Брзински рекорд на бициклу. Фулл Спеед

Која је максимална брзина може да развије човека док је возила бицикл? Постоје многи записи који су постигнути у различитим условима, у различитим ситуацијама и на различитим временима.

Брзина бициклизам

Нормално Неутрениран особа неће журећи на градским путевима могу да путују брзином од око 12-15 километара на сат, узимајући у обзир и спуштања и успона на путу. Ова вредност је узета као просечном брзином од бицикла.

Вежбање мало човека на бициклу са одређеним објектима (нпр доступан туклипси, брзина селектор, добри кочнице) је у стању да се креће брже - при брзинама од 30 км / х.

А ако је иста особа пресади у лаганом Друмски бицикл, на пример, без задњег и предњег крила, а затим на равном простору, он ће моћи да оверцлоцк до 40 км / х, и наставља да држи ту брзину за неколико минута.

Не постоје само бележи брзину бицикла, али и светске рекорде фор спеед задржавања. У 2005. години, чувени бициклистичка стаза у Крилатскоие, представник Чешке О. Пине стално достигао брзину (49,7 км / х) на бициклу за 60 минута. Он није могао да одржи вредност од 50 км / х због чињенице да је његов бицикл је био само један преносник и прилично висок седиште. Овај запис је компликован због хабања снаге.

На добри путеви могу бити 9 километара силазак безбедно одржавање велику брзину 60-70 км / х, чак и на тешке планински бициклизам. Испоставило се да је за максималну брзину за једноставне аматерске бициклисте би требало да ове вредности.

Како је све почело?

Бициклиста Хосе Меифрет поставио је нови светски брзински рекорд на бициклу (204.73 км / х) је 1962. године у Фридберг (Немачка). Све је још раније почела. Од самог почетка бицикла су се многе покушаје да се постигне максималну брзину диск.

Можда би требало говорити о најзначајнијим и важним подацима у историји овог спорта, а највише транспорта.

Године 1899., Цхарлз Мерфи, пошто је обучено око 2 месеца, одлучио сам да ставим рекорд брзинама у Лонг Исланд пругу. У ту сврху је потребно приложити један аутомобил са мотором и да га опремити са капом на бициклисту могла сакрити од ветра. У почетку, због грешке од Мурпхи је заостајала у воз, али ипак сустигла га. Тако, максимална брзина рекорд је постављен у јуну 1899. Он је достигао 100,2 км / х.

Наредни рекорд на бициклу је само у 1937. године. То се десило у Лос Анђелесу (Цалифорниа). Рекордер Албер Бренд преселио иза аута, који је такође опремљен са скеле ткиво за бициклисте се кретала у њој. Његов рекорд је био - 139 км / ч.

У року од 5 година, 1942., поставио је нови рекорд (опет у Калифорнији). У том случају, возило испред био трке, а бицикл је побољшана. У то време, записник: Алф Летоурнеау је развијен је максимална брзина на мотору.

Рекорд је забележен на око 175 км / х. Али у овом свету достигнућа се не завршава ту.

Рецордс. Брзина светски рекорд на бициклу

Апсолутни рекорд брзине на бициклу постављен 1995. године. Његова вредност - 268,8 км / ч. Ово је постигнуто холандског Фред Ромпелбергом. У записнику је био важан и драгоцен не само за бициклисте, као што је у истој години било 50 година.

Овај догађај се десио на аутопуту у Јути (САД). То је било сасвим равна површина древног језера (со) је Бонневилле јасно. А бицикл је посебно опремљена (значајно повећан однос у преносу и посебан преносни систем на задњој ланчаник). И, као и увек, пред њим се преселио у ауто, који је такође створио иза зоне смањеним притиском.

брзински рекорд на бициклу са планине

Спуштање са планине може бити под различитим условима: ледене површине и подземне воде. Стога, евиденција су одвојене.

На зимском пута на планинском бициклу, са одличним саобраћајних средстава (осим аеродинамици на бициклу, ветар брзина) брзински рекорд на бициклу чврсто држи спортиста Ерик Барон. У 2000. години, он је раскинуо свој бицикл до 222 км / х на Алпима (12 април).

Упркос чињеници да је сишао са планине, његов рекорд је био мањи од апсолутног (Ф. Ромпелберга). Ипак, треба имати на уму да је отпор ваздуха током спуштања је у порасту, а вибрација интензивирана, погоршање одрживост превоза. Ова вибрација и да га спречава и поставио рекорд на падини шљунка (САД циља).

Две године касније, на падини Сиерра Гора истог спортисте сам узео треће место после претходног само-исте секунде, буквално, "вожња" око 400 метара доле на шљунак. То је било за бициклисте пакао: у финишу овог ужасног периода максималне брзине бицикла достигла 210,4 километара на сат, а његов мотор буквално експлодирао.

Добра припрема, компетентни и кацига за заштиту високог квалитета барон помогло да преживе у смртоносну ситуацију.

Не постоји ограничење људских и техничких могућности. Човек ће увек настојати да освоји нове висине.