БМВ Е36: подешавање и спецификације. БМВ Е36 Мотор

БМВ Е36 - ово је трећа генерација серије 3 популаран Баварски произвођач. И његово ослобађање од 1990. до 2000-ог дана. Упркос чињеници да је временски интервал је прилично мали, током година је немачка компанија је објавила велики број различитих модела, од којих свака има своје специфичности и карактеристике.

прича

Пре него што говоримо о техничким карактеристикама аутомобила, вреди да се разговара о томе како се родио. Серија БМВ Е36 почео да се развија инжењери давне 1983, али је коначни изглед је одобрено само пет година касније, 1988. године. Али презентација одржана је 1990. године у Европи, па чак и годину дана касније, 1991. године - у Канади и Сједињеним Америчким Државама. Занимљив је податак да је аутомобил из 1991. године представљен као модел ог 1992. године. Важно је напоменути да је аутомобил БМВ Е36 уживала широку популарност. То је ове машине су положили врло солидну основу за успех - они произвођачи наставили да уживају даље да своје аутомобиле још популарнији и продаје. Аутомобили су стварно добри, а 1998. године, на дизел верзија БМВ Е36 320д победио "24 сата Нирбургрингу." Такмичари су остали далеко иза, и "баварски" експлозивно - због ниске потрошње горива.

мотор

Сви знају да је аутомобил требало да буде изабран пре свега за мотор. Мотор БМВ Е36 - је посебно питање. Најсвестранији опција је шест цилиндара у линији. Његове позитивне особине могу се приписати не само да њеној моћи, а све више и шта је издржљив и без проблема. Иако постоје, наравно минус, а он лежи у повећаној потрошњи нафте. Понекад је потребно литар хиљаду километара. Међутим, то није ништа страшно се није угрожена. Средином деведесетих да замени "325и" и "320и" је "328и" и "323и". Шта да кажем о 323и мотор? Прва ствар коју треба поменути износ - око 2,5 кубних центиметара. Моћ није велика - само 168 кс Али ипак возила опремљена овим мотором, произведено три године. Верзија 328и је снажнији - запремина достиже 2.8 цц и моћ повећана за 190 КС. Узгред, максимална брзина која се развија са датог модела мотора је 240 км / ч. Али, наравно, најмоћнији опција је М3 - 3.2 куб.см., 317 коњских снага, 250 км / ч - овај мотор је био успех и био је произведен до затварања серије.

М 40 - М 10 унапређена модификација

Посебну пажњу треба напоменути БМВ Е36 М40. Овај модел са пистон 8 четири вентила мотора, количина чија је 1,8 литара. Производња П 40 почела је 1987. и трајала је до средине 1994. године. За све то време су произведени око 840 000 агрегати. М 40 м 10 замењен, и морам да кажем да је то био пристојан мотор. Он је постао много софистициранији и моћан. Прво, његове перформансе побољшане, а друго - момент крива је постала повољнија. Програмери су остали без пажње и рад механике, такође је побољшан. Дизајн је постао компактнији и, коначно, у принципу, овај мотор је економичније од претходне верзије. Али мотор је био што је могуће дуже, појас би требало заменити на сваких 40 хиљада километара. И, наравно, на време да се промени уље - и само за квалитет. На моторни служио верно, морате да се брине о њему.

тело

Већ постоји ствар укуса. Неки се опредељује за БМВ Е36 купе, а други - скраћена "споразум" или кабриолет. Све зависи од личних склоности потенцијалног купца. Међутим, ако говоримо о популарности, треба напоменути да је најпознатији ауто је купе. Заправо, зато је на аутомобилском тржишту највише. У принципу, тело не изазива никакве притужбе - он има прилично високу заштиту од корозије. Што је најважније - не стиснути све брзину аутомобила на прљавим путевима, или променила геометрија суспензије, а то није баш добро. Руковање се погоршава, а то утиче не само како пријатно осећати возача за воланом, већ и на њеној безбедности.

