"Светло зелена" линија метроа. Нова станица: "Фонвизинскаиа", "Бутирскаиа" и "Петровско-Разумовскаа"

У великим градовима, увек постоји висок саобраћајно оптерећење, што узрокује повећање социјалне и психолошке напетости. Активно становништво већег дела становника градова, као и реалним могућностима изградње развијену саобраћајну инфраструктуру често недостаје. То утиче на буџет и недостатак сложености посла.

Упркос свим потешкоћама, у септембру 2016 су градске власти су ажурирани Лублинского-Дмитров линију ( "светло зелено" линије) под земљом. Нове станице су нормално раде. Њихово откриће довело до одвијати лопту болних проблема.

Почетни нацрт Лублин-Дмитров лине

"Светло зелена" линија метроа је прва линија отворена после распада Совјетског Савеза. Пројекат је завршен у време перестројке, а изградња од скоро половине линије станица Лублин, како су га звали све до 2007. године, означила је почетак путу Руске Федерације, као независне државе. саграђена остатак станице у декади која поциње 2010., неке очекује да ће бити пуштена у блиској будућности.

Током 1990-их, огранак ће бити у потпуности заслужио касно пет година. Против позадини политичке кризе, економске рецесије, социјалних питања и сукоба чеченском и недостатка финансијских средстава и промените одлагање руте није изненађујуће. Ова чињеница није изазвао оштру осуду. Уосталом, како је пуштена у рад "светло зелене" линије метроа. Нова станица и линија секције отворен је релативно мала разлика: у 1995, 1996. и 1999. године.

Изградња настављена у КСКСИ веку. У 2007. години "цеви" и "Сретенски Булевар" постала је прва станица изграђена у границама круга линије. Зарадио сам укупно седам нових станица за период 2007-2015.

Целисходности новог сајта "светло зелено" грана

Отварање новог дела Лублин-Дмитров линије ( "светло зелено" грана метроа, Москва) је од виталног значаја. Три станице су значајно смањује оптерећење на листи улица и саобраћајница, укључујући и главне магистрале у области: Дмитров аутопута, улице и путовања Огородни Миласхенкова. Поред тога, инфраструктура ће омогућити становници околних подручја провести мање времена на путовања, и уопште сви искрцали северни правац.

Отварање нових станица, "Фонвизинскаиа", "Бутирскаиа" и "Петровско-Разумовскаа"

Отварање "зелено светло" метро линије, односно три нова станица на северу Москве, одржан у септембру 2016. Сајт, у укупној дужини од пет и по километара је постављен пре 25 година, али нису успели да у потпуности спроведе пројекат до сада. Све три станице су дубоке темеље "Фонвизинскаиа", "Бутирскаиа" и "Петровско-Разумовскаа" се налази на дубини од шездесет метара под земљом. Узгред, дубоке фондације и засићене земљишта раније често био узрок кашњења увођење нових станица у рад Лублин-Дмитров линије ( "светло зелене" линије) подземља.

Нове станице у овом тренутку раде у нормалном режиму. "Фонвизинскаиа" и не каматне путници додатно дизајн перспективе: тунел од белог мермера и црног гранита ускоро стећи слике комедија карактера "глупана" са 3Д ефектом.

Даљи планови изградње

У 2017, планирана пуштање другог дела Лублин-Дмитров линије ( "светло зелене" линије) подземља. Нова станица ће бити центар града још ближе неколико хиљада путника који живе у великим деловима Дмитров и Бескудниковски дегунино и Запада на северу главног града. Исто тако, нови објекти ће се смањити број аутомобила у тој области и смањили рад на неким врстама јавног превоза.