Бежично пуњење ће ускоро постати стварност за електрична возила

Тренутно, електрични аутомобили су инфериорни познато да нам аутомобил у својој малог домета, као и време потребно да се наплати, али сада изгледа научници су пронашли начин да елиминише ове проблеме.

postizanje научници

У чланку објављеном у часопису Натуре, је питање развоја истраживача са Универзитета Станфорд. Они су пронашли начин за пренос електричне оптужбе бежично са објектом оближње покрету. Тим је успео да прође 1 милливатт пуњења, што је 10 милиона пута мање него што је потребно за електрично возило. Ово је мала, али обећавајући корак у развоју бежичних пуњача.

"Ми и даље треба да се значајно повећа количину енергије која се преноси на пуњење електричних аутомобила, али ми више не треба да се повећа удаљеност која може возити ауто на ове оптужбе, - рекао је Стефан Фанг професор електротехнике и водећи аутор студије -. Поред промоције вирелесс пуњење возила и личне уређаје, као што су мобилни телефони, нова технологија може помоћи да се "раздвоји" од роботике електричних каблова, без којих је сада не могу да раде. " Овај систем је дизајниран као претеча за главни док возите аутомобил. Теоретски, то значи да нећете морати да престану да се допуни свој аутомобил. Тренутно, возачи електричних аутомобила треба неколико сати да се батерија потпуно напуни.

Претходни експерименти

Технологија је базирана на постојећој експеримент о коришћењу бежичног пуњења, који је одржан на МИТ-у 2007. године. Оригинални Уређај ради на магнетску резонанцу, а наелектрисање преноси помоћу осцилирајуће магнетно поље. Такав уређај може радити само ако ће његов план за пуњење бити усклађени и ручно подесити када је возило у покрету. Ако возачи морали да се стално Мреза круг возио овај електрични аутомобил ће постати неподношљива. Због тога, истраживачи са Станфорд додао комерцијално доступних напонски појачавач и повратне отпорник. Ова поставка омогућава да систем аутоматски прилагођава променама без људске интервенције.

"Додавање појачало омогућава веома ефикасан трансфер власти кроз већи део опсега, упркос промене у оријентацији пријемника калема, - рекао је студија главни аутор Шид Ассававорарит -. Ово елиминише потребу за аутоматско и континуирано прилагођавање било који аспект тог програма."

Стефан фанг такође истакао: "Можемо да истражи како да испоручи не само електричну енергију за пуњење електричних возила, али и мањих уређаја или у нашим телима свих, за оно што можемо искористити динамичког бежичног пуњења, потенцијално веома важно.".

Пуњење електричних возила данас

Тренутно Цхеви Болт, могу да путују више од 380 километара са једним пуњењем, а модел је Тесла модел 3, који је припремљен за ослобађање, биће око 320 километара. Али, ако је развој научника из Стенфорду била ефикасна, власници електричних аутомобила више неће морати да брину о овим бројкама.