Чини се да су немачки ауто лидери приметно губе јапанских произвођача у погледу развоја алтернативних погонских система, као што су електрични и хибридни. Међутим, то је дискутабилно, када се узрок узима озбиљно Баварске инжењера. Један такав случај је био модел БМВ Висион, концептуални верзија која је дебитовао 2009. године на сајму у Франкфурту.
Возило је генерисан у средишњем архитектури, што је више карактеристично за Лотус и Феррари. Овај модел има ниску кровну линију и велики застакљена подручје. Према компанији, отпор ваздуха коефицијент од БМВ Висион Еффициент Динамицс је само 0,22, што не може да не импресионира. Ауто дужина износи 4,6 м, ширина - 1,9 м, а висина -. 1.24 Централна конзола скрива Спар и истовремено визуелно дели унутрашњост у два дела, од којих је предњи се налазе седиште возача и путника. Лоадинг модела простора је 150 литара, а ако је потребно, може значајно повећати због склапања задњих седишта. На основу овога, можемо рећи о практичности демонстрира БМВ Висион концепта.
Упркос свему томе, главни акценат аутомобила, наравно, био њен хибридни погонски систем. Састоји запремину мотора троцилиндрични од пола литра који развија 163 КС, што је веома респектабилан за такву величину, и два електромотора - по један за сваку осовину. Тако, испоставило се да је, у ствари БМВ Визија је на сва четири точка модела погон. Укупна погон ради у спрези са роботске кутију квачила 6-ступенцхастои 2, достиже 365 коњских снага. Поверед виа литијум-полимер батерија, састављен од 98 елемената. Немогуће је да се не фокусира на чињеницу да су налази испод централне конзоле и не узима драгоцени простор. Процес пуњења може се вршити преко стандардне утичнице. Машина је у стању да пренесе само електромотора од 50 километара, што је довољно за урбане средине.
Апсолутно све БМВ Висион чворови су прикупљени од легура алуминијума. Осим тога, структура каросерије се такође користи само лаганих материјала, тако да је аутомобил тежи само 1,4 тона. То је и један од разлога за одличне динамике. Конкретно, распрше стотине потребно само 4,8 секунди, а максимална на брзиномер 250 км / ч, и то је ограничена електронике. Потрошња дизел горива једнака 3,75 литара на сто километара. Шасија стандарда, другим речима, је исти као и сви представници Баварске - МцПхерсон суспензије испред и на попречном двоструком виљушком позади.
Од било које стране гледате БМВ Висион је необичан аутомобил у сваком погледу. То је одлична за вожњу на аутопуту, и показује свој врхунац уштеде у урбаним саобраћајним гужвама. То је савршено решење за просечну породицу, али, нажалост, није у домаћем окружењу. Поред тога, за ауто ће морати да плати знатну суму новца. Ако покренете возило на транспортеру и даље догодити, наравно, то ће бити значајан напредак у аутомобилској индустрији.