Ажуриран Логане 2013

Један од најпопуларнијих аутомобила на руском тржишту је Рино Логане прва генерација. Велики број наших земљака сањају о томе. И то упркос чињеници да је спољашњост модела не може се назвати посебно привлачна. Осим, наравно, не врши своју подешавање Логан. До сада, можемо рећи да је појава аутомобила је његов најосновнији мана. На ово, можда, све негативне стране аутомобила до краја. Али, колико позитивно да се нађе у њему! Пространа унутрашњост и стабло, и поуздан мотор и одличан суспензија, и ниска цена - то су компоненте његовог успеха у нашој земљи.

Несумњиво, тако популаран буџета ауто није могао гурнути у стварању Рено Логан, 2013. Нови модел је дизајниран да задовољи потрошача на нашем тржишту.

Почнимо са спољашњости аутомобила. Овај произвођачи компоненти успела да направи велики корак напред. Морам да кажем да имају простора да расте, а они су искористили ову прилику.

Тело Логане 2013 има прекрасан облик, који савршено допуњен ажуриране главе оптике и решетке. Дизајн свих елемената постају много елегантније и изражајно. Сматра се да су продуценти радили у централном делу доток ваздуха. Детаилинг профил је побољшана. Ако га упоредите са својим претходником, обавештење одмах да је аутомобил је стекао брз изглед. Овај ефекат је могуће постићи повећан дужину стрмије обронцима кровним носачима. Штерн је сада једноставно немогуће знати. пртљажника Поклопац не изгледа висока. Задња светла из свих углова изгледа много атрактивније.

2013 Логане постао много пријатније, не само споља него и изнутра. Нови дизајн је дао богат изглед кабине. Власници горњи крај конфигурације може гледати екран осетљив на додир од 7 инча. Ту је и стабљика џојстик, са којима можете пребацити на музика контролну дугмад за темпомата на волану, као и клима уређајем. Пожељни челика седишта за возача и путника. Сада су опремљени са оптималном бочном потпором у лумбалном подручју. На врху је опремљен са комплетном седишта возача, који се може подешавати по висини. Путничка седишта у кабини Логан 2013 је довољна. Чак и високи људи ће иза угодно.

Европски потрошачи могу одабрати један од три мотора: 1,2 литара капацитета 75 коњских снага, 1.5-литарски капацитета 90 коњских снага, као и 0.9-литарски 90 кс Изненађујуће је да данас постоје аутомобили са овим количинама. 0.9-литарски мотор развија обртни моменат од 135 Нм при 2500 рпм. Остварити сличне резултате као произвођача успели у коришћењу турбокомпрессори. Са ручним мењачем ауто не изгледа да успори и на путу и у граду.

Како могу променити руковање Рено Логан? Рецензије власника аутомобила кажу да је постала још боља. поставке управљање су промењена. Сада вожње осећате више самопоуздања и на равне делове и у кривинама. Кочења је сада мање од 1,5 метара.