Шта је проблем слободне возач, начин да се реши

У економији, проблем слободне возач настаје када они који користе ресурсе, добра и услуге, не плаћају за њих. То доводи до тога да је њихов број опада. Сви остали морају да плате за њих још. Ако је број слијепих путника наставља да расте, могуће је да је добра продукција потпуно престаје. Главно питање је како ограничити фрираидерство и негативне ефекте тога. Фрее Ридер Проблем настаје када имовинска права нису јасно дефинисане и ефикасно регулише.

преглед

Када једна особа не купи аутобуску карту, и јаше га да ради, то не ствара никакве проблеме за економију. Тако да ће уштедети неки део свог буџета. Али, шта ако почнемо да радимо толико? Због онога што ће бити плаћени за рад возача, поправку и купују нове аутобусе? Највероватније, власник ће покушати да ојача контролу и повећање казне. Ако је карту за аутобус да да купи већина путника неће бити могуће, пут ће бити затворен. То значи да утиче не само они који нису плаћали, али и сасвим добре грађане.

Нарочито често слободно јахач проблем у дистрибуцији јавних добара. Она настаје када плаћање за њих је добровољно. Сличан концепт се користи у теорији преговарања, о заштити конкуренције права, психологије и политичке науке. На пример, неки чланови тима могу почети мање изложена, ако сматрају да је фрееридери. Слична ситуација се јавља у присуству неправедних чланова синдиката. Конкретан пример је потрошња одбрану. Неко не може да плати порез, али он и даље може очекивати исти ниво заштите као и других грађана.

Као економски концепт

Ако говоримо о томе шта је проблем слободне возач, његова суштина може сажети у чињеници да постоји одређена група људи који имају користи од употребе робе, али не плаћа за њих. Ово доводи до недовољна. То је због неефикасности Парето. Фрее-ридер ефекат се огледа у акције ресурсима, који су заједничко власништво, што је резултирало њиховом рапидно. тешко да дистрибуира такве накнаде доста, јер руководство нема потребне информације. Ако питамо људе како оцењују своје трошкове, они су вероватно да је потценити. Поред тога, додјела јавних добара, да је тешко искључити из дефаултерс. Ако превише људи почну гледају и Фрееридинг, онда на крају ће доћи време када систем или услуга да престане да ради због недостатка средстава.

istraživačka питања

Шта је смисао проблема ФрееРидер (ФрееРидер, зец, А неплатиша), активно истраживање стручњака у области јавних економије сектора. Део грађана да избегну плаћање пореза, што отежава постојање остатка популације. Ово питање су посвећени Вицкселл, Линдахл и Мусгравеа. Њихова област интересовања је сфера ефикасног опорезивања. Овај проблем се такође бави стручњака у пословању, међународни економски односи, теорија интеграције удружења, заштиту животне средине. Међутим Фрееридинг слабо освећена у националне књижевности. Већина публикација на ову тему је повезан са сиве економије.

фигура Фрееридер

Фрее Ридер проблем има следеће последице:

• недовољна јавних добара;
• погоршање њиховог квалитета;
• прекомерно исцрпљивање ресурса који се користе сви.

Класичан пример је "трагедија заједница." Јавља се када је група изолованог комад земље. Ако не регулише или контролише количину испашу крава, ускоро неће моћи да користите.

Међутим фрееридер - није само особа која не прави одређену суму новца у корист их конзумира. Проблем је, а када не плаћа за то и на друге начине. На пример, у војну службу, пружање неформалне услуга колега, високо-квалитетног рада, информацијама. Фрееридер акције су у супротности са етичким, социјалним и групних норми понашања, националног и међународног законодавства. Често ово понашање је свестан држављанство. И има негативан утицај на све остале кориснике јавног добра. Фрее-ридер проблем је везан за питање социјалне правде.

