Накнада Понуде коришћење за аутомобиле у Руској Федерацији

Ако погледате историју, видећете да је проблем обрада смеће почео да узбуди човечанству дуго времена. На пример, Королева Елизавета И пре више од 400 година (1588) је обезбедила пореске олакшице за оне који скупљају старе крпе у Лондону и положили га обради за накнадну производњу папира. Иако зашто иду далеко - тек недавно, када су људи више везани за земљу, имали смо барем домаћинства парцеле, све јасно разумети како је неприхватљиво загађују подземне опасног отпада.

Данас, скоро сви града окружен густом прстеном депонија. Сматра се, на пример, да је сваки Американац ствара дневно око 2 кг разних отпадака. У том случају, највећи проблем представља чињеница да су депоније испуњена тзв е-отпада, који се појављује након избацивања застарелих електронских уређаја. Ускоро ће се појавити међу одређеног дела савремених машина. Због тога, у многим земљама, а у Русији посебно, увела порез на рециклажу на возила, што представља извор финансирања за операције обраде. Она има за циљ да боље еколошке ситуације, јер тако велика ствар јер машине не могу бити ефикасно рециклира само силе природе.

Коришћење накнада стопе су различите за различите државе. На пример, у Европи, они чине око стотину евра и плаћа са куповином аутомобила. У нашој земљи у периоду 2010-2011 током програма размене старих аутомобила са новим, стари власник аутомобила се плаћа 3 хиљаде. Рубаља за рециклажу и остварити попуст од 50 хиљада. Руб. нови ауто.

Данас хонорара коришћење дефинисане у Уредби број 870, који је усвојен 2012. године (30 августа). За израчунавање наплате рачуна о власнику возила, као и података о самој машини - бренда, производња датум, модел, режим саобраћаја, ВИН, радна запремина броја мотора и врсте мотора, тежине возила у тона. За сваки конкретан машину и поставите основну корекцију стопа фактор. На пример, стопа накнаде коришћења за аутомобиле увози за личну употребу, без обзира на запремину мотора, опремљена са коефицијентом 0.1 (0.15 за машине које имају датум издавања више од 3 године пре) до основну стопу, што је 20 000 рубаља . Камион за пуну тежину од преко 350 тона имају фактор 37 (40) на базној стопи од 150 000 рубаља.

Рециклирање у колима иде на произвођача (ако нису пријавили за безбедно одлагање у будућности, Министарство индустрије), са онима који су пуштања машине и оних који су купили ауто од особе која не плати накнаду. Изузети од плаћања имиграната, дипломатска представништва, особа увоз аутомобила из земаља царинске уније и других. Такса Понуде коришћење се не односи на одређене врсте возила. На пример, оне које су више од 30 година, оригинални тело, мотор, оквир, а увезена у нашој земљи за своје потребе.