МАН мотор: висока сила на свету

МАН мотори су данас примјер инжењеринга, технолошке изврсности и прави немачког квалитета. Позиција компаније на светском тржишту произвођача великих дизел мотора за бродове, возила и електране су непроменљива. То је један од три водећа произвођача турбомашина. МАН било мотора данас се сматра као гаранција највишег квалитета.

Историја компаније датира скоро два века - од 1915. године, када је објављен први дизел мотор МАН. Од тада, она је светски лидер и неприкосновени ауторитет у области дизел мотора. Данас, група филијале у више од стотину и педесет земаља. мисије управља сједишта у Аугсбург.

Од значаја је чињеница у историји компаније да у време када је она учествовала врло активно у Трећег рајха, који никада није суђено да буде хиљадама година. У периоду од јануара четрдесет трећину и готово до краја нацизма у мају, четрдесет пет, са покретном биљака ове славне групе је ПЗ Кпфв в Серијски оклопна возила, познатији под називом "Пантхер", која је постала главни и најбољи резервоар Вермахта. Утврђено је МАН мотор, који стручњаци једногласно признат као најмоћнији дизел мотором од тог времена. Недостаци "Пантхер" се може сматрати сложеност и високи трошкови производње, али не и перформансе. По својим параметрима је други само нашем чувеном "Тхирти".

Сада, наравно, времена су се променила, а производи ове компаније је прилично мирно сврха. Производња дизел мотора - није једини правац његовог деловања. У широкој палети производа од значаја су присутни као турбопуњаче, гасним моторима, хемијске реактори, пропелере и више опреме.

МАН бродских мотора за више деценија играла улогу главних покретача сувих расутих терета, сувим теретних бродова, баржи и цистерни, без обзира на њихову величину и распон снаге. Према статистичким подацима, МАН мотори инсталиран на 48-хиљада пловила различитих носивости профила и специфичности.

Четири дизел мотора у продукцији компаније, идеално комбинује огромну моћ са оптималном брзином. Они су одлични за разне врсте поморског превоза - трајекти, теретни, путнички, крстарење, малопродаје и бродова вишенаменских великих носивости. Отприлике половина свих комерцијалних промета морског судова врши се, на силу вожње који је МАН мотор.

Други приоритет групе је производња дизел мотора за електране, од којих је већина данас су фокусирани на употребу разних горива. Поред традиционалног природног гаса и мазута, понекад чак и користи сирову нафту. Електрични снажни мотори, компаније могу да раде на практично било комерцијално доступне врсте материјала горива. Ови квалитети, у комбинацији са издржљивости, дуги век трајања и лако одржавање чине мотор брига блокбастер "трећег света" земљама, које су често високог квалитета горива, једноставно не постоји.