Која места уклапају у "Нива"? Како изабрати предњих и задњих седишта у "Нива"

Готово сваки власник "Нива" је суочен са потребом да се надоградити или оправке ауто. Ове промене могу да се односе на техничке карактеристике, и унутрашњост. Осим тога, како би се повећала удобност свог аутомобила, не мора у потпуности средити ентеријер и суспензија - само инсталирати нове места на "терену".

Дизајн карактерише Џип места

Ваз 2121 има веома необичан дизајн на предњем седишту. Чињеница је да је за лаку укрцавање и искрцавање путника у задњем реду аутомобила дизајнера Волга одлучили су да га савијају из. Приликом подизања страну зауставну остатак потпуно померен на главу-стацк, и тако ослободио простор у кабини за пролаз назад.

Због таквог сложене структуре поузданости и трајности оваквих столица је једноставно немогуће гарантовати. Ово је била веома цијена за удобност, због чега многи возачи морају да купују седишта одвојено.

Али оно што је најинтересантније је механизам од превртања леђа се носи само три године рада је аутомобил "НИВА". Ремонт места, као што се види, за власнике домаћег СУВ - није вест. Узгред, чак и ако нагиба уређај не користи, још увек можете да провалите.

Који је излаз?

Излаз само један - инсталација седишта на "терену" од другог произвођача. Најчешће, возачи их добију са аутомобилима који су били у функцији.

Која места уклапају у "области"? Генерално домаћи СУВ-Ваз 2121 може приступити било столицу, јер је подешен на сва возила је приближно исти (осим механизма за присуство наслона заваљен). Не може бити ограничен на фантазијама и инсталирате било допала седиште сваког страног аутомобила. Ово може да буде "мерцедес", БМВ, "Форд", чак и "Мини Оне" на крају.

Али највише удобне сматра фордовские елементи ентеријера. Овде је неопходно издвојити такве моделе као "Фусион" и "Мондео" треће генерације. Узгред, друга опција има функцију загревања, чиме се знатно повећање удобности "Нива". Многи такође добити седишта са јапанским аутомобилима. Судећи по критике, један од најбољих једног може назвати столица са путником "Мазда", "купе" серије. Што се тиче немачке делове, власници аутомобила воле инсталирати на столицу од 124-ог "Мерцедес". Међутим, они се могу купити само на демонтажи, односно Д.. У стању "друге руке".

алтернативе

Неки возачи се устручавају да инсталирате салон, Б / у детаље, радије да нареди робу из различитих афтермаркет компанија. Специфичан модел места не можемо именовати, због чега је више од стотину, али најпопуларнији ових производа сматрају УНП бренд. Они су приказани на слици на десној страни.

Као што можете да видите, дизајн је веома необична УНП. Али, упркос спортски изглед, веома су удобне и не замарају возача на путу.

Постоје многи други произвођачи афтермаркет места, тако да је избор је довољно широк - за свачији укус и буџет.

Инсталирајте ново седиште на "терену" - предности тунинг модела

Једна од главних предности је могућност додатне опреме. Уколико поручите ове столице право у студију, имате прилику да их опремити са електричним грејачем, везени логотип (може бити као грб произвођача, као и лого ВАЗ), подесивим подршку лумбалном и нагнути механизам, што је посебно битно на "Нива" власницима.

Возачи такође приметио практичност и удобност тунед места. Свака од ових опција има лумбални подршку за подешавање крутост, елиминише замор возача током дугих путовања. Садња седишта знатно већа од стандарда, односно повећава видљивост унутра. Неки модели су опремљени са механизмом додатном бравом и других техничких обрта.

Што се тиче поузданости, затим, за разлику од стандардног Вазовски, ови производи направљени од нерђајућег челика, и стога су поуздани и робусна конструкција. Доказ за то је присуство нормализације делова (присутан у готово сваком туне столице). Они су често направљени од метала ваљане 5х4х0.4 центиметара величине.

Трошкови који се користе производа, у комбинацији са демонтаже, и оних који су стекли возачи у тунинг студију, скоро иста - око $ 100-200 САД по јединици.

Како заменити место на "Цорнфиелд" својим рукама?

Као што је познато, у аутомобилима овог модела столице монтиран на само једну страну - фронт. Сложеност посла, ми ћемо додати механизме да преокрену леђа за лако укрцавање путника у задњем софи. Узгред, предња седишта "Цхевролет Нива" је направио други - тело њеног 5-врата, тако да ова врста уређаја није овде.

Оно што треба да буде припремљен од алата?

За радове за укидање столицу вам је потребно минимум ствари, то је кључ до 13. То може бити отвореног краја Кључ - дизајн није критична. Међутим, из практичних разлога, боље да узме кључ са Ратцхет - тако да ће значајно смањити време процеса.

Дакле, одакле почети демонтажу? Прво, треба да одврнути једну страну у прилогу предњих седишта - постоје две монтажне вијке. Када један део се одврне, пређите на другу (рад у првом случају). Све манипулације се обављају само један кључ у 13. Све после одвртањем неколико вијака може безбедно инсталирати нове места на "терену". Уградња се врши обрнутим редоследом.

Уклањање задњег реда седишта у аутомобилу?

Замена леђа "Софа" до "Нива" ће захтевати другачији приступ. У том случају, да обавља посао који треба два тастера - за 10 и 13 милиметара.

Уклањање задњем реду? Прва ствар коју треба да помери одељку за пртљаг мат. Следеће, одврните матице за монтажу на пречку леђа. Они су били на старом моделу "Нива" чак шест. Онда се лако може извући сама врати на каучу. Затим, задње седиште јастук се подиже, може се испоставило четири вијка који држе структуру на поду возила. Све после тога је уклонити јастук и инсталирање нових места у "области".

У принципу, извођење радова ћете потрошити више од 30 минута слободног времена (за сваки ред).

Дакле, ви сте схватили шта одговара предња седишта у "области" и како они могу бити замењени. Срећно!