Ми-28Н "Ноћ Ловац": техничке спецификације и фотографије

Јуришне хеликоптере света од његовог лансирања на ратиштима (као што се то догодило у годинама Другог светског рата) претрпеле велике промене. команданти војске у то време нису му дати много значаја, с обзиром на улогу помоћних: ротационе-крила авиона користи пре свега за евакуацију рањеника из удаљених подручја фронтовима. То је био случај у Кореји. Ствари су почеле да се мењају у Вијетнаму, где је америчка војска је користила ове машине за напад на копнене мете, да их опремити са малим оружјем и ракетног наоружања, а затим добила првог напада хеликоптере. Слично метаморфоза догодило у Совјетском Савезу, али са неким разликама у приступу. На крају крајева, совјетске војне стручњаци су препознали предности америчког линије шок испред ротационе-крила авиона. Резултат промени приступ домаћих произвођача авиона постао Ми-28Н. У овом тренутку се сматра најбољим у својој класи. То је управо случај када је било могуће да се "ухвате корак и преузме."

Стормтрооперс

Током Другог светског рата, главно средство одредимо штрајкова у штабу комуникационих центара, колона резервоара и других релативно мале циљеве били напад авиона. У првих трагичних дана рата на главама наших војника бацили бомбе "Јункерс-87", који су имали прилично скроман учинак лета, али у потпуности схвате предности изненађење. Креирано МБ Иљушин "Летећи танк" Ил-2 је имао бројне предности у односу на немачком аналогног, главни међу којима је био огроман виталност, због разматра рационално распоред и тешки оклоп, у комбинацији са функцијом оквира носи. О примени хеликоптера као Стормтрооперс тада нико није ни сањао, а ови авиони су гледа више као егзотична смешно, од мале користи у војне сврхе. После две деценије хеликоптера ће наследити најбоље карактеристике "Флиинг Танк" и да ће постати главни упечатљив јединица ваздушне подршке трупама током тактичких операција.

"Хјуи" и "Кобра"

УХ-1 "Ирокез", под називом амерички војници "Хјуи", захваљујући својим карактеристикама, постао је један највише масовно произведен у историји човечанства хеликоптера. То је поуздан, једноставан за руковање, може да носи много у малом паковању терета. Ова вишенаменска хеликоптер, користи га као средство за слетање, летећи "Амбуланце" камион или ваздух. Такође, Ух-1 служио као задатака ватрену подршку, али пуноправна "бубњар" његовог имена није било. Разлог за рањивости "Хуеи" био је недостатак заштите оклопа - имала је само седиште и резервоар пилота. Међутим су користили успешни распоред и снажан погон у другу машину, "Кобра» АХ Карта-1 развијен од стране исте компаније, "Белл". Пљачкашки уски труп је замењен "тела", "Хјуи", пилоти се налазе у тандему, један иза другог, подељена и њихове функције. У то време, један вози ауто, други тражио да пронађе и уништи непријатеља. Више у ауту није било места за свакога, све корисне тежина јели оклоп и оружје. Борбени хеликоптер Ми-28Н у свом примарном колу је изграђен на исти начин.

Совјетска начин развоја борбених хеликоптера

У међувремену, у совјетским дизајнера авиона су покушали да се повеже функције за слетање и нападе у једној машини. У ово се примењује исти метод "задуживања" електране и распореда шеме, али основа је узета Ми-8, најчешћи Совјетски хеликоптер. Резултат је генерално добра, али је ауто био сувише велики и тежак. Ми-24 изгледала моћније и импресивна мали "Кобре", али инфериорни у односу на њих у агилности, могућности тајно приступ до циља и рањивости. Увек исправно да користи искуства других, и он је показао да је комбинација две функције у једној машини није добар за било који од њих. Поред тога, за пут од вијетнамског рата, Американци наставили развој шок хеликоптера, стварајући "нгинк» АХ-64, који има велику информационе технологије и постао први светски концептуални ротациони-крило фронталног напада авиона. Авганистан је показао да је војска потребна нова борбене хеликоптере.

