Сузуки катана: спецификације, фотографије и рецензије

Године 1987. на Салону аутомобила у Паризу, што је први пут представљен на мотоцикл спортско-класа туристичке Сузуки ГСКС 600 Катана. Овај модел је позициониран као највећи буџет бициклом ГСКС серије за инострано тржиште.

мане

Сузуки Катана 600 саставити челични цевасти-профиле оквир, мотор је опремљен клима уља охлади, шест пренос и подесиву суспензију. Моторцицле разликују значајно сузбијање масе преко 229 кг.

У раним годинама Модел релеасе Сузуки Катана није сасвим јединствен, ставити је једноставно имао проблема са карбуратор и материјале који се користе. Међутим, постепено сви недостаци су исправљени, а процес Скупштина ће се прилагодити.

Мотоцикл Сузуки Катана ГСКС 600 производио се до 2006. године, тада је замењен модернији модел "650Ф". Нова верзија је била привремена пре "катана 750 П".

ГСКС 600 Катана карактеристике

• Тип - спорт, туризам;
• Питање - од 1988. до 2006. године;
• фраме - подржава, цеваста конструкција челик;
• број брзина - шест;
• кочница - диск, вентилацијом, пречник мм 240 - 290;
• максимална брзина - 220 км / ч;
• сет брзину до 100 км / х - 3.8 секунди.

електрана

• Мотор бензин, четвороцилиндрични, линијски;
• запремина цилиндра, - 599 цц / цм;
• Цомпрессион - 11.3;
• Хлађење - тхе радијатор, Клима-оил;
• фоод - карбураторно;
• паљење - бесконтактне, транзистор;
• снага - 78 кс на брзине 10,350 обртаја / мин;
• обртног момента - 54 Нм при 7950 о / мин.

Тежина и димензије

• бике дужина у мм - 2136;
• Ширина, мм - 746;
• Хеигхт, мм - 1196;
• висина до седишта линији - 785 мм;
• Капацитет резервоара за гориво - 20 литара;
• суве масе - 208 кг;
• пуна тежина опрема - 229 кг.

Мало историје

Крај 70-тих је упамћен недостатак на тржишту спортских мотоцикала, а пут је направљен искључиво модел. Спеед Амерички аутомобили су тек почиње да се развија. Јапанска компанија "Сузуки" Инжењери су постојеће тешке два точка мотоцикла Сузуки ГСКС-1100, а на основу њега створио модел Сузуки ГСКС-1100Ф. Да би смањили тежину машине и значајно побољшан покретљивост. Међутим, моћан хард диск је остало, и "Катана" (тзв нови бицикл) постао је несразмерна у погледу снаге и стварног тежине бицикла.

основана Даље Спортс Тоурер линија "катана", који су произведени као Сузуки Катана ГСКС 600, 599 са обимом коцке мотора раде.

До раних 90-тих мотори "Катана" изгледао као неко ко "роадстер", са високом локације резервоара и седиште правој форми. Али ускоро у је дошло до екстеријера промена бициклистичких: Први, мотор је потпуно затворена глетовање, седиште глатко преноси на задње крило и био је брзо подигао на стрмим углом. Тако, у лику Сузуки Катана појавио дуго очекивани облик спортско-рацинг.

шасија

Међутим, како би се осигурало да је мотоцикл "Роадман" се претворила у пуноправно спорт бициклом, промена спољних података, то није било довољно. Радикалниаиа потребна модернизација свих техничких делова.

На мотоцикл испред инсталиран 45-милиметарски телескопска виљушка са обрнутим тип амортизера механизма. Задње ослањање је ојачана структура са моносхоцк клатном.

постава

Много посла је урађено са пластичним одеће. Зависило од њихове локације ће изгледати у смислу мотоцикла дизајна.

Цео предњи део пластичног облоге је формирана као сложен технолошки профил који је смештен близанце светла, показиваче смера и ветробран. Доњи део мотор боди кит покривен врх и наставио до седишта. Резервоар бензин остаје непрерушен.

Кит број два у потпуности покрива цео доњи део мотора и задњи део утикач. Коначно, трећи комплет пластика маскиран оквир и издувни цеви.

Сузуки ГСКС 750 Ф Катана, спецификације

Побољшана модел ГСКС Катана 750 Ф је представљен 1988. и производио се до 2004. године. Мотоцикл опремљен са четири цилиндра запремине у линији са хлађењем уља, смањује за и конфигурисан за оптималне вуче код средњих и малим брзинама.

Прва генерација модела "Катана 750Ф" су произведени између 1988. и 1997. Са капацитетом мотора од 106 кс мотоцикл дизајн је већ застарела и захтевају дубоку рестилинг.

"Катана 750Ф" друга генерација драматично променио свој изглед, има више модеран дизајн. снага мотора се смањује мало и већ је од 93 кс ат шездесет шест момента Невтон.

У Русији, друга генерација мотоцикла постао најпопуларнији, јер је изглед бицикла је утисак супер модерног мотоцикла. Поред мотора карактеристике су значајно побољшани.

Модел "катана 750Ф" је добио новог челични рам Екпандед цевни профил, веома издржљив, али флексибилан довољно. Утврђено је ефикасну суспензију са једноставним прилагођавања, који је дао бицикл додатних дампенинг својства.

Моносхоцк задње ослањање је регулисана у широком опсегу, перје предње вешање 45 мм Пречник има стабилизујући ефекат на финим неправилности коловоза, тако да се ауто глатко и на добром брзином. Спецификације "Катана 750 Ф" суштински поклапају са параметрима "Катана 600" мотоцикли разликују само у запремини резервоара (20.5 литара у "750 Катана Ф" против 20 литара за "Катана 600").

Неке карактеристичне параметри модела "Катана 750 Ф":

• суве масе - 211 кг;
• Тежина - 227 кг;
• максимална брзина - 230 км / ч;
• Висина седишта линија - 805 мм,
• моносхоцк реар суспенсион ход - 142 мм;
• прећи на предње суспензије виљушке ребоунд дампинг - 130 мм;
• Величина предњих гума - 120/80 ЗР 17;
• Бацкплане димензије - 150/70 ЗР 17;
• фронт кочница - два близанац диск, вентилацијом, 290 мм у пречнику;
• Задња кочница - Један диск вентилацијом, 240 мм у пречнику.

Остатак модела "Катана 600" и "Катана 750" су идентични.

Повратне информације

Власници Сузуки ГСКС Катана, ревиевс који су позитивни, кажу квалитетан хигх-спеед мотор, значајну мотора живот и поузданост шасије. Модел је из производње, али на секундарном тржишту је још увек довољно примерака у добром стању. Потражња доследно држе до вредности од 80 - 140 хиљада рубаља, и мотоцикала у савршеном техничком стању се процењује на више од 200.000.