Атомска ледоломац "50 Иеарс оф Вицтори"

Атомска ледоломац "50 Иеарс оф Вицтори" - је осми брод овог типа. Од тренутка када је лансиран из бродоградилишта Балтичког биљке, она остаје највећи на свету у својој класи.

Осим тога, то је шести нуклеарни погон ледоломац, изграђен у оквиру пројекта "Арцтиц". Први у овој серији је под називом брод, који се појавио у 70.. "50 Иеарс оф Вицтори" је пуштен у рад 2007.. Њен садашњи капитен Валентин Давидиантс.

иновације

Разлика између њега и његовог претходника је евидентан и значајан модернизација већег броја елемената ледоломац. На пример, овде први пут у руској пракси, користили врх носа у облику кашике, који је ефективно претходни дизајн. Аутоматска контрола брода створио дигитална технологија, нови тип.

Када дизајниран Ледоломац "50 година победе", су изазов за опремање нуклеарка пред дизајнера и инжењера. Иновација додирнуо посебан пакет дизајниран за заштиту животне средине од биолошке опасности такав развој. Специјално за ову Гостекхнадзор провео систем поновно испитивање у складу са новим правилима и захтевима. Такође је био ажуриран опрема, је одговоран за одлагање разног отпада посаде.

Историја стварања

Упркос недавном почетку рада, дизајн овог брода и даље постоје у СССР-у. Ледоломац "50 Иеарс оф Вицтори", основано је у октобру 1989. године. Онда је добила име "Урал" и био је на распореду да буде испоручена за неколико година. Међутим, економска криза је довела до одлагања. Као резултат тога, брод је само пола завршен, да је покренут 1993. године, а затим је морао да се заврши. Међутим, проблеми упорни финансирања довели су до тога да је ледоломац и стајала у стању мировања. Када је било 1995. године, званично преименован у част 50. годишњице победе у Великом отаџбинском рату.

Током безумних мировања неколико пута недовршени брод на ивици располагању, али у последњем тренутку је имао среће, а пројекат је остао на снази. Због кашњења капетан Јуриј Куцхиев дао оставку 1997. године. То је био легендарни стручњак који је водио прву експедицију на Северни пол (у 1971.) у "Арктик" - прва нуклеарна ледоломац исте класе, који припада ледоломац "50 година победе".

Пројекат је обновљен тек 2003.-ог, када је коначно издвојено је из федералног буџета. У фебруару 2007. године, изградња је завршена, а нуклеарни погон ледоломац "50 Иеарс оф Вицтори" спроведена на море суђења у Балтичком мору. Они су успешно завршени, након чега је брод је добио луке у Мурманск.

возне перформансе

Да би се кренуло у леденој води, брод добио добру покретљивост и контролу без проблема. Да би били сигурни, изнео двоструки труп. У оним местима где је брод разбија лед достиже дебљину зида од 48 милиметара, и по пута више него што је то уобичајено индикатор. Кућиште је израђено од нерђајућег челика, који ефикасно штити од могућег корозије. Други могући напад, претећи брод - то трење. За кретање леда је сигурно, тело у производњи обложених специјалних полимера.

Празан простор између два зида заузима воде баласт потребно да напредују у тешким условима леда. Капетан ледоломац "50 Иеарс оф Вицтори" (Валентин Давидиантс) може да доведе брод у предњем и задњем правцу и даље бити сигурни да ће пут бити постављен.

Ефективна ломљење леда омогућава брод да буде редовно на Северном полу и назад без инцидената раније. У 2013. години, дошло је до значајног догађаја - траса је поновио по ко зна који пут.

Чак иу случају поплава било које две преграде у ледоломац ће остати на површини, што је предуслов за експлоатацију од стране Ростец. Посебно важни преграде брода окружен водонепропусни премаз који вам омогућава да их чувати чак иу случају нужде.

Туризам на броду

Данас, чак и туристи могу доћи до ледоломац "50 година победе". Крстарење северним водама врши се посебним дозволама, које нарочито се могу купити на интернету. У том случају, брод је узети хеликоптер који може да слети на платформу коју за све класе "Арцтиц" бродова. Треба напоменути да је и може да се користи за извиђање и навигацију. За рад и одржавање хеликоптера одмах присутан хангара, зидови од којих је возило увек сигурни од хирова Арцтиц времена.

Посада увек прати ванредног стања моторних чамаца, који је на броду ледоломац "50 Иеарс оф Вицтори". Спецификације и методе употребе су објаснили све придошлице, први пут на броду. Осим тога, у екстремним случајевима прибегава надувавање сплави за спашавање, као и вучу чамца. Распоред туристичке туре зависи од тога шта је сада ледоломац "50 Иеарс оф Вицтори".

Удобност за путовања

Првобитно су израчунали да ће посада само отворити пут за Арктик транспорта. Међутим, током времена, променили смо циљ за који се користи атомску Ледоломац "50 година победе". Фото декорацију ентеријера доказује да је све што је потребно за удобан боравак туриста. За њих је на располагању 64 путничких кабина.

Гости могу слободно да се крећу у неким областима унутар брода. Ово је велика трпезарија, који може да прими све. Поред тога, два отворена бара, библиотека, продавница, просторије за предавања и гледање филмова, као и области за спорт и вежбања. Жели да се одржи у облику могу да посете базен. Поред тога, отворени сауну. удобност путника обезбеђује осмишљена вентилациони систем. У случају особља нерасположење помоћ мали медицински центар. Веш ће чувати своје ствари у учесталости дугог путовања.

безбедност

Наравно, она даје не само могућност настанка ванредних ситуација, али све то треба да спречи абнормалне догађаје на броду.

Да се бори пожара на броду специјализоване сет аларм. Посада евентуално узимање с њим само незапаљив и продужни материјала. Има све што је потребно противпожарна опрема - средства за гашење пожара, итд Посебна пажња се посвећује опасним локацијама ... То је спремиште за објекте авионског горива са батеријама, хангара, и тако даље С..

веза

За контакт са "копна" кабина опремљена са различитим начинима комуникације. Овај радио електрорадионавигатсииа, сателитски навигациони и систем за праћење. На броду су уобичајени направа имају канал са домовином. Рад телефон, е-маил, итд Стручњаци који раде у шлаг, оријентисане у простору са различитим технички сложених уређаја: .. Жиро компас, радио гониометра, електричне лаг, сирена, портабл радио на броду. Тако, комуникација се одвија континуирано, а не постоји тешкоћа, од којих не би отишао ледоломац "50 Иеарс оф Вицтори". Слике резање оставља снажан утисак - овде само модерне уређаје који се стално ажурирају.

нуклеарни реактор

Главни елемент брода - А нуклеарни реактор. У њему постоји ланац реакција која производи енергију која му је потребна. Сви процеси су контролисани и да су на сваком другом мониторинг посаде. Реактор се може поделити на два дела. Овај рефлектор и активни зоне. Потоњи је потребан да би се складиштити гориво у одговарајућим условима према потребне безбедности.

Такођер, ице-бреак структура укључује нуклеарне електране, што заузврат састоји од два водена реактора. Према прорачунима, да ипак задржи брод у раду, довољно снаге и једног таквог објекта, обоје раде, контрола се врши да користи најмање 50% ресурса.