Чамци са гуменом дну ниског притиска: како да изаберете најбољи модел?

Ако обратите пажњу на барама у сезони, приметићете да су опције гуменим чамцима су далеко чешћи класик. Међутим, многи верују да је брод са надувавање ниског притиска надоле веома компликоване за руковање и захтијевају посебно руковање и пумпање. Главне карактеристике, укључујући капацитета и брзине оба извођења су иста за пристојан ниво. Такође, треба напоменути јесте могућност додавања снажнији мотор.

Шта треба да знате

У циљу прикупљања брод са доње плафон, довољно да пола сата. Нешто потребно је више времена за чишћење и парсира структуру након употребе. Овде, на дну ниског притиска на надувавање ужива истакнути супериорност - за посао је потребно много мање времена. Али за такве опције морају бити купљена електрична као ручног пумпања уређај није најбоље занимање.

Аирдек почиње да савија изнад нивоа оптерећења и брзине од 30 км / х, што смањује перформансе. Није препоручљиво користити четворотактне моторе и прелази границу снагу мотора. Дно ових бродова је другачија довољно ригидност, омогућавајући самоуверено стоји на њему. Наравно, било варијанте, од гуме морају додатно уточиште од лаког материјала, на пример тепих, да би се смањио утицај сунчевих зрака пада ножеве и друге оштре предмете.

Гумени чамци са гуменом дну ниског притиска у већини случајева не може поправити. То је, ако је дно нарушена чак неколико линкова који повезују доње и горње делове, она губи облик. И то са чињеницом да је овај део је саставни и не може да буде замењен, као што је, на пример, аирдек, који се често користи уместо доњег плафона алуминијума или иверице. Не заборави да напусте имовину и купање објеката на палуби или плаже.

достојанство

Боатс са гуменом дну ниског притиска "Леадер" карактерише неприметних удараца таласа се јављају у процесу кретања. Ово побољшава контролу и повећава удобност коришћења пловила. Исто тако, они брзо монтира и демонтира. За чишћење контаминираних површина је довољна да за 20-30 литара воде у кабини, од којих ће тећи кроз вентиле. Поред тога, треба напоменути низ других предности:

• доњи има довољан ниво топлотне изолације, што је важно за људе да се укључе у дугорочном риболов, густа површина омогућава чак седе удобно у хоризонталном положају;
• Деадрисе боат значајно повећана цилиндра који се распоређени изнад дна;
• Додатни вентилациони преграде обезбеђују стабилност и могућност повећања терета;
• интерни беад су мање подложне хабању.

негативни аспекти

Упркос многим предностима, не без мана. Они укључују следеће:

• ПВЦ чамци са гуменом дну ниског притиска не може постигли максимални карактеристике брзине чак и на просечном нивоу оптерећења;
• висок утицај ветра, што може смањити када је постављен испред сувозача или пловних објеката са одговарајућим постављање терета;
• упркос малој тежини у поређењу са другим врстама брода није у два, али у једну торбу, због чега постоје тешкоће у транспорту;
• међу другим пловилима са затезање дном брод са гуменом дну ниског притиска имају највећу валкост;
• Обим кокпит значајно смањена због окружују дно.

Случајеви употребе

Посуда са НДНД су прилично распрострањена међу навијачима екстремни спортови на води, рибари и путнички Захваљујући одводни вентил, доброг управљања и меком дна. Постоје бродови са гуменом дну ниског притиска, дизајниране да мерљиво шетње, они су направљени од веома танких материјала, тако да произвођачи могли да остваре мању тежину производа. У овом случају, поузданост је на истом нивоу, иако, наравно, нису пожељни да се превазиђу препреке у виду густе.

Чамци са гуменом дну ниског притиска "Соларни" имају меку структуру, док паиолние моделе разликују присуством елемената иверице и неки купање објекти су опремљени пластичном или челичном ригидног арматуре. Довољно густине се добија на резидуални преграде нула издужења и притисак унутар структуре.

karakteristike

Цилиндри садрже ваздух са значајно већим притиском него у надувавање делу дна, у исто време су створени специјалне испусне вентиле спречавао ширење ваздуха. Вентили убрзати излаз ваздуха током демонтаже чамца и налазе се испред објекта.

Без обзира на структурне дизајна, брод дозволити да не брине о сигурности у процесу преласка са посебним преградама. На брод са надувавање ниским притиском дном мишљења углавном позитивне, многи корисници кажу да користе удобно, непретенциозан бригу и компактне димензије у склопљеном стању.

Доступне корисне карактеристике су релевантне за кориснике у различитим ситуацијама. Рибари и ловци су важни агилност, способност да прође кроз трску и спуштања од обале, било какав висину. За почетнике, главна предност је ниска цена и значајан пораст у могућности за рекреацију. Ови бродови користе и особе са моторних јахти, они се користе уместо брода у случају ванредних ситуација, од којих је вероватноћа не може искључити на свим језерима и рекама. Они такође омогућавају да се постигне воде, софистициран приступ и удаљену локацију, такође су погодне за путовање са кампер.

Критеријуми за избор

Избор посебној реализацији зависи од жељених карактеристика. Дужина брода са ниским притиском на надувавање дну "Компас" Треба изабран на основу расположивих посебног уређаја за превоз (то може бити приколицу или дебло хардвер), користи мотор, количина превезених људи и величине резервоара.

Форма цилиндри одликује великом ширином, због чега је доњи део тела се сврставају у одређене типове. Најпопуларнија је слабокилеваиа стандардни образац, који има просечну Деадрисе и надувавање Килсон. Да би се постигао ефекат на цилиндара на екрану посебне скегс примењују. Са доње може имати савршено равну површину. Дрвени објекти, намењени за рад у екстремним условима, допуњени добит у облику трајних пластичних материјала.

Стеге и цилиндри

Цилиндри су направљени од тканине, на основу ПВЦ, што може имати различите степене густине. Гумиран материјал данас се готово никада не користи због потребе интензивне неге. Хаиполон има диван популарност, упркос могућности дугорочног присуства у директној сунчевој светлости. То је због високих трошкова.

Тип веза ликтрос-ликпаз и балон петље се користити за причвршћивање прилоге и место. Прва опција има више функција-богата и једноставан, због тога, нађено је у главном делу бродова из различитих произвођача.

recenzije

Брод пвц "Тајга-270НД" од стране корисника, је идеална за риболов и дугог путовања, дизајн карактеристике смањују замор у дугорочном присуству тамо.

На бродовима Аир Е330ЛТ Гладијатор углавном позитивне повратне информације, они су стекли преваленција због карактеристика високе чврстоће.

Брод "Гладијатор е 380 АИР", према мишљења о власницима, добро држати на води и опремљен са снажним мотором.