Радијатор ВАЗ-2106: реплацемент елемент

Мешавина горива и ваздуха при сагоревању ослобађа огромне количине топлоте. Односно, за нормалан рад мотора треба добро хладњак. Ову функцију врши радијатора хлађења. Ваз-2106 је опремљен са њима. Али понекад се догоди да је ставка не ради. Како одредити штету и замени себе овај предмет? Погледајмо.

Зашто се то догађа?

Главни разлог да се радијатор Ваз-2106 је постао безвредан - је цурење или квар унутар ћелије. Ако приметите да је ниво антифриза је почела да пада, а после краћег паркинг возило је формирала локву течности, највероватније, дошло је до прекида у систему за хлађење. Возити са таквим квара се не препоручује. Неки власници воле да поправљају стари елементи аргон заваривање. Али не у свим могућим случајевима (поготово ако је радијатор бакра ВАЗ-2106). Да, и није сваки уметник ће обезбедити несметани рад смањене измењивача топлоте. Стога, најбољи начин да се реши проблем - то је замена радијатора. Ваз-2106 - високо одржавати ауто. Стога је лако да се поправи. У наставку ћемо вам показати како се то ради.

инструменти

Која средства нам треба за замену? Да бисте уклонили и инсталирали хладњак, морамо главу "10", продужни кабл, Ратцхет, Филипс и ФЛАТХЕАД шрафцигер. Присуство рупе гледања није потребно.

Корак 1 - спајање антифриз

Прва ствар коју треба да се оцеди стари расхладне течности. Важна тачка - да произведе одвод течност за хлађење је потребно само "на хладноћу." Ако машина недавно отишао у ово, сачекати док се мотор охлади. Дакле, поставили смо ауто на равну површину (са могућим благим упслопе). Унутра, реимплементед славину која снабдева антифриз у хладњаку од извора топлоте. Ваз-2106 и даље мирује. Након тога, отворите поклопац и одврните посудице капу. То је како би се избегао вакуум у систему. Затим замени капацитет 5-7 литара испод испуштање. Можете користити обичан лавор, као што је на слици испод. Одврните чеп (то је у региону цилиндра) и сачекајте док се антифриз у потпуности оставља мотор. То ће трајати око пет минута. Након тога, навојне затвараче и других отвора. Ми смо наставили до следећег корака.

Корак 2 - демонтажу СОД вентилатора са електричним мотором и кућишта

Ово је потребно корак. Како да уклоните овај механизам? Ради лакшег сналажења, прво уклоните терминал и извадите батерију споља. Након тога, искључите електричног довода у пределу леве фарова. Ми извадити конектор за напајање. Гат Носиоци укључивање сензора вентилатора. Да бисте то урадили, стисни детаље прстију са стране и извуците га из рупе у кућишту. Одврните шрафове на поклопцу. Последњи елемент се уклања заједно са вентилатором према споља (на десно иде горе). често је прљав, па чишћење није на месту.

Трећи корак - уклонити прилоге

Сада морамо уклонити све компоненте Адд-он. Дакле, морамо попустити црево спојница резервоар од пренапона и цеви које иду на мотору возила. Обично се могу испоставило Пхиллипс одвијач. Ако се веза оксидира, могуће је применити малу кључ. Прво, екстракт црево ван резервоара од пренапона, а затим горњу цев хладњака. Сада је потребно за извлачење жице од вентилатора укључите сензор. Након тога, отворени крај кључ или тражи да одврните вијке на радијатор. Елемент се монтира са леве и са десне стране. Сада можете безбедно уклонити Ваз-2106 цоолер ван. У свом месту поставио нови измењивач топлоте. Покушајте да га поставите пажљиво је могуће, како не би дошло до оштећења бакра или алуминијума саће. У супротном радијатор слом јавља пре његовог постављања на возилу. Монтажа се обавља у обрнутом редоследу.

Попуните антифриз назад

Сада сте само напунити систем са новим хлађење. За ово одврните посудице капу и користећи поступак заливања пуњења антифриз назад. Покушајте да деле флуида. Да ли одмах не за превише антифриз - постоји ризик од ваздушних џепова. Исто тако, да би се избегло емитовање систем, притисните на обилазници и излазне цеви. Допуна течности за хлађење на одговарајућем нивоу, затегните поклопац и упалите мотор. Прогревсхис до радне температуре, рад укључени обавезно мора вентилатор. Ако се не врати, проверите тачну инсталацију. Након дана и проверити ниво антифриза. Ако је потребно, врх је до жељене ознаке. Ако се такав није доступан, разредите га дестилованом водом (али не мешати различите марке хлађење).

korisni савети

Често се дешава да ако инсталирате нову радијатор, Ваз-2106 почиње да губи антифриз. И из тога следи да није због квара, а због због лабаве везе. Искусни возачи препоручују третирају цеви силиконом и инсталирати их на нове огрлице. Узгред, да се црева не сме бити тешко или стегнут. Ако је тако, боље је да их замени новим. пукотине у млазница није дозвољено. Кит није скупо, тако да је аванс набавка нових елемената. Такође, у току замене хладњака се препоручује да се провери стање измењивач топлоте носача. Ако су носили, замените их превише.

Шта ако антифриз постао браон?

Поред цурења, власници су суочени са појавом промене у боји расхладног средства. У шта је разлог? Да ли да се промени поново радијатор Ваз-2106? Разлог је слаб квалитет антифриза. Промена боја означава да је течност без посебних додатака - корозија инхибитори. Ова течност је фалсификат и не подлеже експлоатацију. Купити само високог квалитета антифриз.

закључак

Дакле, мислили смо како да замените аутомобила Ваз-2106 хладњак. Као што можете видети, овај поступак се може обавити самостално са минималним сетом алата. Узгред, цена новог радијатор у "шест" (алуминијума, производња ДААЗ) заједно са држачима и цеви је не више од 2,5 хиљада рубаља.