"Форд Трансит 2": техничке спецификације, преглед, мишљења

Приликом куповине буџет аутомобил купац истиче неке захтеве - добар дизајн, спецификација и квалитет монтаже. Али шта се може купити за 3-4 хиљада долара? Мало је вероватно да ћете наћи нешто квалитетно и "јахања". Данас, међутим, ми ћемо размотрити опцију куповине пословне лимузина за мало новца. Дакле, упознајте: "Форд Сцорпио 2". Рецензије и преглед аутомобила - касније у овом чланку.

одлика

Шта је ово машина? "Форд Мондео 2" - представник бизнис класи, која је произведена од 1994. до 1998. године. Важно је напоменути да је прва генерација "Сцорпио" возила су произведена од 85-ог дана. После неколико година, овај аутомобил је добила статус "Цар оф тхе Иеар" у Немачкој. Инсталација је у малом граду Келну. $ 390 милиона долара је потрошено на развој нових производа. Дизајн "Форд Трансит 2" и његове техничке карактеристике радио више од 500 дизајнера и инжењера. Интерни Трим створио од нуле. У другој генерацији аутомобила је редизајниран контролну таблу, побољшану тело и повећану звучну изолацију.

дизајн

За средином деведесетих, ово решење је иновативна. Програмери су међу првима отишао на трг, исецканог тела линије које произилазе облике. Мислим Десигн 124. "Мерцедес". Али ови аутомобили су произведени у исто време. Постава "Форда" је велика конкуренција од стране немачких произвођача. У поређењу са првом генерацијом дизајнера знатно повећане застакљивање подручје. Алтеред тело - сада је постала клин. Захваљујући овом глатке и елегантне облике нивоа аеродинамичког отпора смањене на 0,33 Цк. Тело и врата користи правоугаоне појачала, што увелико повећао степен сигурности возача и путника у споредној удара. Сама појава аутомобила ствара помешана осећања међу власницима аутомобила. Неки коментара га зову ружна диносаурус, други хвале дизајн "Форд Сцорпио 2". Заиста, спољашњи није желео никога другог. Она има свој, Форда развој. Ако погледате у колима иза, то може бити збуњен са било којим Американца. Да, компанија "Форда" је такав, али ова машина је више намењена за европско тржиште. Ни ауто није био у стању да остваре таква необичне и унапређену линије у 90-тих година. Нагласити прегледи стоплигхт линију која се протеже преко ширине тела. Такав чип поново покушао да "двенасхке" али "Форд Трансит 2" изгледа много складан. Фарови за хром сурроунд, браник "лизати" као поклопац пртљажника. Лукови веома моћни, омогућавајући вам да користите широке точкове. Ако је веровати рецензије, машина даје велики простор за подешавање. У принципу, компанија је да освежите поставу, "Форд Сцорпио". Ауто је био веома успешан у смислу појаве.

салон

Сада дизајн инетрера изгледа застарео. Али је неопходно да се узме у обзир да је од пуштања је више од 20 година. Седе у салону "Форд Трансит 2" из 1995. године, може се приметити одмах простора. То је довољно за оба возача и путнике у задњем делу. материјали за завршне радове су се на пристојном нивоу. Чак и после двадесет година овде нема шкрипи или звечке, као нови "Логан," Напомена мишљења о власника. Такође, возачи чврсто говорити о ергономија - све потребне тастери се налазе у погодном даљине.

Седишта су тканине или коже. Оба су опремљени са добром бочном и лумбалном подршком. Рецензије пажњу на висок распон прилагођавања. Седиште се може прилагодити тако да одговара вашим анатомске карактеристике.

Централна конзола укључује двоструку дефлектор канал, цлоцк радио (наравно, трака) и контролна јединица клима-уређај. У центру конзола завршен. Не постоји ништа екстра. У исто време дизајн предњег панела се не појављује архаично. Не постоје утикачи или недостају делови. Украшава је све високог квалитета дрвета Трим.

Точак на другој генерацији "Шкорпиона" је цхетирехспитсеви. Рецензије кажу да је аутомобил врло лако управљати. Чак иу основној верзији је опремљен хидрауличким бустера. И ако сада сматра Гур да буде норма, онда су совјетски возачи трансплантације у "Сцорпио" са "Зхигули" у стању шока. Клима, електрични прозори, огледала, Серво - ово није цела листа "Форд" опција. И све то је већ у 94-ог дана. И то није био кратак спој, био је аутомобил "Форд Трансит 2" кутија са осигурачима. "Шкорпија" је произведен у верзијама Ригхт-ханд дриве. Према прегледа, материјали за завршне радове пријатни на додир, постоји ниша са наслоном за руке и сувозача - велики и простран касети. Организација простора на возача и данас остаје стандард за многе произвођаче. Пртљажник је прилично простран.