идентификација слободног вожње

Да би се идентификовали фрееридер, прво мора утврдити постојање користи. Стоваваи превоз може намерно не плаћају за путовања и заборави да то уради. Дакле, потребно је разликовати ФрееРидер и предмет не зна о потреби да се плати. Ово друго не може да схвати да троши јавно добро. Фрее-ридер проблем идентификације често се повезује са брзим променама у данашњем друштву. Многи јавна добра одликује прилично сложене структуре. Стога, тешко је одредити тачно који линк почео појављивати фрееридери.

Проблем потцењивања јавних добара

Ако питате особу да ли је довољно платио, он је вероватно да одговори на ово питање у негативу. Међутим, често склони да потцењују рад других. Долази и јавна добра. Њихова производња се најчешће делимично финансиран од стране државе. Поред тога, често је тешко унапред да узму у обзир све трошкове, тако да је јавно добро цена може бити смањена.

Узроци слијепих путника

Најчешће, Фрееридинг - свестан избор и положај у животу. Људи се може сматрати јавним добром, и наметнути непотребно. Такође је могућа ситуација када нису задовољни својим квалитетом. Други разлог је низак доходак становништва. У овом случају, људи траже начин да се избегне додатне трошкове и уштеде на овај начин. Међутим, ако слепи путници су због лошег квалитета услуга, како се може побољшати ако постоји хроничан недостатак новца због њих? То је зачарани круг.

Да би се решио овај проблем, морате да промените веома економски механизам стварања јавних добара, њеног финансирања и потрошње. Многи експерти сматрају да је неопходно да се њихово претварање у робу и услуге за личну употребу. Парт политичари означава привремену суспензију, нпр воду, гас, струја неплатиша. Међутим, то захтева ефикасну законодавни оквир.

Фрееридер унутар организације

Један низ проблема слободног јахача је употреба бескрупулозни привредника повољног окружења створеног од стране других привредника. Фрееридинг се јавља када појединац ради под "маском" од одређеног бренда, али нема никаквог допринос у њеном позитивном имиџу. Други пример може бити престижна универзитетски професор сарадник који се не бави научним активностима. Она ужива предности својих активности, али не доприноси Одељењу рангирања који је покренут. Такође, испоручује и солиста Бољшој театра, не да унапреде своје вештине. Он ради само "знак", а он нема никаквог допринос будућности институције. Сличан проблем може настати у синдикату или било које друге организације. Да би се решио овај проблем, многе компаније не преведе у франшизе основа за све операције. Тако да могу да контролишу квалитет услуга дистрибутера.

Ту Фрееридинг и унутар организације. Он се појављује када је група људи имају могућност да се избегне своје функције. Да би се отклониле компаније реструктурирања. Реализација посла треба обавити ефикасну контролу. Треба напоменути да је већа група, више почиње да стоји слободно-ридер проблем. И може се супротставити само кроз детаљну процену сваког запосленог. Тако често на ФрееРидерс детекцију трошкови нису вредни добијени ефекат.

mogući излази

Решење слободне возач проблем је задатак владе. Држава не сме само прописе већ и механизми за њихово спровођење. Најчешће, влада примењује мере за спречавање деградације животне средине и прекомерно коришћење ресурса. Ово укључује увођење различитих пореза и подстаћи донације. Такође је могуће да се јавно добро се претвара у приватних добара.

у пракси

У Русији, слободно јахач проблема, од којих примери се могу наћи у свим областима односа са јавношћу, је веома честа. Улога државе је у сталном порасту у националној економији. Она не тежи само да обезбеди нормално функционисање тржишних механизама, али и за ублажавање социјално-економских проблема.

Међутим, потреба за државу као регулатора је веома контроверзна тема. На дуге стазе ово може бити значајан губитак. То је због чињенице да је производња јавних државних олакшица које омогућују опорезивања. И у овој области је посебно изражен, као што смо видели, проблем слободног вожње. Дакле, овде је важно равнотежа између улоге акција државних и колективним малих група људи. Учешће влада је потпуно изводљиво да се створи такозвана чиста јавна добра, али у производњи микед себе да се минимизира.