Казахстан: аеродром (главни предмети тренутног стања, ПЕРСПЕКТИВЕ)

Неке земље су позиционирани тако да су они важни за превоз чворишта за повезивање држава или део света. Међу њима је Казахстан. Аеродром представља суштински елемент мреже авиона. Даље, размотримо главне аеродроме у земљи, тренутну ситуацију у овој области и перспективе за развој.

Значај авијације у Казахстану

Због великог области ваздушног саобраћаја је од великог значаја за Казахстан. Његова територија је 22 великих аеродрома, од којих је 14 су међународни. Авијација је од великог значаја како за земљу и за свет, јер се носе путничком и теретном промету између Азије и Европе, Сједињених Америчких Држава.

glavni аеродроми

Највећи аеродром на Алма-Ата. Налази се у југоисточном дијелу Републике Казахстан. Аеродром је основан 1935. Она пружа највећи део домаћем и међународном путничком и теретном саобраћају. И путнички саобраћај се повећава сваке године. У 2015. је износио више од 4,9 милиона људи. Повезивање са 55 градова света путем редовних летова даје аеродром у Казахстану. Алмати за то има две писте који су погодни за било авиона. У 2012. години, био је признат као најбољи у ЗНД.

Друга највећа домаћа авио-компанија у Републици Казахстан - Астана Страна аеродром. Налази се у северном делу земље. је раније основао Алма-Ата, 1930. Путнички саобраћај се такође повећава сваке године. У 2015, ова цифра достигла више од 3,3 милиона људи. Аеродром има једну писту, погодан за све врсте авиона.

Трећа по величини верују Актау аеродром, који се налази у југозападном делу земље. Упркос чињеници да је град, који се налази, је мала, довело је до индустријске значаја овде је прилично велики аеродром у 1983. Његова путника промета у 2015. од око 0,9 милиона људи, а такође наставља да расте. Поред тога, постоје доступни авиони из ваздуха снага Републике Казахстан. Аеродром припада класи Б. То има само један бенд који је способан да прима авионе нису сви типови.

Тренутна ситуација

У 2013. години, као подела АД НЦ "Казакхстан Темир Зхоли" је креиран од стране специјализоване компаније за управљање аеродрому под називом ТОО Аеродром Група за управљање. Она је у трци за 7 година удела у шест аеродромима, укључујући Астана. Тешка финансијска ситуација неке од њих је успостављена на основу тестова, посебно регионалног. Ово укључује, на пример, Петропавловск аеродрома. Казахстан у будућности претворити у контролу Аеродрома Манагемент Гроуп има пет објеката.

Директор компаније, Клод Бадан, изјавио је јак ваздушни систем транспорта Казахстан странке годишњи раст путничког саобраћаја од 10%. У овом случају, проблем, према његовим речима, састоји у супротности са многим показатељима ИЦАО стандардима и ниске аеродрома прихода од не-ваздухопловних комерцијалне активности које чине мање од 5%.

Поред тога, Казахстан има повољан положај за транзитне летове који повезују Европу и Азију и САД, али потенцијал је слабо користи. Поред тога, ту не важи принцип "отвореног неба", која омогућава да лети страним компанијама без ограничења и одобрења.

изгледи

Како би се побољшао рад аеродрома и авио-компанија уопште планираних њихову реконструкцију. До 2020. године за ове намене биће издвојено 167 милијарди тенге, а до 2030. године. - Још 20 милијарди долара у периоду од 2015. до 2017. године ће се вршити реконструкцију аеродрома у Астани, Схимкент, Костанај, Петропавловск, Кизилорда. њихов опоравак Програм укључује ажурирање путничка терминала, писта и инфраструктуре у износу од око 99 милијарди тенге.

Најобимније планови за Астани, који је делом и због одржавања у 2017 Екпо у главном граду Републике Казахстан. Аеродром је планирано да се побољша не само технички, већ иу условима коришћења услуге. Пре свега, нови путнички терминал капацитет од 4 милиона људи годишње, што ће повећати укупан број путника на 7 милиона ће бити изграђен сваке године. Садашњи терминал ће се пренети на домаће летове. Да би се олакшала пролази кроз царинске и пасошке контроле већ имплементиран нови систем контроле. Такође се очекује да побољша квалитет хране у аеродрома и на броду авиона, као и ниже цене у кафићима и продавницама. На крају, планирамо да побољшају саобраћајне везе са граду и да организују функционисање такси.

Сваки други аеродром Казахстан планира да реконструише сличан начин, али у различитим размерама. Многи од њих су већ у процесу реновирања.

Тренутно радимо на стварању мултимодални систем превоза терета, што је додатно повећало њихову проток између континената.

Коначно, могуће увођење принципа "отвореног неба" на аеродромима у Астани и Кокшетау. То ће створити непријатности локалним превозницима, али ће повећати приходе аеродрома.