ЈП "Завод № 410 за цивилну авијацију": историја, производња, адреса

Јавно предузеће "Завод № 410 цивилну авијацију" обавља реновирање, одржавање, дијагностика, ремонт авијације опреме и авионских мотора. Главни производни објекти налазе се у Кијеву. То је стратешки важан за производњу економске и војне безбедности Украјине.

стварање предузећа

Биљка број 410 за цивилно ваздухопловство основана 1. јула 1948 о сферама украјинског управљање гВФ налазе у Зхулиани аеродрому. Дужности организације укључене поправку мотора серије М-116, АЛ-62ИР и Б-2 авиона. Упркос проблемима са особљем и технолошке опреме, 21. октобар 1948. 25 напори авиарембази радника је реновиран и званично предао контролу над украјинским гВФ први реконструисао мотор Ал-62ИР № 628-333.

Годину дана касније, компанија запошљава више од 200 људи. план обуке је развијен. Битно је побољшање у организацији производње, набавку нове опреме, уређаја и система који побољшавају перформансе. Ми развијамо и увести нове технологије које ће комбинују процес санације авиона заједно. Нове јединице су створили, изградили смо потребне сталне структуре.

проширење производње

Покретање низа клипа авиона ИЛ-12 је био почетак друге фазе Јавно предузеће "Плант № 410 цивилну авијацију". Са опремом са новом опремом и проширење производних подручја, побољшање материјалне базе поправку ИЛ-12 је организован од 1955. године. Чишћење заокружена прва Ла-14 је направљен 1959. године.

Постројења за 60 година почела сервисирање гасних турбина авион Елисно-млазни авион Ан-24 модела. Од ове тачке постаје водећа организација поправку летећих Антонов уметности дизајна. Тим стицање репутацију као модела поправку ваздухопловне индустрије Украјине.

Од 1972. године, обавља поправку производња мотора и његове јединице, помоћне јединице за енергијом серије ХБ-9 авиона регионалне класе Ак-40. Године 1976., радници фабрике су савладали поправку транспорт и карго авиона Ан-26. Годину дана касније, низ опреме која ће се поправити сада придружио ваздухоплова Ан-30 фотографијама из ваздуха, а касније транспортује Ан-32.

80 година

Развој модуларног ремонта мотора Д-36 модели Ак-42, Ан-72, Ан-74 допринело даљем развоју предузећа. Од 1986. године почео је планирани ремонт мотора серијски закупио простор ВО "Моторостроител" у граду Запорожје.

Године 1988, биљка је добио дозволу за покретање мотора серијски ремонт на својим просторијама у Кијеву Воздухофлотскиј Авенуе. Соон Д-36 је постао приоритет биљних производа. Паралелно овладали ремонт турбине генератора сет ББ-8 тешких хеликоптера МИ-6 и Ми-10К.

дан данас

Од 2008. до 2016. године фабрика је челу СМ поткопати. Двадесет две године радног искуства у менаџеру предузећа и талената помогли одржавање високих стандарда услуга авиона.

15. јун, 2015, према налогу Кабинета министара Украјине, компанија је постала део државне скрби "Укроборонпром". Дана 16. јуна 2016. године на позицију генералног директора именован ВВ Ганкевицх. Фабрика Адреса: Украјина, Киев град, Воздукхофлотски Авенуе Буилдинг 94.

aktivnosti

Након проглашења независности, обим поправку авиона пала. Компанија остаје на површини од ширећи послова. У фабрици је почела да врши:

• све врсте услуга модела авиона "Антонов" серије;
• регенеративне-оператион контролу АН-74 опремљен агрегата Д-36;
• ретрофиттинг кабина (Цомби варијанту и ВИП-класе);
• авиона модернизација (инсталирање модерне радио навигациону опрему).

На СЕ "Плант № 410 за цивилну авијацију" спроводи нову технолошку опрему за вршење ових сложених процеса, као што је плазма и детонације прскање, прераду ласерски, фарбање авиона са акрилним и полиуретана емајла. Обећавају поља сарадње са међународним авиакорпоратсииами.

нове технологије

У фабрици се успешно користи нову опрему у процесу поправку авиона и авионских мотора. Ласер се користи за сечење комплексне структуре различите сложеност стања материјала: челик, плексиглас, шперплоча дебљине 5 мм.

Детонација уређај је намењен за враћање делове авиона опрему са високом хабање детонацијом опрашивања прах металних материјала на припремљену површину. Премаз Дебљина - 0,002-0,8 мм,. Димензије спасти партс: диаметер - 0.7 м, дужина - 1,5 м.

Специјализована инсталација се користи у процесу производње црево високог притиска са металним плетера и унутрашњег пречника 4-12 мм, користити у различитим хидрауличним системима авиона.