"Зенит" ракета. Боостер 11К77 ( "Зенит")

Рн 11К77 «Зенит» - Интермедиа разред, дизајниран за стављање у Земљиној орбити у аутоматском режиму цивилних и војних сателита и посадом свемирског брода. Постоје два и три фазе модификација. Керозинска користи као степен гориво ВГ-1 и течни кисеоник.

ПРИМЕР међусобно цооперативе

На питање пројектила "Зенит" руски или украјински, није лако одговорити. Главни конструктивни елементи су дизајнирани у Дњепропетровску ЦБ "јужне" напорима совјетских инжењера и научника. Након пропасти пројектном бироу секуларна уније је у надлежности Украјине, држећи профила активност и наставио развој "Зенит" серије. Буилд ракете и спроводе на компаније Дњепропетровску "Иузхмасх".

У међувремену, важни елементи дизајна развијен и произведен од стране руских предузећа. Конкретно, боостерс означити "ДМ" произведена РКК "Енерги", и течних ракетне моторе РД 171 и РД-171М - НПО "Енергомаш". У принципу, руске компаније снабдевање 70% компоненти. Можемо рећи да је "Зенитх" - украјински ракете и њеног пуњење - Руссиан.

Историја стварања

Ц "Југ" је првобитно развијен у две фазе ракете "Зенитх" са индексом 11К77 у касним 1970-их - раних 1980-их, у складу са задатком Министарства одбране СССР-а имају лансирања возило које ће омогућити да брзо и ефикасно попуњавање групу војних сателита.

Сходно томе, када се изради посебна пажња је посвећена поузданости, једноставност коришћења и брзине припреме за лансирање, који је постигнут кроз широку употребу стандардизације и аутоматизације. Боостери тешке класа по дефиницији, не може бити мобилни, па су дизајнери су се фокусирали на пројектовању РН средњу класу.

За разлику од система који су развијени у претходним годинама, у овом пројекту користи најнапреднији тренинг технологија и старт-уп, развијена ШРИ СК, СЕ партнера "Ц" Јужни "у многим пројектима.

Имплементација лета

Дебитантски Лансирање ракете носача одржан у априлу 1985. године, који је био абнормално као понављају. Успешан старт уп изведена у октобру 1985. године. У почетку, комплекс је фокусиран на оперативном излаз војних сателита и двоструке намјене система, али је касније дошло је до смене на покретање комерцијалних сателита.

Друга област примене оригиналне верзије "Зенит-2» 11К77 је био да се обезбеди лет за свемирске станице "Мир" са посадом на броду. У складу са свим захтевима за летелице попуњена летелица у "Зенит" грађевинског знатне унутрашње технолошког вишка и предузете многе друге мере побољшања поузданости је постављен.

Главни дизајн параметри

"Зенит" - ракета, чије техничке карактеристике и параметри дизајн одговарају највишим међународним стандардима. Заслужује посебну пажњу на чињеницу да је преко 90% од укупне масе корака потребних за удео горива. Тако, изградња обе фазе је један од најбољих у модерним астронаутику.

Што се тиче 1. фази је углавном због РД171М мотора високих перформанси, као и недостатак бочних бустера. Одсуство бочних акцелератора додатно поједностављује припрему за лансирања, као један од главних разлика између "Зенит" на другим летелице. Надаље, сценографија је ефикаснија, смањење броја пиротехничких уређаја, а такође повећава укупну поузданост елиминишући потребу за механизмом одвајања бочни акцелераторе. Поред тога, широк опсег руковања свим фазама лета дозвољава лансирање на "Зенитх" у различитим брзинама ветра и у различитим временским условима, што такође доприноси на благовремено и тачно уклањања терета.

основни системи

На РН има комплетан сет он-боард електронске опреме за рад телеметријски систем. Онбоард телеметријски систем "Сиријус" Тми обезбеђује пренос на два одвојена радио канала са постојећим НПЦ, који се налази на територији Русије.

Сепарације кораци - "топло": помоћу управљача ЕНГИНЕ СТАРТ Стаге 2, подрива мезхступенних механичке везе и кочење са четири СРМ одвојити део прве фазе. Након њеног уклањања са сигурне удаљености ради бустера 2. фаза.

