"Хонда Стреам": фотографије, спецификације, рецензије

Произвођач аутомобила "Хонда" је познат не само по својим моторе, али аутомобила. Познати широм света модели Цивиц, ЦР-В, Аццорд, Прелуде, и многи други су дуго освојио срца навијача широм света. Наравно, "Хонда Цр" - није само спортски купе, удобне лимузине и погоном на четири точка скретнице. Значајан део производње увек заузета и компактни породични аутомобили - миниванови. "Хонда" - један од њих, ради се о њему и да ће бити речи у овом чланку.

прича

"Ток" (преведен на енглески језик -. "Ток") - компактни моноволумен седам седишта, који је дебитовао 2000. године на јапанском тржишту. И за мање од годину дана и модел појавио на европском тржишту. Иако је временски период је формирана због уклањања из производног програма "Схуттле" и "грађанско" модела у телу "Аеродецк". "Хонда" да га попуните, је створена. Техничка решења, која је опремљена са овим моделом, није дао јасну слику о границама између комбија и аутомобила у име "Стреам". То је због тога била и наставља да буде одличан компромис при избору аутомобила за свакодневну вожњу целу породицу и сами.

У овом тренутку, породица "Стреам" састоји се од две генерације, од којих је прва је прошла рестилинг и неке промене. Други је на овај дан и једна од најпожељнијих опција за компактних породичних аутомобила широм света. Вредност, квалитет и поузданост даје велику предност у односу на конкуренцију у близини.

изглед

Дакле, прва генерација "Хонда Стреам" машине, што је фотографија у различитим дораду у овом чланку има релативно ниску тело, које не само да дају аутомобилу спортски имиџ, али и веома ефикасно смањити центар гравитације. Резултат ових одлука био је да се жалбе на ауто и довољно брз изглед. Али, ако неко каже да је мали клиренс има погодност путника, што је потпуно погрешно: у сва три реда седишта, путници осећате удобно и пријатно, с обзиром на елаборату аранжмана делова под дну.

Важно је напоменути да је тело "Хонда" је изведена на организован стилу и погледао фусиформ. Црвена линија задња светла, која је окружена стакленом вратима пртљажника изгледао врло необично и модеран. Богате боје скала омогућава да пронађе одговарајућу опцију за свакога, чак и најзахтевније возача.

салон

Као што је раније поменуто, било је седам седишта у аутомобилу. Али не заборавите да произвођачи су аутомобила често мењају конфигурацију и карактеристике аутомобила, односно, "Хонда" постоји у верзији са пет седишта. Треба додати да модел са седам седишта по рестилинг је постао шест седишта, као задња седишта наслон за руке раздвајање појавио у удобности путника.

У прилично компактан и затвореном простору "Хонда" инжењери су прилагођени све неопходне погодности за возача и путнике. У унутрашњост доминирала је јапански минимализам: све линије су једносложан. У основи, унутрашњост машине која се састоји од тамно сиве и црне пластике. У свим врстама места сакривен много различитих полица и кутија за мале предмете. Да би да умање помало досадна врсту пластике, у боји титанијума инсерти су направљене и врло лепо уређене инструмент таблу, са наранџастим флуоресцентно осветљење.

мотор

Прва генерација "Хонда Стреам", техничке спецификације које ће стимулисати мозак и до данашњег дана, је опремљен са неколико варијанти са бензинским мотором запремине 1.7 и 2.0 литара. Коментар је изолован литара јединицу, која је била све-метално кућиште, а мотор је модеран систем интуитивни динамичком контролом висине време отварања и подизања вентила и-ВТЕЦ. Ово "чудовиште" спун до цут-офф у року од неколико секунди, а може имати другу опрему за постизање најомиљенијих стотине из почетка за само 9.5 секунди.

Није поштеђен и ВТЕЦ мотор 1.7-литарски, који је позајмљен од америчког "Цивиц Цоупе". Ова "срце" није дао такву агилност и динамику, али штеди гориво у свим режимима вожње.

преношење

Било је неколико варијанти ЦПТ-а: пет брзина приручник и аутоматским две опције. За 1.7-литарски мотор нуди четири-машину, која није дозвољавала да се развије максималну брзину већу, али дали динамику током убрзања.

Литар као "јаз је" опремљен са пет-степеним аутоматским мењачем са секвенцијалним режиму. Специјалне карактеристике друга локација мењач селектор - на централној конзоли. Основна предност аутоматског мењача је глатка и практично тихе промене степена преноса. Леп додатак је могућност да се пребаците кутију у "ручном режиму рада".

шасија

Суспенсион "Хонда Стреам", чије су карактеристике дате су у наставку, разликују, зависно од возила. У сваком случају, возило је опремљено са независном суспензијом сваки точак, предњег и задњег стабилизатора баровима. Спорт верзија имао строжије амортизера, имају мањи мождани удар и задњи стабилизатор бар са великим пречника.

Треба напоменути да је диск возило директно зависи од простирања простору. На пример, предњи погон модела који су извози на страна тржишта опремљен. Али све точкове варијације дриве заузели само мали део јапанском тржишту.

Безбедност и удобност

Важан фактор при избору аутомобила, "Хонда" је да је пронађен одговарајући компромис између сигурности и удобности свих људи у кабини. Аутомобил је опремљен са четири ваздушним јастуцима, централно закључавање, сигурносним појасевима са затезачима, АБС систем, клима систем, грејани ретровизори и предња седишта, електричне крова, прозора и огледала и точкови од лаких легура и светлима за маглу. Варијација аутомобила са мотором од 1,7 литара под називом «Г» је опремљена са имобилајзер и весло ручицу мењача весла.

сецонд генератион

У 2004. години, модел променила, дајући јој нови изглед. Она је редизајниран спољашње и унутрашње, што је резултирало хармоничном комбинацијом материјала се користи. Маска хладњака је постао агресивнији и да су инсталирани транспарентне светла. Сви нивои се сада користе светла за маглу округли облик инсталиран у новом бранику. Ревизија и промене прошли и задњи браник, а магла и светла хода уназад преселио на задњим вратима.

"Хонда" техничка надев од аутомобила, која је одувек била позитивне критике, након Рестилинг се није променио. Предње вешање је такође опремљен рекова "МацПхерсон" како се користи у задњим полугама са реактивним дуплим шипки.

На крају вреди каже неколико речи о скупље и луксузним трим. Н ознака на задњим вратима значи да "паметне" битне за прање, варијације у СС пакет и апсолутном користи легура од алуминијума у боји тамно сива металик. Специфичност скупе комплетне "Хонда Стреам", фотографија од којих су импресивни, као што је то присуство у држаче за чаше кабине и сто савијање, позадинско осветљење кључа.