Цар Форд Гранада

Први аутомобил Форд Гранада пуштен у продају 1972. године. Она је представљена у неколико тела стилова: четири и два-Доор Седан, вагона са четворо врата и двоја врата купе Гранада са много хрома. Модели са основној конфигурацији до 1975. године називали Форд Конзул, у поређењу Гранада је једноставно предивна.

Комплетан сет Титаниум комфоран и простран ентеријер је успешно комбинује са модерним надевом: у облику слова В шестоцилиндрични мотор са механичким капацитета за убризгавање горива на стотину шездесет коњских снага, а панел високо-квалитетног дрвета, електронски подизачи, шибер, клима, серво, лажне радијатора хром решетки.

У основној верзији модела, инжењери су урадили без сувишних детаља. Унутрашњост је била пластична и обим мотора редни два литара.

Компоненте Л ФОРД Гренада понудио двери тканине и серво. Као додатна опција била доступна Поклопац две позиције.

Версион Форд Гранада ГЛ разликују завршну велоурс Кабина (врата, плафон, сеат) плате испод дрвета на командној табли, а волтметар, а тахометар, мерач притиском уља, четири лампа светло за сваког путника појединачно блокира лампе, централно закључавање, бранике направљене од метала, крова, широке лајсне са предивним улошком, као и тониран. Тунинг Форд Гранада укључује предње електронски подизачи, клима и додатне оптику.

Аутомобили Форд Гранада основано прве генерације шестоцилиндрични мотор, чији износ припада 2.300 до 3.000 литара.

Године 1975, овај модел је много напредовала. Су ажурирани палету мотора, решетке, обратио неки од недостатака које су постале очигледне током прве три године продаје.

Караван Форд Гранада, подешавање који је у то време веома честа, опремљен електричним прозорима, врата и управљача диск са појачала. Међу неколико модела ГЛ и П је додао Модел С - спортске верзије. Она је постала замена за аутомобил Форд Цонсул ГТ и добио алуминијумским точковима, јачу вешање, спортски управљач и запремине мотора од 3.000 литара.

Представник верзија Форд Гранада Гхиа 1975. је опремљен алуминијумским точковима и Црна предња решетка. Овај ауто је добија на популарности у европским земљама, где се често користе у кацхесво полицијском ауту или таксијем.

ФОРД ГРАНАДА сам производио се до 1977. године. Онда је замењен је дошао друга генерација. На првом месту промене утицале на дизајн аутомобила. Нови изгледа другачије правоугаоне фарове, пуњење иста остаје исти. Такође, ослободи Гренада ИИ седан је покренут.

Због модне потражње за малим померањем аутомобила Форд Гранада је почела да пада, а производња овог модела је привремено суспендован. Године 1982., након благог модернизације ових аутомобила су поново произведени. Промене додирнуо ентеријера и екстеријера. Било је огледало пластичних чаша у угловима, нови браници, задње ГРООВЕД оптику и друге детаље. Исте године је заустављен ослобађање седана са двоја врата. 1983. године, аутомобил је постао опремљен са пет-степеним мануелним мењачем и нови дизел мотор, запремине 2.500 литара и шездесет девет коњских снага.

Али, убрзо заменио Форд Гранада је још један ауто - Сцорпио. То се догодило 1985. године.