Руски аутомобила у последњих неколико година није тако чест на путевима у нашој земљи. Увезете БМВ, "Тојота", "мерцедес", "Ферари" и "Ауди" је замењен производима домаће ауто индустрије. Наравно, сваки власник аутомобила жели да има ауто поузданији, удобнији и хладњак. Због тога, брзи и паметни навијачи дриве улаже у западној "колицима", не баш размишљам о томе, а понекад и руски произвођач производи поуздане и комфорне аутомобиле. И овде се поставља питање: "И тако је заиста сигурно у таквом цивилизованој земљи, као што су Русија, немају своје добре аутомобиле?" Наравно да постоји. Морам да кажем да наша возила нису гори него познати "Јапанке". Само треба пажљиво погледате произвођача треба истражити све детаље и да изабере одговарајући руски цар.
Један од лидера је ГАЗ 33021, који је вредан посебна пажња. Таква машина може добро покаже своје квалитете на руске путевима, а на рок извођења је испред многих увезених модела. За цену, ово је мини-локомотива ред величине је нижи од својих страних колега. Ослобађање "Газела" почела је 1994. године у чувеној фабрици АД "ГАЗ". Данас, аутомобил је већ прошла око десет пута промене и модификације. Оно што могу да кажем и говорити о овом вредних брендова као ГАЗ-33021? Техничке карактеристике овог аутомобила су посебно значајна. Мотор овог модела је поуздан и јак, посебно када путују на велике даљине. Старији мотори ЗМЗ-4025 и ЗМЗ-4026 за запаљиве скроман и веома лако поправити. Нова мотора преко УМП-4215 модификовати и имају неколико додатних предности, нпр цилиндра блок направљен од легуре алуминијума и интегрисан у горњем делу радилице. О меритуму пренос, шасија и суспензија може говорити дуго. Они су поуздани, издржљиви током времена и такође лако поправити. Радилица се баци од нодуларног лива. И, ја не расправљам овде, квалитет је на врхунском нивоу.
Главни кочиони систем предњих точкова аутомобила је диск и задњи точкови - добош. Додатни кочиони систем, које је неколико пута увећава безбедност у вожњи. Поред свега доступан паркирне кочнице систем са механички кабл-управља. Наноси се на кочнице механизама задњих точкова. Због тога, ниво неуспеха кочнице је сведен на минимум. Такође примењује бесконтактног система за паљење. Пише о безбедности мера заштите од пожара. Можда је само слаба тачка ГАЗ-33021 су извори. Неопходно је с времена на време би корозију отпоран слој према деловима машине, или не успеју и одмор. Очигледно наши произвођачи штеде на премаза цинка од амортизера. Али то није битно. Делови овог кола много. Увек је могуће без икаквих проблема да купи било резервних делова и лако направити чак и велики ремонт.
Следећим предностима ГАЗ-33021 укључују применљивости производа у различитим окружењима. Ниске температуре, слаба видљивост и груби путеви, све изгледа за нашу "Газела" Самосвјестан. један ниво комфора бира за себе. А онда, овај модел се показао са најбољом руком. Користи се за превоз терета, носивости обично достиже 3 тоне. Ако се одлучите да купите минибус, онда овај аутомобил може да се користи у комерцијалне сврхе, као што је такси. Као и ГАЗ-33021 је Министарство здравља, Министарства за ванредне ситуације и другим државним структурама. Погледајте пажљиво у овом аутомобилу, цијеним његову праву вредност. Прочитајте спецификације и погледати кроз фотографије у часописима ГАЗ-33021. Слике и инструкције ће показати и рећи ти све ово дивно и јединствен руски аутомобил.