Москва мост у Кијеву

Москва мост (Кијев) - један од четири друмских мостова главном граду Украјине, који повезује две обале реке Дњепар у северном делу града. Изграђен на јединственој дизајнирао архитекта А. В. Доброволского и инжењер Г. Б. Фукса, Е. А. Левинского, БМ Црест, БС Романенко.

опис

Москва мост (Кијев), од којих је фотографија је фасцинантна врста лакоћом и елеганцијом, први је у каблова остао моста СССР. То је комплекс од више од 9 км у дужину, која се састоји од летовима приступа преко Дњепра и Десенка, путеви на острву Трукханив, конгреса на рекреативног центра "Дњепар таласа", паркинга.

Кијев (историја): Москва мост

После опоравка од разорног рата на 50-60-тих Кијева брзо растао. Као потреба за изградњу новог моста преко Дњепра. Река у граду широког, са бројним гране, плићак, потоке, притока. Ова компликована дизајн масивне конструкције.

У 1966. године, усвојила је општи план развоја главном граду Украјине, укључујући изградњу најмање седам великих мостова. После пола века рада у сва 4 таквих објеката у Кијеву. Један од њих - Москва мост.

Први у СССР

Дизајн радови су почели су у касним 60-их година. Циљ је био да се изгради не-тривијалан задатак обухвата такав начин да се одржи свој став не омета пловидбу на Дњепра. Анатолиј Добровољски архитекта и главни инжењер, сада професор на Георгии Фукса населили на кабловске структуре. То укључује распона подршке путем каблова, отклањање стубова у кориту реке.

То није било у Совјетском Савезу сличан искуство у изградњи. Дизајнери морали да развију пројекат од нуле - од настанка до технолошког процеса производње и монтаже сваког елемента.

Радови су почели 1971. и спроведене су даноноћно у свим временским условима, без прекида пет година. Данас, изградња, украсити Киев - историју. Москва мост, од којих фотографија је импресивна у величини, стављен је 03.12.1976 године. Године 1981., писање тим за развој пројекта добио је Савет министара СССР.

karakteristike

Москва мост повезује десној обали Подолски и Оболонскии области са леве банака Дњепра (стамбеним насељима Воскресенка Раинбов Троиесхцхина). Комплекс се састоји од:

• бридге кабл косим преко реке (ширина 31.4 м, 816 м лонг);
• Мост преко реке Десенка (дужине 732 м);
• Надвожњак услојено Проспецт Хероес Сталинград (дужина 55 м);
• прилаза.

дизајн

Москва мост (Кијев) - јединствена структура. Сматра слање Дњепра кроз однопилоновои кабловски систем је ослобођен носача, што омогућава лако крстарење судове. Један високи пилон постављен на левој обали. Правоберезхнаиа део је ногаре са распона од 63 метара. Трохсотметроваиа челика греда крутост (највећи у бившем СССР) у рун подржала ужадима каблове остао, саткана од ужади (20-40 у сваком типу). Укупна дужина конопца - 54.6 км на.

Момци су засновани на А-облику висине пилона од 119 метара. Удаљеност од коловоза за постављање пилон - 53 метара. Ове две ноге-подржава један пилон налази на вратилу монтажу са гвозденим мердевинама 8 простире се сваки. Они се спајају на скупу тунела. Налази у оквиру радне површине око 10 квадратних метара.

Топ Москва мост украшен стилизованом скулптуре старе Кијеву грба (вајара Б.С. ДОВГАН Ф. ја Иурев). На свакој страни грба је један балкон.

нереализовани идеје

Москва мост је веома ефикасан саобраћајни инжењеринг изградње. Међутим, дизајнери сматра неколико пројеката како би то једноставно није функционална, али са одређеним преокрет. Посебно су разговарали о изградњи врха пилона панорамски ресторан. Такав објекат изграђен на мосту кабла са косим у Прагу и веома је популаран међу туристима. Међутим, тадашњи шеф СССР Владимир Сцхербитски не одобрава идеје, позивајући се на одлуку борбе са алкохолизма.

Други пројекат је изградња на врху пилона спектакуларних скулптуре - топа у којој принчеви су оснивачи Кијеву. Сцулптор Васили Бородаи произвео скицу која свиђа Брежњев и Схцхербитски. То је наређење да се успостави састав, али је техничка реализација идеје Испоставило се да је тврдоглав. На највишој тачки пилона, што одговара висини 35-спрата зграде, јаки ветрови дувају. Дизајн показао непоузданим. Осим тога, у таквој висини скулптуре слабо препознатљиви. Као резултат тога, брод инсталиран у парку у близини реке Дњепар. Она је постала симбол главном граду Украјине. Сама по себи пилон украшен бакарна плоча са грбом слике Кијеву.

drumski саобраћај

Пре испоруке у Москви моста су тестирани на снагу. На левој траци 150 камиона натоварених песком. Тако је у више наврата прекорачен оптерећење саобраћаја током сати густог саобраћаја. Испитивања која су спроведена два дана су доказали поузданост кабловске конструкције. 11/05/1983 је отварање тролејбуске линије преко моста. Роуте №29 повезан стамбене површине Воскресенка на метро "Петровка" станица.

До раних 2000-их, проток возила знатно повећао. Било је 3 превоз је трака на свакој страни одвајања зоне раздвојен два метра. У 2005., урбанисти одлучио да уклони Зона одвајања, заменивши опционим умањивање траке. Идеја је била неуспешна - стопа несрећа је знатно повећан.

Да би се смањио број саобраћајних незгода реверзибилне бенда у 2007. га је заменио нападач. Празно простор и благи пад у ширини трака ће повећати број транспортних токова до четири у сваком правцу.

под називом магија

Зашто се мост зове Москва, не знају чак ни творци зграде. То је првобитно требало да га зову Северна према локацији на плану града. Касније, он је одлучио да позове у духу времена - у име пријатељства народа. Међутим, непосредно пре прихватања би му дати име мосту Москви.

Након независности, више од једном размотрили могућност преименовања северу, Троесцхинского или премости их. Степан бандера. У 2015, Кијев Град државну управу одржана јавна расправа о објекту да преименују мост на њих. Георгииа Фукса, један од његових дизајнера. Профил комисија одбацила иницијативу.