Гориво ћелије - будућност која почиње данас!

Почетак КСКСИ века, с обзиром на животну средину као један од највећих светских проблема. И прва ствар коју треба обратити пажњу у овим околностима је за претраживање и коришћење алтернативних извора енергије. Да су у стању да спречи загађење наше околине, и потпуно одустане од континуирано расте у цени горива на бази угљоводоника.

Данас фоунд користе такве изворе енергије, попут соларне ћелије и ветар инсталације. Али, нажалост, недостатак од њих односи се на зависност од времена, као и на сезону и доба дана. Из тог разлога, њихова употреба у авио, авијације и аутомобилске индустрије нестају, а за стационарну употребу, њихови делови са секундарним изворима енергије - батерије.

Међутим, најбоље решење је гориво ћелија, јер не захтева сталну пуњење енергије. Овај уређај има могућност прераде и трансформације различитих врста горива (бензина, алкохола, водоника, итд ..) Директно у електричну енергију.

Гориво ћелије ради на следећи начин: споља добија гориво, која оксидира кисеоником, а тиме Ослобођена енергија претвара у електричну енергију. Овај принцип деловања даје практично вечно операцију.

Од краја деветнаестог века, научници су проучавали директно горива ћелије, и стално развија нове измене. Дакле, данас, у зависности од радних услова, постоје алкалне или алкалне (АФЦ), дирецт борогидратние (ДБФЦ), електро-цинковање (ЕГФЦ), дирецт метанол (ДМФЦ), цинк-аир (ЗАФЦ), микробним (МФЦ), модели су такође познати у мрављу киселину (ДФАФЦ) и металних хидрида (МХФЦ).

Један од највише обећава се сматра водоничне ћелије. Користећи водоник у електранама у пратњи значајног ослобађање енергије, и исцрпљује такав уређај - је чиста пара или вода за пиће, које носе никакву претњу по животну средину.

Успешан тест горива ћелије овог типа на свемирском броду недавно изазвао велико интересовање међу произвођачима електронике и разноврсну опрему. Тако је компанија ПолиФуел увела минијатурни горива ћелија водоничне ћелије за лаптоп рачунаре. Али превисока цена таквог уређаја, и тешкоће у глатку тхреадинг ограничавању индустријску производњу и широку дистрибуцију. Хонда је такође компанија има више од 10 година производи аутомобилске ћелије за гориво. Међутим, продаја ове врсте саобраћаја се не испоручује, али само у службеној употреби запослених у компанији. Аутомобили су под надзором инжењера.

Многи се питају о томе како и да ли да наплати горива ћелије са рукама могуће. Заиста, значајна предност домаћих уређаја је мала инвестиција, за разлику од индустријског модела. За макета ће морати 30 цм обложене платинум никл жицом, мали комад пластике или дрвета, снимак на батерији 9 волти и саме батерије, транспарентан лепљивом траком, чашу воде и волтметра. Овај уређај вам омогућава да виде и разумеју суштину рада, али за производњу електричне енергије за ауто, наравно, неће радити.