Авион је председник Русије - летећи уметничко дело

Историја стварања посебног ескадриле, чија је мисија - Испорука првих особа државе у којој су наредили, почело је 1956. године већ. Техничка парк организационе структуре онда представља најбоље руске путничких авиона, а, Совјетског Савеза - Ил-12.

Авијација је у експанзији, а све нове ствари које су тестирани током периода од "Аерофлот", деловао у "Внуково", који је заснован влада крилате аутомобила. Не само опрема, него и најбољи пилоти су овде изабран, јер је одговорност је велика. Имао је несрећу лета, као и цео свет одједном говори о техничкој заосталости "руског, који чак и шеф државе не може нормално испоручи." Али разлог за такву трачева, срећом, није било. ЈП јавља само без кривице наше технологије или пилота. На пример, авион са тадашњим Совјетским Премиер ЛИ 1961 Брежњев је убијен од стране француског интерцептор, и само захваљујући вештини посаде, све је добро прошло.

Данас је авион руски председник - не само возило. На броду је све да управља земљом и да ефикасно раде, то је незамисливо и без могућности да у потпуности опустити. Постоје собе и тушеви, као и сала за конференције.

Није заборављена, а потреба за храном, јер летови, починили одбор број 1, постоје дуготрајни. Због тога, брод кухиња је опремљена са пећи за кување, фрижидер, замрзивач, машини за прање судова, уопште, све што се налази на добром храном.

Председник руске авиона савршено уређен унутра. Представник функција овог апарата је веома важно, то је Кремљ у малом, као и сваки авион са тробојка ротације волана и натписом на труп РА. Ниједан од светског лидера, пошто је на броду неће моћи да каже да ли су аутори унутрашњости немају укус, и уметници - средства. Пресвлаке је направљен од стране исте компаније, која се бави салони Аустин Мартин аутомобила. Сва санитарна опрема и већина трим делови металне арматуре су позлаћени. Уопштено, трошкови опреме повећане удобности превазилази еквивалент од 19 милиона. Долара.

Наравно, авион је председникова је изграђен у Русији - земља са дугом и славном традицијом ваздухопловне индустрије. Ова Ил-96-300 - сасвим достојан широког тела четири мотора машина, веома поуздан, брз и удобан.

Овај инцидент који се догодио у августу 2005. године, када је технички проблеми довели су до тога да авион руског председника није лебде, изазвала је 42-дневно проблеми нису само земаљске услуге спетсавиаотриада, али многи оператери овог авиона, који забрањене да лети на Ил 96. Међутим, убрзо је постало јасно да су проблеми су мали, а лет је наставио.

Наравно, авион је председник Русије - није појединац, постоје неки основни крилати машине које обављају ову функцију, посебно, само 96 х Ихлов има шест. Нису сви они имају такав луксузни финиш као горње стране, али услови лета на којима је удобно. Технолошки парк ескадрила, постоје и друге врсте авиона - а и ИЛ-62, Ту-214, и други сигурни авиона, а осим њих - и хеликоптера да достигне чак и тамо где нема писте.