Шта турске грађевинске компаније ће наставити да ради у Русији?

Трагичног несрећа у сиријској небу, који се догодио 24. новембра 2015. године, драматично утицала на односе између Русије и Турске. То практично дотакла све сфере: политички, економски, трговина, туризам и изградњу. Ово последње је посебно изражен, јер данас турских грађевинских компанија у Русији у власништву разних грађевинских пројеката који захтевају завршетак. Шта одлука је власт?

Су-24

Ујутро 24. новембра 2015. године руска СУ-24 бомбардера, који се враћао у базу са задатка, је оборен од стране турских бораца на граници турско-сиријске. Историја овог случаја почиње у јуну 2012. године. Тада су сиријске ваздушне одбране оборила турски Ф-4 борца. Као одговор, правила ангажовања и одлучили да пресретну објекте (море, ваздух, земљиште) су ревидиране, крећући се ка турској граници и крше је.

Што се тиче случаја руског Су-24, турска страна је тврдила да је то кршење ваздушне границе. Међутим, међународна истрага није потврдила ову верзију. Поред тога, катапултирао Руссиан бомбардера навигатор - Александр Пешков - убијен је током слетања. А жртве су били припадници операције руске спасавања, која је за циљ да помогне другу Навигатор - Константин Мурахтину. Све ове повреде су постале узрок за погоршање руско-турских односа.

efekti

Трагична инцидент је извукао много последица. Конкретно, санкције мере су предузете, додиривање хране, текстила турске производе. 1. јануара 2016. под забраном хит Аир Цхартер, туристичке односе и радника запошљавања из Турске. Посебни оштећења мезхекономицхеским односи донео ограничавање активности турских организација у Руској Федерацији за пружање услуга и обављање одређених врста рада. То се пре свега утицало на грађевинску индустрију.

бела листа

У новембру 2015, готово одмах после инцидента са Су-24, држава дума заменик Вадимом Соловевим је предложио да се укину турских грађевинских компанија у Русији. А од почетка 2016. године овај предлог је само делимично реализован.

Десно од турских програмери одбијају услуге непрофитним Русији. Због тога, Влада је припремила "белу листу". Он је јасно одлучује који ће турских грађевинских компанија у Русији и да ће наставити да раде упркос санкцијама. Такав потез је био једноставан неразуман имплементација уговорним условима. Тек по завршетку појединих објеката и условима уговора са турском грађевинским санкција против њих ће доћи на своје моћи, а они ће ићи на руско тржиште. Уговори неће више бити са њима. Пример таквог привремене "привилегија" је јединствен пројекат (нпр припрема за Светско првенство 2018.), који мора да спроведе турских грађевинских компанија у Русији.

Листа је :. ЕНКА, еста Грађевинарство Ант Јапи, ренесанса, Одака, итд Нови пропис је дозвољено ове компаније да наставе да раде у 2016. години, али је ограничила број њих оперативног из Турске. Овај велике турске грађевинске компаније у Русији, продаја који је у неколико четвртине нормалног радног режима, доноси стотине милиона долара. Остатак компаније, склопио уговор после одлуке, приморани да напусте руско тржиште.

Пословни курс

Наравно, нова стање није одговарало турских грађевинских компанија у Русији је направио списак већине њих негативним изгледима. Милиона прихода потиче од руског тржишта, доминира за већину њих. Због тога, неки турски грађевинске компаније у Русији, који упркос санкцијама желе да наставе да раде, прибегли правним триковима. Они су почели бизнис рецертифиинг руске грађане и правна лица која нису повезана са Турском. На тај начин, они ће аутоматски наставити да имају правне послове руске грађевинском тржишту.

Инвестициони пројекти

Санкције за турских грађевинских компанија у Русији имају супротно, негативна страна и саме државе. Пре ступања на снагу прописа су одобрени од стране великих инвестиционих пројеката, прекид који се данас може изазвати штету, пре свега у руском државном буџету и компанија. Такви пројекти укључују изградњу нуклеарне електране "Акују" и гасовода, познат као "турски ток". И ако због неодговарајуће употребе гасовода у нади нису, онда укидање пројекта изградње "Акују" на дуге стазе са само милијарди долара профита, је постала значајан губитак за "Росатом".

прогнозе

Ако су турске грађевинске компаније напустити тржиште у потпуности у Русији, то неће створити економску катастрофу. И мада 70% стамбених објеката у Москви данас припада турских компанија, а државни буџет сама прима значајне приходе, за две или три године, тржиште прилагођава и градитељи губитак ће се допунити. Позитивна перспектива доприноси стратешке политике постепеног расељавања турских компанија.