Инспекција јама у гаражи са рукама

Инспекција јама у гаражи - то није само корисна, али често веома потребно дизајн. Код свих поправке, или чак једноставно рутинску инспекцију возила без њега понекад не може да уради. И то учинити сами није тешко. Главна ствар - жеља.

Инспекција јама у гаражи је обично изграђен на фази изградње гараже, или прецизније, на уређењу пода. Међутим, могуће је да се организује и већ завршили изградњу. Само што ће морати прво да низ демонтаже операција.

За почетак градње из јаме мора да постоји план. А први корак је да се утврде димензије да креирају. Ширина рупе гледања у гаражи се обично бирају према моделу аутомобила. И обично, то је једнако једној оси интервхеел удаљености минус 20 центиметара. Ако планирани распоред универзалних рупа, тј не бити везан за конкретан модел возила, ширина бира око 75-80 центиметара. Дубина се израчунава на основу раста возачу. Обично овај показатељ се дода још 15 центиметара. Дубина јаме омогућава да добијете слободан приступ свим јединицама аутомобила. Што се тиче дужине, онда то треба урадити на метар веће од дужине возила. Ова величина омогућава да добијете лак приступ јами.

Када је проблем решен са величином, сама изградња ће почети одмах прегледају рупу у гаражи. Прва фаза - ископ. Његова величина би требало да буде већа од одређене величине у фази планирања завршног отвора. То је због чињенице да ће бити потребно више опремити зидове и под у њему. Због тога, требало би да мале додатке - 25 цм - на свакој страни јаме и пода. Дужина и ширина јаме ће бити више од 50 центиметара преглед целе сличне вредности, као и дубина - 25 цм.

Следећи корак - под аранжман. Први корак је да се створи ваздушни јастук од 10 цм и 5 цм шљунка песка. Сваки слој се одвојено постављен, изравнати и компактним. Поред се премазује резултат глина песак кревет и стави га на хидроизолацију. Кроз овај конструктиван приступ инспекције јаме у гаражи ће бити заштићена од подземних вода. Након тога треба да стави на ојачање мрежу и сипати све бетона. Када решење осуши, под се може третирати мантил.

Последња фаза изградње - је изградња зидова. Од инспекције јаму - што је депресија у земљи, требало би водити рачуна о његовој заштити од подземних вода. Да би то урадили, зидови јаме ископали потребу да се запечати глину, а затим учврстили хидроизолацију. Такав рад је обично довољна да заштити рупу од воде из земље. Следеће је да се изгради зидове себе. Најчешћи начин - то је наливања бетона са арматуром потребном. То ће морати да се додатно опремање сандук. Такође, треба водити рачуна о ограничавању шине на нивоу гараже пода. То спречава аутомобил у ваљања у рупи гледања. За ове сврхе, углавном користе профил метални Т-облика. Али понекад запажање јама у гаражи једноставно заштићена од малог границе око периметру центиметара висине 5. И наравно, не би требало да буде корак за успона / силаска, или барем љестве.