Безбедност пешака на путу: пешачка

Све што се деси пешака, односно пуне учесника у саобраћају. Када особа дође у посету, на посао, у школу, у свим овим случајевима је пешачки, и самим тим, како би се осигурала личну сигурност и сигурност других, дужан је да у складу са саобраћајним прописима.

Према статистици, половина од несрећа на путу који укључује пешаке догоди, а то је страшна фигура. Главни разлог за све невоље на путу - то је немар.

Ко је пешачка

Као што је наведено у правилима саобраћаја, пешак је лице које је ван возила на путу или на путу бицикла или пешака. Исто тако, пешаци су особе крећу у колицима, ролери, скутера и сличних возила.

Бициклисти током вожње су чланови покрета, али чим напусти бицикл, она постаје пешачка.

Роад Сервице радници током извођења радова и пешака нису правила за пешаке нису покривени.

Пешачки саобраћај на путу

Правила саобраћаја јасно стоји да пешаци на путу треба да се строго крећу дуж пешачке путу или тротоару. Само у случају њиховог одсуства могу да путују по коловозу. Ако не постоји тротоар, пешачке или бициклистичке стазе правила безбедности пешака прописују да се стриктно кретање уз десну ивицу коловоза, окренут проток саобраћаја.

Особе крећу на бицикл, мопед, или колицима мора да прати правац кретања возила, строго уз десну ивицу коловоза.

Када возите на путу ноћу иу слабој видљивости правила безбедности пешака га захтевају да носе комад одеће са рефлектујућим елементима. Такви елементи у одећи помоћи возачу приметити дистанцу пешака и успорити време.

пешачки прелаз

Пуноправни учесник у саобраћају је једнако возач и пешак. безбедност пешака када прелазите улицу или раскрсницу, помаже да се обезбеди пешачки прелаз.

Пешачки прелаз - пута, посебно издвојила безбедно прећи коловоз и одговарајуће знакове и (или) за обележавање путева.

Конверзија може регулисати и нерегулисано.

1. Подесив пешачки прелаз опремљен семафора, или има регулатор. У присуству регулатора треба да подцхинатсиа своје сигнале, без обзира на саобраћајне сигнализације.
2. Ако је семафор или саобраћај контролер недостаје, онда се сматра да је нерегулисана транзиција. Са константним жуте семафора смени се такође сматра регулисана.

Златне Правила пешака - прелазе пут где постоји добар поглед на обе стране, као и способност да реално процени ситуацију у саобраћају. Добра видљивост је једнако важно за возача и пешака.

На путу, често имају непредвидиве последице, тако да је важно да би могли да предвиде грешке других учесника покрета. Ситуација мора бити у стању да предвиди и пешака.

безбедност пешака на потребе на путу да се припреми, на пример, обична ситуација где је возач не прође недисциплину пешачки прелаз или на возила које се креће великом брзином, немају времена за кочнице на време на клизавом путу.

На нерегулисаног пешачким прелазима, возач мора уступити пешака, али то не значи да можете бацити у праву под точковима аутомобила. Пешак мора реално процени удаљеност до најближег возила и брзине приступа да се уверите да ће транзиција бити сигуран.

Бициклиста прелазак коловоза на пешачком прелазу, дужан је да силази са бицикла и хода.

Конверзија је место које би требало да буду веома опрезни оба пешаци и возачи.

ЈАВНИ ПРЕВОЗ

Главни поглед на несреће на аутобуским стајалиштима је прегазио пешака.

Ово се посебно односи на урбане средине, у којој се налази близу једни другима престаје. Додај комплексност и возачи парку код заустављања, што даље ограничава видљивост.

Главни разлог за рација представља кршење саобраћајних прописа по којима је особа дужна да се зауставио на аутобуској станици одмах испред. Заобилазећи аутобус иза, пешак не види целу ситуацију на путу.

Журба такође често доводи до трагедије. Жеља за да по сваку цену да се у путнику транспорта чини особу заборави опасности и баци право под точкове аутомобила. Већина ових "раса" завршити до озбиљних повреда или чак смрти.

родитељска одговорност

Дјечији повреде у саобраћају су најхитније проблеме савременог друштва.

