Гентра Даевоо: мишљења власника

Сигурно сви знају такву продуцента, као "САД-Дао". Под овим брендом произвела таква возила као што су "Матиз" и "Некиа". Последњи на руском тржишту је таква популарна ауто. Али, с обзиром на чињеницу да је машина произведен 20 година, "САД-ДЕО" је одлучио да развије нови модел буџета аутомобила. Они су постали Гентра Даевоо. Ревиевс, спецификације, цијене и опрема, погледајте наш чланак данас.

дизајн

Неки збуни овај ауто са новом генерацијом "Некиа". Међутим, то није. Рецензије кажу да је основа за "Гентри" било "Цхевролет Лацетти". То се може видети у изгледу. Како је "Даевоо Гентри," читалац може видети на фотографији испод. Споља, ауто је практично идентичан прве генерације "Лацетти" - исти косим фарови, дилатација лукови и једноставне линије тела. Једина ствар која разликује нову Узбек "Гентри" од соплатформенника, то је нови браник са лампама за маглу и друге решетке.

"Авео" је дизајн креиран од стране италијанске канцеларије "Пининфарина". Узбекс су одлучили да не експериментисати и напустио екстеријер непромењена. Међутим, ако је прва генерација "Цхевролет Лацетти" изашао је 2002. године "портални" - већ у 2013. И до сада је у таквом облику. Током овог периода је дизајн застарео. Међутим, захваљујући Италијанима спољашњости не изгледа досадно и гадно, чак иу нашем времену.

dimenzije

Што се тиче величине аутомобила Даевоо ГЕНТРА, рецензије кажу да је машина компактних мери.
Дужина "платформи рампе" је 4,5 метара, ширина - 1,73 м, висина - 1,45 м. Димензије поредити са "Лацетти" седан. Подсетимо се да је "козловој" се производи само у једној димензији - четворо врата седан а. Соплатформенника такође производи у караваном и хатцхбацк. Шта је клиренс аутомобила Даевоо ГЕНТРА? Рецензије власника кажу да, упркос клиренс 14-инчни, ауто је безбедно "свари" Тхе Роад неправилности, не хватање даске и браника на асфалту или премаз. Стоцк клиренс довољно да се иде на викенд или на одмору у шуми.

салон

Идемо у кола Гентра Даевоо. Рецензије власника кажу да је унутрашњост је састављен на нивоу складу са свим празнине. Тканина и пластике довољно квалитета. Међутим, постоји једна грешка у кабини Даевоо ГЕНТРА. Власници критике често критиковао унутрашњим елементима, који је направљен под дрветом. Тако, произвођач довео купца на 90-ог године, када је дрво у кабини је сматран знак луксуза и репрезентативна. У 2017., ова завршна обрада не изгледа, ноте коментаре. И то је свуда: на картицама врата, испод инструмент табле (који је изгледа преузет из "Некиа" друге генерације), преко прегради ... У овом случају, произвођач није укључена у унутрашњости опрема коже. Седиште чак у максималном крпу за конфигурацију. И да, заједно са "луксузно" дрвета трим. Централна конзола - црно-бели Радио. Рецензије кажу да не подржавају УСБ, и то је значајан недостатак. Заједно са негативним салон "Џентри" изазива позитивне емоције. Дакле, овде не осећа недостатак простора. Седиште возача има прилагођавање не само уназад, али и подршка доњег дела леђа. Назад диван има свитцхбладе наслон за руке са два држача за чаше. А то је већ доступан у основној верзији аутомобила Даевоо Гентра ИИ. Ревиевс оф власника да примете присуство компактном отвору за скије, које се носе велике ствари. Простор за пртљаг у "постоља" обрачунава на 405 литара. То је све крај предности.

Спецификације Даевоо Гентра

Власници критике указују на недостатак избора електрана. А ако је "Авео" били доступни мотори запремине од 1,4 до 1,8 литара, у "постоља" у којој раде једном полуторалитровие јединице на 107 коњских снага. Је 16 мотор има механизам за време отварања и налази се попречно у односу на тело. Максимални обртни момент од 107-јаке јединице - 141 Нм. И то је доступан само на "врху", који је мана.

динамика преноса, потрошња

Изненађујуће произвођач напустио избор преноса. "Гентри" је особље са једном од две предложене ЦПР. Ово је пет брзина и шестостепени аутоматски механичар. Потоњи је позајмљена из "Цхевролет Цобалт". Узгред, "Даевоо Џентри" је једна од ретких лов-енд аутомобила, који је већ у основној верзији може бити опремљен са аутоматским мењачем. Наравно, за то је потребно платити мало више. Али цене - мало касније. Размислите динамичке карактеристике. Да растера стотине аутомобила "Даевоо Џентри" преузима 11,5 секунди. Међутим, мишљења власника кажу да је права цифра је најмање 12 Максимална брзина - 180 километара на сат. Постоји једна карактеристика у верзији Даевоо ГЕНТРА ИИ 1.5 МТ. Рецензије власника кажу да је кутија се може претворити у ручном режиму. Пренос има брз одговор на педалу гаса. Колико потрошња горива Даевоо Гентра машина? Рецензије кажу полуторалитровие мотор са аутоматским мењачем троши око 10 литара горива у градском саобраћају. На пасош 95-октана је обезбеђен. Али, судећи по критике, мотор је лако "сварити" и 92-ог.

Цене и опрема

Почетни трошкови аутомобила у комплет "Цомфорт" - 549 хиљада рубаља. Рецензије кажу да је машина у основна верзија има добар ниво опреме. Тако, верзија "Цомфорт" предвиђа светло за маглу, ковани точкови са хубцапс, имобилајзер, грејање седишта напред, предњи ваздушни јастуци и 4 прозора на диску. Међутим, "база" није клима, систем АБС и радио-. Постоји само шест звучника звук пакет на. Верзија "Цомфорт" са аутоматским мењачем ће коштати 619,000 рубаља. Што се тиче врху понуде "Елегант", доступна је по цени од 659 000 рубаља. Ова цена укључује 15-инчне алуминијумске фелне, а кров, пуну плејер, клима, АБС, други аирбаг, централно закључавање, серво, грејач задњег стакла и ретровизоре. Трошкови опреме "Елегант" са аутоматским мењачем је 729 000 рубаља.

закључак

Дакле, пронашли смо оно што је "Даевоо гентри 'рецензије, спецификације и цене. За цена овог аутомобила може да се такмичи са таквим аутомобилима као "Лада Веста", "Рино Логан" и "Волксваген Поло". "Гентри" је опремљена са доказаним мотором и мењачем. Што се тиче услуга је сасвим јефтин машина. Међутим, да ли или не да се преплатити за застареле дизајна и искрено чудесном унутрашњости, остаје питање. На секундарном тржишту, има доста алтернатива. Можда је то зато "Џентри" није тако чест на домаћем тржишту. Заиста, у првом модерном купцу обраћа пажњу на дизајну.