Аутомобили "Ивеко": земља поријекла, историја бренда

Аутомобили "Ивеко" (земља порекла - Италија) производи један од највећих светских корпорација. Он се и даље убрзано развија, увођења нових технологија.

Историја концерна "ИВЕЦО"

Историја групе, која се бави производњом аутомобила "Ивецо", чија је земља порекла - Италија, датира од новембра 1974. У овој години је споразум потписан са немачког машинска држећи о расподели чијем је власништву једног од одељења који долазе под управом ФИАТ.

Као резултат тога, створен је компанија "Ивеко". Она је брзо порасла на нивоу холдинг компаније и почели производњу камиона.

На "Ивецо"

ИВЕЦО позвао дешифровање Цар Цорпоратион за индустријску употребу. Формално холдинг се састоји од две компаније, али такође укључује италијански и француски јединице. ИВЕЦО седиште је у Амстердаму. Испоставило се да су у комбинацији држе 5 италијанских произвођача аутомобила:

• ОБ.
• Ланциа Возила специали.
• Фиат (карго јединица).
• Униц.
• МАГИРУС ДЕУТЗ.

development Гроуп

Да очува најбоље особине сваког од руководства Групе је одлучио да настави правац компаније која се бави пре спајања. Као резултат тога, возила под истим брендом стално појављују у телевизијским рекламама о изградњи "Ивецо".

је земља порекла бренда веома поносан на то. Још једна компанија је наставила производњу високих перформанси мотора, који је опремљен уређајима. Кроз један од холдинг компанија ушла у "клуб четири". Она такође укључује компанију "Савием", "ДАП" и "Волво".

Обим производње

Као резултат тога, камион "ИВЕЦО", земља поријекла који је остао исти, су опремљени са светлом и савремене кабине на моторима. Само 95.000 возила су произведена у првој години. На располагању групе био је програм за производњу камиона различитих класа са различитим дизајном. Холдинг одлучила да заустави производњу скоро 50 одсто модела и одбио да ослободи колегама у другим земљама.

Прелазни период у развоју холдинга

Почео је време када неке марке аутомобила опремљени кабинама и јединицама других модела. Производња се стално креће у различитим фабрикама у потрази за најбољим технолошким решењима. Сваки спор који се тичу две врсте дизел мотора. Добитник је подела "Фиат", нудећи моћне моторе са течним хлађењем.

Током прелазног периода аутомобили "Ивецо", у земљи порекла која пружа подршку, произведени под различитим брендовима који су спојени на име групе (нпр ИВЕЦО-ФИАТ), и тако даље. Д. Међутим, упркос повезаних проблема у развоју компаније у 1978 , холдинг компанија повећала обим производње. Овај раст је настављен иу 1979..

Сопствени асортиман концерна

Од данас, који производи "Ивецо"? Земља порекла - Италија је увек иста. Концерн је дуго специјализована у комерцијалним возилима. Он је почео производњу своју палету. Прво је био светлост серија, "Дејли". Аутомобил тежина је од 3,1 до 4,5 тона. Модел је у Бресциа. У јужној Италији, у Фоггиа је потписан споразум о сталном производњу ових аутомобила. Утврђено је масовну производњу 4-цилиндра дизел мотор са директним убризгавањем 8140.

Од 1978. мотор почели монтирати на задње точкове камиона полукапотнои распоред. То су били први у свету лаких комерцијалних возила која су ушла у масовну производњу. Основа камиона су урамљена шасију са 4 или 5-степеним мењачем. На аутомобилима су инсталирани диск кочнице и независну увијање бар суспензију, и два кочења хидраулични погон.

Схема 49 укључују аутомобила до 2,3 м са металним комбијима. Онда је дошла камионе до 5 тона, опремљен са моћним моторима са турбо пуњењем. Од 80-тих година сви аутомобил постава добила Предкомора мотор, који је повећан ход 2 мм. серија "ТурбоДеили" је пратио. Она је добио смоотхед и кабина налик решетка.

Године 1989., ови модели чине 2 одсто европског флоте. Низ "Ивецо-Даили" (продуцент - Држава Италија) која се састоји од 59 опција. ЦАБОВЕР аутомобила до средње тешког терета су формиране на основу претходних марака ОМ и "Фиат". Парти затим затим З ( «Зета"). Њихов циљ је био да се 100 модела тежине од 5 до 10 тона. Мотори су били исти - од 85 до 135 коњских снага.

Погон на свим точковима и "Ивецо" модела, земља производње где - Италија, остао без значајних промена. На основу "Фијата" је почео производњу средњег домета, која је добила клизаче 8060. До краја 80 њих је остало само још напредније моделе. Ту је нова серија "ТурбоДзета". Постава аутомобила износила више од 100 опције.

Тешки камиони (компанија) и "Ивецо"

Земља порекла модела није променио много година. Концерн је почео развој тешких камиона 1976. године. Кабине су отварање и имали кревета. Мотори у овој серији ускоро су побољшани 6-цилиндрични 8210. и захваљујући инсталација турбопуњаеу је целу породицу мотора од 340 до 380 коњских снага. Ови мотори у 1980. ушао у базу серију "Турбо", који је имао 22 верзија платформе камиона и трактора. Они се разликују по величини и капацитета кабина међуосовинским растојањем.

У 1981. години било је трактор "ТурбоСтар" са мотором 8280.42. Овај модел је постао основа за друге тешке возила "Ивецо". Од 1989. је почео да користи мотор са средње хлађење подстицај. Као резултат тога, снага мотора је повећана на 476 литара. . Онда је дошла нова модела камиона из два и три осовине кола са масом од 24 до 33 тона. Они су опремљени са италијанским моторима са течним хлађењем. Старији модели углавном користи за градњу.

Завршетак формирања холдинга

Формирање "Ивецо" је завршена 1983. године. Већина аутомобила су произведени под именом холдинга. И поче другу фазу ширења инфузијом је другу компанију и стварање новог производњу (југословенске, аустријске фабрике, итд). је основана лиценцираних возила за монтажу "Ивецо". У 90-тих година било гране имања у Русији и Украјини. Ватрогасна возила "Ивеко" (земља порекла - Италија) је почео да производи у Немачкој. Као резултат тога, "Ивеко" је постала највеће мултинационалне корпорације.

Године 1996. је објавила трећу генерацију "Даили", ау 1999. - четврти. Има низ 3.000 опција. Ова награда возила "Ван 2000" је додељена. Нова серија "ИуроКарго" освојила је титулу "Труцк 1992". Тешка серија "ИуроТек" добио је 1993. године највише признање. Постава "ИуроТраккер" има 700 опције конфигурације.

У 1999. години, било је "ИуроМувер" шасија ниско-рам, са аутоматским мењачем. Исте године је компанија "Ивеко" Холдинг произвела 140.000 камиона, распон од којих су 4500 опције. И број возила са масом од више од 6 тона забринутост објављених на 9. месту у свету. Као резултат тога, холдинг компанија постала дефинисања глобални напредак.

клијентела

У седишту "Ивецо" (Торино) уверити да је кључно питање успеха - не само афирмисане производњу, али и бриге о корисницима. Дизајнери су побољшање аутомобила технологију - Производња и друга одељења ажурирати сервис система компаније.

На пример, постоји програм "Виртуелна учионица", у којој се учи механику свих услуга "Ивецо". У овом програму, снимили смо скоро све грешке, њихове узроке, указао да промене и како то изгледа. Запослени Гроуп тврде да десетине пута програм је подигао свест о машине.