Изазов - да види у мраку

Аналогни "апацхе" се може назвати Ми-28, који има мид-80с почела да производи Ростов Хелицоптер Плант. Аутомобил је био веома добар у многим аспектима супериорнији од иностранству еквиваленту. Међутим, искуство борбене употребе својих хеликоптера Американаца у неколико оружаних сукоба открива многе системске недостатке. Испоставило се да се понашају непредвидиво у мраку или под лошим "Апацхе" појављују. Током "операцији Пустињска олуја" неколико аутомобила, америчка војска је изгубила због судара са Земљом и једни са другима, упркос доступности система за ноћно осматрање. Ефикасан "рад" у мраку и не долази у обзир. Исти проблеми су прогањани и федералне трупе у Чеченији. Тактика герилског ратовања је најефикаснији само ноћу. У мраку, непријатељ је маневрисања, уредјује и изазива изненадне ударце, након чега, по правилу, успешно удаљава на безбедном месту. Цоунтер ову тактику може само хеликоптер - "Нигхт Хунтер", који види у мраку и магли.

Нови хеликоптер и главне разлике

Колективни Завод по имену. Мил је имао тежак задатак. Да развије нови аутомобил у почетком деведесетих, било је готово немогуће, то једноставно нема довољно средстава. Основу било Ми-28А, унапређени модификацију Ми-28. Скупштина линија у фабрици у Ростову је пожељно да се велике промене, производња већ Мреза. Међутим, потреба да се преиспита многе дизајн и проток информација су већ касни. Ми-28А и Ми-26Х врло слична по изгледу. Али, под таквом "наступ" крије велику разлику. Промене утицале на главни мењач и многе друге јединице. Друга је била електроника и друге компоненте и склопови. Од старог хеликоптера остаје снажан оклопни трупа, неки системи наоружања и распоред. Постоји још један детаљ који разликују ове борбене хеликоптере. Слике врх машине, односно оса ротора, показују лопту. Да постоје све приче "очи" ловца.

Опште архитектура

Глидер Ми-28 је изграђен на принципима релевантних појмова на пете генерације борбених хеликоптера. 98% јединица скупштине произведених у Русији. Лопатице су израђени од композитних полимера и имају јединствен структуру као и профили са посебним аеродинамичких карактеристика која смањује буку продуцед би њих. Чауре, обично не треба Подмазивање, што у великој мери поједностављује рад. У раду, дизајнери су имали како би се осигурало да Ми-28Н "Ноћ Ловац" на карактеристика лета (тезина при полетању - 10,5 Т, брзина - 300 км / ч, кров - статички 3600м, 6000м динамички борбу против рад - више од 2 t) није био инфериоран у односу на основни модел, способан да обавља акробације у складу са принципима позајмљена уређење, резервацију и дуплирање основних животних чворова. Карактеристике приступ је био да се направи аутомобилу киберорганизм са својим сензорике и способност да се одмах реагује на претње које се јављају у току борбених мисија.

АЦС

Управљачки систем је интегрисан у највећој могућој мери. Сви подаци који су потребни за завршетак задатка се приказују на три екрана у сваком од два изолована штандова. обрада информација се врши три броду рачунара и више периферних процесора. Интерфејс има отворену архитектуру која олакшава променити оперативне задатке. Ергономија кабине усавршен.

Ми-28Н "Ноћ Ловац" сама дефинише своје координате. За ту сврху добије све информације контролни систем од спољних објективних извора: термалних сензора, камере и броду оптичких локатор (РЛС "Цроссбов") који се налази на осовини ротора. Захваљујући информацијама о просторном положају пружа многе важне карактеристике понашања машине, као што је могућност да лети на екстремно ниским висинама (5 метара), аутоматско одступања од препрека (стубови, дрвеће, далековод подржава, итд), да не помињемо судар са тлом.

артиљерија наоружање

Главни циљ за који је створио хеликоптер "Нигхт Хунтер", - вођење непријатељстава у условима смањене видљивости и на његову пуну одсуству. Његов претходник, Ми-28, у сваком погледу изузетан ауто, укључујући у погледу ватрене моћи, тако да је распон оружја Ми-24Н углавном понавља прототип алата. Гун, 30 мм на прамцу остао непромењен (2А42) као његова обртног механизам омогућава фотографисање у задњем делу полулопте (110 степени) и одступање од 53 степени вертикално. Можда ће бити замењен још савршен инструмент, направљен специјално за Ми-28Н. "Ноћ Ловац" још није ослободио јаке утицаја, који спречава тачно печења. пиштољ тежина, смањити и померите га ближе центру гравитације машине, као што је већ наведено, инжењера Мил.

