Новосибирск Метро: инжењеринг и архитектонске карактеристике

Први у Сибериа Метро је својим путницима на крају децембра 1985. године. Новосибирск метро је такође највише истока у Русији. Његова изградња и рад су понекад у екстремним температурама и климатским условима. Оштро континенталне климе Сибира карактерише веома великих разлика температуре. У летњем периоду је веома топло, а зими жива често пада на четрдесет степени знак. И Новосибирск метро зиме је добар заклон од тога. Ово су стварност Сибира. Али да се изгради метро не да се сакрије у тунелима и на станицама из екстремним температурама.

Новосибирск метро, његови инжењеринг и архитектонске карактеристике

У Новосибирску, највећи у Уралс индустријске и научне центре, изградњу подземног пива за дуго времена. Традиционални за јавни превоз града није могла да се носи са све већим путничког саобраћаја већ седамдесетих година прошлог века. Значајан део Новосибирск метро изграђен у тешким економским условима 90с кризе. Врло често, архитекте, дизајнери и грађевинари су били приморани да сачувате о свему, све је могуће. До данас, схема Новосибирск метро састоји од две постојеће линије - Лењина и Дзержинскиј. Оба раде док само тринаест станице. У архитектонском смислу решен поменуту линију скромно. То не значи да је то тако лоше. Нема остентативан луксуз капитала, али Сибериан архитекте и дизајнери покушали да се постигне експресија у минималистички. Она је успела да делимично. Метро станица у Новосибирску има свој стил. Одликује се широм отвореним архитектонских волумена и одсуство било сувишно. Они доминирају функционалности. Као тканине користи мермера и гранита пале боје. Према њиховој врсти, све станице у Новосибирск Метро - плитко. Изгледа веома добар мост преко Об. Узгред, ово је најдужи на метро мост на свету, њена укупна дужина на обалу рампе значајно већи од два километра. Он ће повезати са централном делу града густо насељеним областима на левој обали. Поуздани превоз комуникација дозвољава да рационално планирају развој села на обе обале велике сибирске реке. Док је на левој обали је само два станице.

Метро Новосибирск. перспективе развоја

У догледној будућности град ће имати (они су већ гради) још две станице на линији и један од Дзерзхинск - на Лењина, лева обала. Занимљиво је напоменути да је, у складу са општим планом развоја Новосибирск, одобреног од стране Савјета министара СССР-а 1981. године, град мора да има 53 метро станица на пет линија. Али данас, чини овај пројекат бити потпуно неизводљиво. Тренутно се воде преговори са заинтересованим странама и направити неопходне корекције. Процес разматрања новог шему метро Новосибирску је веома дуг, а конкретни резултати још увек нису донели.