Мотори-крстарице. Карактеристике, опис, популарни модели

Данас крстарице су међу најпрестижнијим мотоцикала. Реч нам долази из енглеског језика и буквално преводи као "крстарење", "прати ток." Дефиниција одговара на одредиште - мотоцикли, крстарице подесити за дужа путовања са максималним комфором.

Ектериор карактеристике

Вероватно, ниједна друга врста мотоцикла није додељена такву пажњу на дизајнера. Мотоцикли, Цруисери угодне оку, изазивајући прави ужитак. Њихова карактеристика је масовно, ниска возач и сувозач слетања, тезина. Ландинг вертикално, кораци донео напред. Већина модела имају два удобна седишта, за разлику од, на пример, од спорта, где путници морали да се задовољи са малим кожом "цаке". Али то није све - неки произвођачи успели да опремимо мотоцикл чак и наслони за руке!

Важна карактеристика категорији бицикала - они не изгледају суперманевренними, суперпроходимими и брзину. Али они морају да раде и нису намењени. Круизори исти!

Техничка страна

Неки произвођачи место у срцу бицикл цруисер максималног износа од коњских снага. Међутим, већина крузера је осредњи капацитета, намењен је нешто да носе своју тежину, просек од два путника и малим пртљагом.

На крстарица могу наћи веома различите моторе. На пример, БМВ равнодушан према оппосити легендарни ХД неколико деценија, труе два цилиндра В-твин, и многе кинеске крузера, мотоцикала опремљен субцомпацтс једним цилиндара. Затворите резервоар за гориво - обавезан услов. Уосталом, у дугом путу који дизајниран и мотоцикала, крстарице, не може бити проблема са допуне горива.

Врста различитости и најбољи представници

Верује се да је порекло у историји ове класе су они Харлеи Давидсон и. Њихови потомци - мотогигант Харлеи Давидсон - и данас даје најбоље крстарице. ова класа мотоцикала су прикупљени и други велики проблеми: Хонда Иамаха, Сузуки, ... Можете наћи буџета верзију крстарице, који је објављен у Кореји или Кини. По правилу, ови модели су у овај или онај начин поновног појављивања скупљих и познатим колегама. Занатлије не заостају индустријским гигантима. У приватним радионицама су некада рођени праве уметничка дела, изграђене на основу руског "Урал" и "Дњепар", а више скупих увозних модела.

Данас, најскупље масовне производње мотоцикала је "Хонда Голд Винг." Није случајно што је дато име "Голден Винг", због тога што је ниво комфора који су упоредиви са правом лету. Овај модел је дизајниран тако да ситница, све у њој створена за погодности путника и возача. И идеја својим изгледом ће помоћи да на слику испод.

Још један легендарни бицикл - "Електра Глаид" из ХД. Његова верзија је у више наврата реиссуед, пролази кроз неке промене у изгледу и технички део.

Исто тако популаран и других модела. Мотоцикли, Цруисери "Краљевски Звезда" из "Иамаха" и "Вулкан" из "Кавасаки" у више наврата признат као најбољи у класи верзијама различитих специјализованих публикација.

До данас, ова категорија потражње мотоцикла у примарне и секундарне моторинке у много већој мери него било који други.