Бензин пумпа не ради: Могући узрок и решење

Сама по себи, гориво (дизел гориво) из резервоара возила на мотору неће моћи доћи, то захтева механизам за трансфер - на пумпа за гориво. А ако не, утицај је лако предвидети - аутомобил ће расти. Могући разлози за то могу бити много, и они су типични за готово било које марке аутомобила, онда говорити о њима је боље у неком конкретном примеру. Претпоставимо да је пумпа за гориво се не ради ВАЗ-2110.

Врсте пумпи за гориво

Серијска производња у "десет" почела је 1995. године, односно у време када су домаћи аутомобили опремљен и даље царбуретед системима. Они су постављени на пумпа пумпе горива (пумпа) механичког типа. То ради тако пумпу директно из мотора аутомобила.

За правилно функционисање карбуратора није висок притисак је потребан и због тога пумпа има релативно једноставан структуру сличну систем пумпања воде. Поставља се директно испод хаубе аутомобила, што свакако олакшава одржавање или заменити.

Са појавом у ињекторима и пумпе за гориво дизајн је модификован, постало је електрични. То је променило и како се то ради. Ако је потребна операција механичке пумпе за ротирање стартер почела радилицу, систем за убризгавање је први поверед пумпу за гориво, који, помоћу уграђеног мотора генерише потребне линије притисак, а тек после се дешава да почетак мотора.

Овај тип пумпе за гориво се монтира директно у резервоару за гориво.

Стога, постоје две врсте пумпи за гориво: машинских и електро.

Бензин пумпа не ради: симптоме неуспех

Без обзира на дизајн мотора, ако је пумпа за гориво не, његов неуспех симптоми за обе врсте се појављују исти, и они су приказани на следећи начин:

1. Ако су свећице су добри, добро искра, мотор окреће, али нема епидемије у цилиндре.
2. Цилиндри мотора одвојених епидемија догоди, али мотор неће да се покрене.
3. Мотор почиње, али 'пловак' замах.
4. Мотор се стартује, у стању мировања брзина су ОК, али када покушате да повећате или раним моторног саобраћаја тезги.
5. Док возите трзаје од аута, када покушате да подигне ритам осетио пропусте у мотору се смањује динамику аутомобила (не извући).

Треба напоменути да су слични симптоми могу појавити и за друге хаварије, на пример, када високо контаминирана фини филтер, неисправан ДМРВ (сензор протока ваздуха) или закречених млазнице. Дакле, кривица јасно на појаву таквих симптома не може да пумпа горива.

Возило ињекција када је контакт из задњег седишта се чује зујање, то укључује електромотор, пумпање гориво, ако нема звука, а затим пумпа за гориво не ради.

Механичка пумпа за гориво одбио: Који су разлози?

Разлози због којих пумпа за гориво не ради ВАЗ-2110, може бити неколико:

• Најчешћи пропуст - је штета на дијафрагму, па тачно како се тресе бензин, и самим тим, не највећи део посла, тако да је већина предмет носи.
• Квар вентила пумпе за гориво.
• Контаминација унутрашње сито пумпе за гориво.
• Лома пумпа.

Гориво пумпа електрична не ради, могући разлози за неуспех

пумпа за гориво мотор убризгавањем покреће напајање, тако да његов неуспех није увек повезана са распадом механизма нагиба у. Узрок грешке могу бити: пропали осигурач, релеј или оксидацију, контакт ерозија на жицама напајали електромотор.

Још један чест разлог зашто је пумпа за гориво не ради Ваз-ињецтор може бити екран, монтиран на свом улазу. Упркос чињеници да је дизајниран за почетни, грубо клиринга горива, има прилично густу месх структуру. Пошто је пумпа у резервоару, готово додирује свог кревета и тамо акумулира муљ, који се контаминира.

А најгоре - мотор од лома, одговоран за промет унутар бензина пумпе или квара елемената њене изградње.

Методе за испитивање пумпу за гориво

Научите да ради или не механички пумпа за гориво, то је врло једноставно, довољно је да прекинете крај црева повезује пумпу на карбуратор, и спустио се у празан боцу, кликните неколико пута на ручном пумпом ручицу која се налази на пумпи. Црево тако би требало да тече пулсира гориво за авионе. То ће омогућити да се сазна да ли је или не сервисира унутрашњих компоненти пумпе.

Да би се разумело зашто је пумпа за гориво не ради на мотору убризгавањем, морате прво "Пинг" свог електричног кола. Проверите боље да се почне са крајње тачке, односно, од пумпе. Њени терминали повезани сигнална лампица, а ако је окретањем кључа у брави, она се пали, а затим, са електричар је у реду, морате да погледате оштећења саме пумпе, ако не, онда је осигурач, релеј или инсталације.

Да бисте проверили пумпу за гориво сама, треба да знате шта ствара притисак на шине горива:

• У стању мировања, његова вредност би требало да буде у распону од 0.23-0.25 кПа.
• Током мотора старт-уп - 0.3 кПа.
• Када притиснете папучицу гаса - 0,28-0,3 кПа.
• Када инверзна унакрсно стезања цев, враћа вишак горива у резервоару, притисак би требало да порасте за 0,4 кПа.

Ако у режим притиска није тачна, дакле, пумпа за гориво не ради како би требало - његови елементи су дотрајали и захтевају поправку или замену.

rešavanje проблема

Да поправи механички пумпу за гориво, морате да купите комплет за поправку, која укључује мембрану и вентиле - ови детаљи могу да се мења независно. Такође, неће бити тешко и замена потискивача са опругом. Ако штета је много озбиљнији, онда је значење у јединици интензивне неге изгубљен, то ће бити лакше и јефтиније да стави нову пумпу за гориво.

Електрична пумпа за гориво има обликовала тело, и покушајте да га поправи без одређених знања не вреди такав посао најбоље препустити професионалцима. Једина ствар коју можете да урадите сами - је за замену унутрашњег координате сито. Али, овде треба да знате да постоје различите врсте мрежа, тако да морате да уклоните филтер из резервоара да се узорак.

Спречавање кварова пумпи за гориво

Да продужи живот бензина пумпе, потребно је да:

1. Праћење квалитета горива, испуњен до кола.
2. Чак и потпуно елиминише вероватноћу пада у резервоар за воду.
3. Током планирања бити сигурни да промените филтера горива.
4. У случају механичког оштећења резервоара и пумпе за гориво мора бити уклоњена да проверите свој статус.
5. Периодично очистите резервоар из могућег акумулирања муља који се састоји од веома финих чврстих честица које су садржане у бензину.

Ова основна правила ће имати користи не само у систему за гориво, али и на самом мотору.