Лакоћа рада

Важан аспект који возачи ослањају приликом избора машину, како пријатно или да модел раде. БМВ Е36 има добру динамику вожње, а то није изненађујуће - ако таквих и таквих спецификација. Машина је прилично поуздан, али ако постоје неке мале проблеме (на пример, играти у тихим блоковима), онда се не може игнорисати - или тако мала ствар може прерасти у нешто веће и довести до озбиљних оштећења. Унутрашњост удобност - унутра је пространа, па чак и више сати вожње неће уморити возача и путнике. Простор за пртљаг је такође лако прилагођава више кабасте кофере. Међутим, не би требало да купи модел у леђа "Тоуринг" - то се не разликује од потребног капацитета. Међутим, овај аутомобил изгледа сасвим пристојно. Опет, изаберите тело - ће одлучити потенцијалног купца, у зависности од њихових потреба. Неко је важно удобност, док други - престиж.

poboljšanje возило

Треба напоменути још једну тему о БМВ Е36. Тунинг - овај аспект је од интереса за многе возаче, без обзира на аутомобил да не поседује. Треба напоменути да су власници Е 36 често мисле да је време да се унапреди своју "Ирон Хорсе", упркос чињеници да овај модел има све што је потребно - и технички, и споља. Међутим, увек желе нешто више. Па, за БМВ Е36 подешавање може да буде корисно. Амортизери се може заменити - добра алтернатива да се они који су се Х & Р, Билстеин Б6 или Конију опалио шамар Спорт. Можете заменити полугу - често одабрани од стране људи који су поставили модел Е 30. Чињеница је да су њихови лежајеви није гума, при чему Е 36 постаје лакше управљати. Многи одлучити да замени стабилизатори, као што су Х & Р. Тако ће смањити оптерећење точкова. Потребно је ставити и алуминијумски дистанцери. Они су скупљи од челика, али много лакши и јачи. И на крају, не буди погрешно поставити алуминијумске фелне и ојачани кочионе црева. Све ове мале промене ће помоћи да ауто боље, повећава продуктивност, перформансе и поузданост.

najbolji избор

Генерално, власници БМВ су задовољни својим избором, тврдећи да је то заиста добар ауто је поуздан и довољно велике снаге. Неки чак делили савете - који модел треба да изаберете. Наравно, већина возачи тврди да је врх опсега - је најбоља опција. Будите сигурни да се са климом и пећи, као у лето у аутомобилу без тих додатака ће бити веома топло, а зима ће морати да пажљиво изолована. Такође је пожељно да је возило било темпомат. У принципу, не саветују власницима да узме минималну конфигурацију - да је боље потрошити велику суму, али остају задовољни у потпуности. Клима уређај, шпорет БМВ Е36 темпомат, ЕСП кочнице, ваздушни јастуци - све то би требало да буде у колима. Оно што је заиста задовољава возаче - његова лако одржавање. И морам рећи, БМВ паузе су изузетно ретки. Ипак, поуздан произвођач, а чувени немачки квалитет чини сама осетила.

troškovi

И на крају, неколико речи о томе колико новца ће морати да плати за такво возило, ако је постојала жеља да се купи. Око 350 хиљада рубаља ће коштати бмв Е36. Цена је мали, али морамо имати на уму да ће аутомобил бити град и најмање 15 година. Постоје јефтиније опције - машина из 1997. године, са аутоматским мењачем, са аудио системом, итд Добро бмв могу се купити за мање од 290 хиљада рубаља. Генерално, ово је добра опција за возаче, за које је најважније - да је аутомобил био поуздан, моћан, удобан и лако дати у сервис и поправку. Поред тога, ови аутомобили изгледају сасвим пристојно. БМВ Е36 - добра комбинација индикатора као што су цене и квалитета. Није ни чудо што овај модел је у једном тренутку један од најпопуларнијих широм света, и даље популаран до данас.