Највећи ваздушни брод на свету је, или ће бити?

Летелица се зове авиона, који се састоји од точка, пропелера мотор и балона. Захваљујући овој балон уређаја је у стању да се слободно крећу у ваздушном простору, без обзира на налетима и правца ветра.

дуго олово

Веома дуго времена највећи цепелин на свету је "Гинденбург" (190 000 ^м3). Назван највећи ваздушни брод на свету у знак сећања на немачки Рајх председник Паул фон Хинденбург.

Његова изградња је започела у мају 1931. године. И већ на почетку марта 1936. брод је свој полетео. У време завршетка то је било све што било је велики уређај који може да се креће кроз ваздух. Њена дужина је 245 м, пречник најширег дела - 41,2 м.

У цепелин имао четири мотора "Даимлер-Бенз» ЛОФ-6 производни капацитет од 900 литара. п., максимална је 1 200 л. .

"Хинденбург" - крута аирсхипс пуњене запаљивом водоником. Гориво потребно за моторе (око 60 тона) се сипа у резервоаре (2 500 Л еацх). Летелица може подићи у ваздух 50 и око 100 тона терета. Максимална брзина "Гинденбург" је 135 км / ч.

Почетак комерцијалне употребе ваздушног брода сматра се 31. марта 1936. 37 путника, више од 60 кг поште, и 1200 тона терета оставили за Јужну Америку.

Да повећа капацитет оптерећења у цепелин су тушеви (уместо купатила) и готово сви су направљени од алуминијума, чак и клавир.

До почетка 1937. Салон "Хинденбург" је модернизован и почео да прими 72 путника.

Последњи лет почело 3. мај, 1937. Шести дан маја, завршава трансатлантски лет и приступ, највећи ваздушни брод на свету пала. Из неког непознатог разлога, ватра се догодило водоник, а авион разбио. Због несреће 35 људи убијено је (сви на броду су 97 путника и чланова посаде и једна Бизнис база "Хинденбург је" ваздухопловство морнарица Америца). Резонанца је био веома висок, иако се сматра да је број жртава бити врло мали за авионске несреће.

Данас, постоје две верзије онога што се десило. Прво, званични тврди да "Хинденбург је" запалио због грешака у инсталацијама. Паљење је изазвала Сторм Фронт од којих Баласевиц покушава да побегне.

Друго, неформалне порастао је амерички историчар, каже да је један од плинских боца експлодирала експлозивна направа.

Најпознатији по својој Царриер величина Летелица авиона

Баласевиц под називом "Акрон" (184 000 ^{м3) је} пројектован да прими пет борбених авиона. То је измишљена у Америци 1929. године. Њени клима коморе испуњен хелијумом.

"Граф Зеппелин"

Наслов "највећег цепелин на свету" и потраживања "Граф Зеппелин", који се сматра најуспешнији инжењеринг пројекат. Он је више од 140 летова скоро 19 година. Летови, и теретни и путници превозе преко Атлантика. И 1929. године "Граф Цеппелин" обишао свет.

Он је измислио у Немачкој 1928. године. То је био испуњен хелијумом.

Највећи Радио антена

Највећи аирсхипс у свету - није само путник или војна возила. Познато је такођер меке највећи зеппелин на свету - ЗПГ-3В (23,648 м ^{3), који је} намењен радарских мерења. Читава шупљина на цепелин је радио антену. то измислили смо 1950. године у Америци. Пуњење - хелијум.

Од 1958. до 1961. године, ова врста Аирсхипс лети до 200 сати. Они издржи снег, магла, винд густс до 30 м / с.

Нове технологије ин тхе ски

Велика Британија на небу се појавио ваздушни брод је 17. августа ове године. Данас је највећи авион-Летелица на свету. Аирландер 10 - је идеја нових технологија. Комбинује елементе авионском, цепелин, и хеликоптер.

Његова главна способност - кажу стручњаци - две недеље без посаде лета. Летелица авион напуњен хелијумом. Она је у стању да са тимом на броду да лети пет дана без слетања, ношење око 10 тона терета. Израчунати брзина Аирландер 10 - 150 км / х.

Међутим, у другом цепелин пробни лет авиона је сахранио нос у земљу. Нико није повређен. Програмери тврде да ове ствари. Након исправљања недостатке и нове тестове највећи ваздушни брод на свету (фото доле) планира да покрене серију.

Идеја постаје поново релевантан

"Хинденбург је" и даље носи титулу "највећег цепелин на свету." Сви су пуштени касније балони су знатно мање.

Димензије ваздухопловне бродови су диктиран потребом за превоз велике количине робе људима. А путници успаване летео са максималним комфором.

Стога, аирсхипс су опремљени кабинама, лежаљкама за забаву, удобан ресторана. У принципу, сви на луксуз броду, само авионом и знатно брже.

Можда због тога је идеја огромног цепелин пријатно све време у ваздуху. Дизајнери верују да, поред брзине и комфора, игра важну улогу тако транспортне капацитете.

Један од интересантних идеја предложених од стране британског студента Мек Биерс. Он је развио концепт посебно великог зеппелин луксуза и верује да ће до 2030. године, идеја може да се реализује. Брод ће се звати Етар.

Његова планирана дужина - 250 метара, тако да би била највећа ваздушна лађа у свету. унутрашњи простор је импресиван пројекат. Огромна два спрата лоби дизајнирана у стилу "отвореног простора". Од њега се може ићи у пространом ресторану, који се налази све табеле у близини великих прозора. Појединачни кабине су велике и удобне, кинг-сизе кревета, а купатила имају модеран водовод. Многи сматрају да је Етар веома подсећа на "Хинденбург" ...