Оно што је испод хаубе

Погледајмо техничким карактеристикама "Форд Сцорпио 2". Основу за овај ауто је сматран бензински мотор два литра са 115 коњских снага. Такође у садашњем конфигурацију дизел мотора. Његов радни волумен је 2,5 литара. Моћ која је дао, био 125 коњских снага. Али, како одговори да растера ову полуторатонного "диносауруса", ова књига није било довољно. Стога је један од комплета је коришћена шестоцилиндрични, 24 вентила Поверплант 207 "коња", обим истискивања - скоро три литара. Ту је 2,3 литарски мотор са 147 моћи. аутомобил је такође добра идеја да се убрза из њега. Овај мотор је био златна средина. На оптималну потрошњу горива у 9 литара је дао добру моћ.
Чак и сада, овај аутомобил може поуздано маневар у једном потоку. Неки власници похвалити још већу ефикасност - 7,5 литара у "ван града". Највише "прождрљив" се сматра 207-јак дизел јединица. У градској вожњи, провео је око 17 литара горива. Изван града, цифра је око 11.

динамика

Што се тиче карактеристика динамике најслабији мотор добио стотину за 12,7 секунди. Максимална брзина је 193 километара на сат. Најмоћнији мотор убрзава аутомобил до сто за 9 секунди. Максимална брзина је 225 километара на сат. У овој машини има високу глаткоћу. Маневрисање тешко је назвати, јер се одликује великом тежином празног. То је нека врста брода на точковима. То је дизајниран за глатку и импресиван погон.

преношење

Што се тиче преноса, машина је опремљена са два типа ППЦ. То је био пет-степ "механика" и четири фазе "аутоматски". На крају, са дужном пажњом (односи се на благовремено замене уља у претварача обртног момента) је био поуздан и мануелним мењачем. Али аутоматски мењач је инсталиран само на топ-енд 2,9-литарски мотор.

занимљивости

Напомена неке интересантне чињенице о овом аутомобилу:

• У Енглеској, "Форда" продаје под називом "Гранада".
• Основна карактеристика кочионог система била је чињеница да у случају квара вакуум појачала кола наставља да успорава стално.
• Супротно популарном веровању да је "Форда" - ово је чисто амерички машина, то није направљен у САД. У Немачкој, је објавио само мањи део аутомобила за извоз у Северној Америци. Ови аутомобили су се звали "Меркур Шкорпион."
• Сваки "Шкорпион" је направљен са скривеном унутрашњих стања између тепиха и звучне изолације. Овај лист садржи информације о тачном времену и датуму изласка аутомобила, њене дегустација соба и комплетну листу опција које су у одређеном конфигурацији.
• бензински мотор два литра има распоред 8 вентила, али са два брегасте осовине, иако су многи возачи га погрешно називају "схеснарем".
• Најснажнији мотор од 2,9 литара има централну осовину у блок на сајту дистрибуције. Он такође није повезан са временом и отишао без трамблера и камере. Пумпа за уље се вози кроз полеђини овог вратила.
• Све комплетно "Шкорпион" је инсталиран Неблокирајуе точкова. У то време, АБС систем једина опција је била, чак и у премијум аутомобила.

troškovi

Шта је на ауту "Форд Трансит 2" цена? Сада овај аутомобил у земљама ЗНД се могу купити за износ од 1,5 до 5 хиљада долара. Машина је доступан у две стилова - од четири врата седан и караван. Постоји значајна разлика у цени између њих. Рецензије кажу да је одличан аутомобил за повседневку. Караван је погодна као велики породични аутомобил. За мале паре ти стварно квалитетну ауто. њени делови нису вреди много новца, а можете их наћи у готово сваком граду. Да бисте поправили "Форд Сцорпио 2" можете са рукама или на службу. У сваком случају машина неће повући свој последњи новац.

закључак

Дакле, пронашли смо оно што је "Форд Сцорпио" дизајн, цена и спецификације. "Шкорпион" - аутомобил са огромним историјом. Упркос престанка производње у 98-ог године, ова машина је популаран у својој ценовној категорији. Тешко је наћи нешто боље за те трошкове.