"Хонда Аццорд": техничке спецификације, фотографије, рецензије

"Хонда Аццорд" - погон на све точкове моноволумен, произведен од стране јапанске компаније Хонда. Аутомобил се појавио 1995. године као резултат уласка произвођача на међународном аутомобилском тржишту са моделима породице крстарење класе. Забринутост Хонда настојао да пронађе своју нишу на светском тржишту у сектору аутомобила у 8-сеатер. И успео је у потпуности - успех јапанских комбијима за тржиште Северне Америке и Јапана у себи премашио сва очекивања. Неколико пута модел номинован за "Бест Миниван" и добили награде.

Појава новог модела

Аутомобил "Хонда Аццорд" је настала по узору на популарну Хонда Аццорд, који је позајмљен из мотора, мењача и неких елемената предње суспензије. Избор показао успешним, јер су параметри дозвољено да уђу у опште стандарде за америчке аутомобиле. Овај модел је добро примљен у САД, не само због флексибилности Хонда компанија за инжењеринг, која је опремљена миниван модеран брзине прекидач на волана, модеран у то време у Америци.

Након усвајања модела на америчком аутомобилском тржишту погонских, "Хонда Цивиц" је редизајниран, а аутомобил је почео да заврши искључиво аутоматски мењач. Уз побољшање преноса механизма управљачког био ефикасан хидрауличне актуатор, што је значајно повећати осетљивост. У исто време је знатно смањена центар гравитације аутомобила, суспензија је постала енергетски интензивне, и цео модел је позициониран као миниван класе породице, али са спортским карактером.

Модел "Одисеја" данас

Тренутно, аутомобил "Хонда Аццорд", мишљења која једноставно диван, произведени у Јапану и Кини, у Канади и САД, са леве и десне стране погон, у зависности од области примене. Ако анализирамо коментаре купаца за историји производње аутомобила, проценат позитивних и негативних ће бити око 100: 2.

Миниван за јапанско тржиште произвео до 2003. године под именом Хонда ЦР-Престиге, је модел опремљен са три-литарски мотор са распоредом цилиндара В-облика. Онда је дошао измену Хонда ЦР апсолутна, полуспортивни верзија, која је одмах почео да ужива без преседана потражње.

Прва генерација

На европском аутомобилском тржишту "Одисеје" прве генерације је познат као Хонда Схуттле, овај модел је произведен за четири године, од 1995. до 1999. године, у Великој Британији, али потражња није искористио услед претеране величине Енглеске. Касније модел је замењен са модификацијом Хонда Стреам. На америчком тржишту је аутомобил "Хонда Аццорд" је продат као Исузу Оасис. Овај модел је у широкој употреби као такси у Њујорку.

сецонд генератион

Године 1999, "Уликс" је дубоко Рестилинг, а прва генерација аутомобил ствар прошлости. Дошао до изражаја бренда аутомобила, "Хонда Одиссеи" друге генерације, са пространом унутрашњости, са три реда седишта удобних и широк отвор врата. Електрана нуди у две верзије: Сонц ВТЕЦ мотора или Донц ВТЕЦ. Оригин - 4-цилиндрични, 2.3 литра, два - три-литарски, поуздан и економичан мотор.

Други модернизација комбију је било 2001. године, када је постојао модел за "апсолутна" (Абсолуте), који се фокусирао на европском тржишту у својим главним карактеристикама, укључујући повећане висине вожње и бочном стабилности доњег строја, који је важно када се ради о ужем европске путеви у условима високе пртљажнику и трупу.

треће генерације

Трећа генерација модела "Хонда Аццорд" (критике биле углавном позитивне) су произведени од 2003. до 2008. године. Као резултат тога, велики број побољшања аутомобила постао још популарнији, превазилази продаје својих претходника, који су раније направили. Миниван 2003 модел година био мањи, његова висина је 1550 мм, што омогућава аутомобилу да буде паркиран у мулти-спрата паркинга, који ограничавају унос аутомобила је о критеријумима висине.