У свим временима, родитељи су били одговорни за децу. Прелазе пут до одраслог поред, дете се ослања на њега и гледа саобраћаја, тако да одрасли морају држати за руку детета. Сви одрасли имати на уму да дете учи правила пешачком имитације родитеља и других старијих пешаке.

Требало би да буде што је пре могуће почети да усади културу деце понашања на путу, објашњавајући да му основна правила и даје свој пример.

Померањем две групе деце која прате потребу да станем на обе стране пута, на десној и левој страни. Пратећи став треба да се суочи са кретањем са рукама црвено флазхками.Презхде почнете да се креће на коловозу, група треба да престану за истезања операције био у стању да регрупирати. Пратећи оставити на пут најкасније, након што је цела група деце је место преко пута.

Пешака у стамбени простор

За стамбене области укључују не само путеве налазе у суседству, али и све околине дворишту. Обично, почетак и крај становање зоне означава се посебним знаком, али у двориштима ознаком сету је опционално.

Пешаци на путу у стамбеној зони имају право да путују, не само на тротоару, него у целом ширином коловоза. Чешће се дешава да се поред коловоза је једноставно нигде да оде.

Упркос чињеници да је у стамбеној зони на путу, пешаци су обдарена приоритет у покрету, не можете да креирате неразумне буку возила.

пешаци забрањена

пешачке и безбедности на путу правила забрањују следеће:

1. Хода на коловозу, не уверени у сопствену сигурност и сигурност других учесника у саобраћају. Не треба заборавити да је главни узрок већине несрећа са тешким последицама је изненадна појава пешака испред возила у покрету.
2. Нестане или оставити на пут изненада. Укључујући на прелаза.
3. Независни приступ деци на коловозу без пратње одрасле особе.
4. Пређе пут изван прелаза, ако је на видику.
5. Развлачити и задржавао на коловозу, ако се не односи на безбедност саобраћаја.

пешачке права

Права и дужности пешака осигуран саобраћајних прописа на територији Руске Федерације.

1. На одређено нерегулисаног прелаза пешака превладати. безбедност пешака захтева тачку свих возила чим је човек крочио на коловозу. Једини изузеци су возила са спетссигналами.
2. Пешачки активан учесник у саобраћају има право да захтева од извршне власти да створе услове за безбедност пешака.

казне

Списак повреде због којих је пешачка изрећи казна, прилично велика, а треба да буде свестан.

Казне се примењују у зависности од озбиљности поремећаја у количини од 200 до 1500 рубаља. Непознавање правила у саобраћају не ослобађа од одговорности пешака.

Прво, треба да се присетимо да је забрани сигнала црвено да пређе пут је забрањено, и што је најважније, опасно по живот. За ову повреде казниће се новчаном казном од 500 рубаља.

Ако је пешак прелази улицу на погрешном месту створио поремећај возила и кроз његове кривице дошло до несреће, казна ће бити до 1500 рубаља.

Наравно, да изриче казне у износу од новца није толико велика, али ипак то је административни прекршај.

безбедност пешака

О њихова безбедност би требало да пре свега самог пешака бринути. безбедност пешака зависи у комбинацији пешака и акција возача, али имајте на уму да повреде пешака не може бити компатибилан са животом.

Није неопходно да се надамо да је возач све што види и чује. Човек хода дуж пута или прелазак на пут, требало би да пажљиво пази на пут, а не да се омета на било шта друго. Мере безбедности пешака забрањује говор на телефону, слушање музике на слушалице и носи штитник, потпуно покрива бочни поглед.

Пређе пут, чак у одређеним областима, неопходно је да се уверите да је возач види пешака и зауставио на време. Најпоузданији опција - да се прво успостави контакт очима са возач возила, па тек онда почети транзицију. Треба имати на уму да чак и опремљен са семафорима пешачки прелаз не може у потпуности обезбеди сигурност пјешака на путу.

Да би се трагедије догодило на путу што је мање могуће, возачи и пешаци на првом месту треба да се придржава свих прописаних правила и третирају једни друге са поштовањем. Без обзира на правила саобраћаја, возач ризикује своју слободу, и пјешака - здравље.