ракете

Вођена ракета "Напад-в" може да удари на суперсониц брзини било блиндирани циљ, чак и прикривену ЕРА. Сметње на њему не раде - то ће проћи кроз магле, дима и прашине. Нова АТГМ "Напад-Д", су порасле за 8 км домета. Али не у свим случајевима, посада најновијег руског хеликоптера користи те ракете. Постоје јефтиније и једноставније средства разарања, који је наоружан Ми-28Н. "Ноћ Ловац" могао добро Нурси Ц-13, Ц-57 или Ц-80, ако не захтевају високу прецизност, у комбинацији са оклопом. Заправо, сви који су се борили на Ми-24, је у арсеналу хеликоптера, плус нешто друго. На пример, може да стави минских поља.

У случају пуном обиму непријатељстава могу бити ситуације у којима ће непријатељски авиони покушавају да оборе Ми-28Н. "Ноћ Ловац" ће моћи да одбаци ракете "ваздух - ваздух" н-73 је у стању да се бори против ваздушних циљева, има велику покретљивост и брзину.

Заштита и спашавање

Почетна лекови овог хеликоптера је њена тајност. Може да дође на малој висини, сакрити иза било баријере, откривајући само њихов радар. Посада има времена покушавајући да процени ситуацију, да донесе одлуку и одмах напад, ударио непријатеља сву ватрену моћ. Против непријатеља ваздух одбрана је такође нешто у продавници. Инфрацрвени ракетни замке биће издвојено од термалног габарита машине, а плеву ХЦ-26 оборен са осећајем Хоминг бојевих глава.

Кокпит обезбеђен округли резервације. Заштита предвиђена алуминијум легуре лима 10 мм са депонованим керамичким слојева. лантерн арморед гласс имају дебљину од 43 мм (Хеад-он) до 22 мм (латерал). Седиште пилота и оператера су такође подељени оклоп.

Ова мера предострожности не изгледа превише под јаким непријатељском ватром. Поред тога, примењено и технике дизајна који смањују осетљивост виталних компоненти, и то:

- Мотори су размакнути дуж ивица, што смањује вероватноћу истовременог неуспеха пројектила при хит;

- хеликоптер може да достигне базу са једним мотором, који аутоматски пали одмах у пуном капацитету;

- максимална коришћење пнеуматских средстава;

- дуплирање главних система.

Пружање и посада предстојеће опасности приправности, у случају система снимање хеликоптера навођења они знају о томе одмах и бити у стању да предузму мере да спасе ауто, или у најбољем случају неповољних околности, њиховим животима. Баилоут ради на два начина, од којих избор зависи од висине (до 100 м или више). Тако је до пуцњаве ножеви и крилни панели.

И даје тешко режим за слетање. Фотеље и стајног трапа су дизајнирани на такав начин да се исплати замах и смањити снагу утицаја на терену. У принципу, ЦБ инжењери су се потрудили да живот посаде био је најмање могуће ризик.

Извоз верзија

Анализа тактичке и техничке перформансе "Нигхт Хунтер" доводи до закључка да је Русија оружане снаге су најбољи борбени хеликоптер на свету. Она је у стању да обавља борбене мисије у најтежим условима: у потпуном мраку, магли, дима и ватре. У овом случају, посада има велику шансу да спасе живот чак и под веома непријатног сценарио бојном пољу. Није изненађујуће да не само руско Министарство одбране, али друге земље желео да опреми своју војску Ми-28Н. Фотографије ових машина са амблемима ваздухопловства Египта, Алжира и Ирак су се појавили у штампи ускоро, могуће је да у неким земљама Латинске Америке, они ће бранити националне интересе. Велико интересовање за "Нигхт Хунтер" и показао шведску владу. Наравно, верзија извоз се разликује од унутрашњег руског инструмената и попуњавање неких карактеристика оружаних система.