Да би се одржао ниво комфора у кабини морао да смањи под, коришћени су нове технологије, који су коришћени у изградњи Хонда Фит модела тела. Метод потпуно оправдано, али да је неопходно конверзија на резервоара. Промене су такође забринути суспензије, које су постале више компактне карактеристике.

razvoj ауто

Новина Салон аранжман моноволумен је трансформација трећег реда седишта, који је отишао испод пода, чиме се значајно повећан обим пртљажнику. Поред тога, смањењем висине тела контуре оквиру спољног модела "Хонда Одиссеи", фотографија које су приказане у чланку, узет брзо-агресивни изглед, аутомобил има јасне знаке спортски. А 17-инчни точкови само појачава утисак брзина машине. Допринесе модел спортске слике и направио мотора, четири цилиндра ДОХЦ врло динамична, 2.3 литарски, 185 литара. .

Мотор је упарен са аутоматским дизајн АТ-типа, али са ручним режимом схифт користећи полуге на управљачу. Систем симулира 7-мењачем.

"Хонда Одиссеи" спецификације у 2003. години били су следећи:

• Дужина - 4830 мм;
• ширина - 1958 мм;
• висина - 1550 мм,
• међуосовинско растојање - 2900 мм,.

Четврта генерација: моноволумен "Одисеја Апсолутно" полуспортивни модификација

Оно што је постало модел? Нова модификација аутомобила, "Хонда Цивиц" модела "Апсолутно", објављен 2008. године. Аутомобил је ажуриран у погледу екстеријера је модернији. Електрана је остао исти, али су моторичких карактеристика променио нагоре капацитета. 2.4 литарски мотор развија 186 литара. . при обртном моменту од 4300 обртаја / мин. Тело је опремљен са новим аеродинамичним елементима, точкови и постају веће њихова величина је 18-инчни ознака.

салонска кола

Салон аутомобил је опремљен у савршен стил, два нивоа инструмент табли, сви метара су опремљене са тродимензионалним осветљење, контролних система, унутрашњег уређења ентеријера је логично и рационално. При руци су контролу тастера климе, навигационе уређаје и аудио квадросистеми искључи. Предња седишта су покривена са материјалом влаге апсорбује и да се са најновијим ергономијом. Параметри подешавање седишта и наслона су проширени, који омогућава већи ниво комфора. Управљачки стуб се може подесити у два правца - висина и углом у односу на хоризонталну линију на поду.

четврта генерација унутрашњости аутомобила, "Хонда Одиссеи" може да прими седам људи, не укључујући и возача. Седишта су распоређени на такав начин да је јасно видљив са било које тачке кабине околни простор са кретањем машине. Ревиев доприносе широкој стакло, и бочно и фронтална. Машина је опремљена разним опцијама које могу да помогну возачу навигацију тешке услове на путу, као што су саобраћај интензивно на аутопуту више трака, на паркингу или на излазу из нерегулисаног раскрснице.

Најновија генерација "Хонда Одиссеи", техничке спецификације

У 2013. години, на Токио Мотор Схов представљена је пета генерација модела, креиран на ажуриране платформи са потпуно новим бензинским мотором. Изразито променио дизајн аутомобила у правцу модне футуристички данас, било је супер-модерна маска, предњи део машине се драстично променила. Челична клизна задња врата, која се диктира затегнутих условима градских паркинга. Миниван много "одрастао", висина аутомобила је порасла за 1685 мм, односно 135 мм, што је прилично значајан додатак, повећан ниво удобности простор у кабини. "Хонда Аццорд", фотографије које говоре о савршености модерног аутомобилске дизајна, и даље се сматра једним од најбољих аутомобила на свету.

"Одисеја" и "Формула-1"

Електрана новог модела - Мотор ДОХЦ а и-ВТЕЦ са ињектор убризгавањем запремине од 2,4 литара, који развија снаге до 185 литара. . Трансмиссион постоји алтернатива вариатор састоји од седам условно виртуелног преноса, укључен ручно лопатица на стубу волана. Технологија позајмио од тркачке аутомобиле "Формула 1" у поједностављеном облику.

седиште локација систем у салону столици подразумева трансформацију да прими седам или осам путника, у зависности од трајања путовања и укупног оптерећења возила. Продаја "Хонда Одиссеи" најновије генерације већ је почела у Јапану и неколико азијских земаља у распону цена од 25 300 до 26 500 долара (у зависности од конфигурације). У САД, нова машина још није доступан.

Дакле, у овом чланку под условом преглед ауто и његову потпуну карактеризацију. "Хонда Аццорд" најновије генерације - признање достигнућима јапански Хонда забринутост.