "Кунтсевскаиа". Терминал станица са директним линком на грани на Арбат-Покровскаиа. Налази се у аутопут Рублевское.

дуплирање Премиер Леагуе

Не само гости главног града, али и Московљани се често збуњени, јер Филевскаиа и Арбат-Покровскаиа гране преклапања не само у правцу, али и у име станице. Излазим на погрешном, можете се изгубити, иако приземни предворје је обично сувише близу једно другом.

Можда се чини да Филевскаиа линије и не треба, али (чак иу поређењу са неким другим гранама, ово није превише заузет), и даље одржава значајну путнички саобраћај, а самим тим не може бити трајно затворена.

реконструкција

Од 2014. подземна руководство почео да говори о хитној потреби да се поправи неке делове грана. Пошто су неки станице Филевскаиа линије имају подземне локације, они су снажно утичу промене температуре, кише и других фактора. У овом тренутку, неки делови су у изузетно лошем стању, тако да је чак и привремена грана планови за затварање у целини (полупречник Кијев-Кунтсевскаиа) да спроведе велике поправке. Међутим, ово може довести до саобраћајне несреће на западу Москве, тако да таквим варијантама, хотел је само последње средство.

перспективе развоја

Продужење огранка ка истоку капитала не може бити, али то и не постоји посебна потреба, према властима. Ипак Филевскаиа линија још није исцрпљен свој потенцијал.

Заједно са проблемом поправке великих (са затварањем пумпи или без таквих мера) се такође расправља мења путању целе гране. Можда Филевскаиа постала важан део Солнтсевскии радијус, или треће петља коло.