Рн инсталиран на следећим системима како би се осигурало његово функционисање и функционисање лета:

• цонтрол систем;
• мерни систем;
• рекао компоненте система течност довод горива;
• цонтрол систем потрошња горива;
• сипање контролни систем;
• лет сигурност;
• Систем температура ваздуха контрола високог притиска ;
• контролу температуре елементс;
• тхермостатинг елемената система;
• хидраулични систем;
• позхаропредупрезхденииа систем.

модернизација

"Зенит-2" након распада СССР-а није потонуо у заборав. Украјинска компанија "Иузхмасх" наставио развојни пројекат "Зенит" у блиској сарадњи са руским и страним партнерима. ракетни системи, који омогућавају да се спроведе лансирање са земље ( "Зенит-2СЛ Б", "Зенит-3СЛ Б", "Зенит-3СЛ БФ") и од оф-шор платформи ( "Зенит-3СЛ") су развијени. Скоро све почиње ракете земља-басед изведена у Баиконур.

Интернационални пројекат "Море Индек" је организован 1995. године напорима америчке компаније Боинг пословним простором (40% капитала), руски РКК "Енергија" (25%), украјински Софтвер "Пивденмасх" и ЦБ "Југ" (укупно учешће од 15%) и Норвегиан бродоградитељи Акер Солутионс (20%). Циљ конзорцијума је сада погодан и економичан покреће у мору "Одисеја" платформа се налази на екватора. Показне ракетни тестови успешно прошао. Од 1999. је извршена 32 успешну комерцијалну лансирање са "Зенит-3СЛ», и 4 пропао. У овом тренутку, због негативних кретања у Украјини, украјинске стране у пројекту обуставила је своје учешће.

prva фаза

Изградња прве фазе "Зенит" обухвата:

• мезхступеннуиу фраме;
• РД171 (РД171М) енгине;
• реп сецтион;
• резервоари за гориво и оксидант.

Мезхступеннаиа оквир представља прелаз одељка заварена ТРУСС. Она је монтиран одбор електропневмораземов пружање комуникационих система, покретање возила и летелица са одговарајућим системима на Земљи за почетак ГВИ.

Резервоари за гориво се налазе ПГСП аутоматизације компоненте, сензори ВХЦ, Сурте, у резервоару Окидизер, штавише, систем прессуризатион инсталиране цилиндара. Секција Реп је постављен РД171М четири цхамбер мотор који путем вратило оквири инсталиран на доњем крају оквира.

мотор РД171

Електрана је пројектована да створи вучу и контролу напоре кроз све стабилизације канала РЦН. Овај мотор је инсталиран у раним фазама свих модификација "Зенит". Ракета и сада је опремљен са напредним РД171М модификације. Промене дизајна мотора су за циљ унапређење поузданост и перформансе.

У РД171 наћи више користе напредну технологију производње течних ракетних мотора развијене од стране руских компанија у области мотора. Тренутно РД171М модификација је најмоћнији ЗБС у свету, њен убод на почетну тачку (у земљи) су 740.

Друга фаза

Изградња друге фазе "Зенит" обухвата:

• инструмент модуле;
• боостерс Рд-120;
• РД8 управљање мотор.
• Окидизер и горива;
• реп секција.

Инструмент Модул Главни део налази на плочи електронски систем контроле апарат и мерног система. У резервоарима горива, као што је у првој фази, сензори су распоређени Сурте, ВХЦ, ПГСП аутоматизације компоненте у резервоару Окидизер - цилиндре Суперцхаргинг систем.

Таил сецтион са цилиндричног пертлована структурална енвелопе прилагођава мотор блок се састоји од двоструког погонске РД-120 и Рд8 мотора куад управљача.

"Зенит": ракета и његове спецификације

Током рада летелице "Зенитх" све врсте 82 старт-уп извршена је већина последњих потпуно успешних (69 почиње), 4 - делимично успео, преостали ненормално.

• Пројектил дужина: 57-59,6 м.
• Број ступњева 2 или 3.
• Максимални пречник од 3,9 м.
• Носивост: 15 тона за Сеа Лаунцх система, 13.7 м - за земаљских система.
• Полазећи тежина: 445-462 тона.

Упркос пример успешне сарадње на међународном програму "Зенитх", пројектил је тренутно не производи због нестабилне ситуације у Украјини.